2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Skyf- en dromremme het verskillende ontwerpe, maar baie soortgelyke funksies. Op enige rem in 'n motor, sal jy voorste remblokke sien. Dit volg dat die remstelsel skoen-skyf of skoen-drom kan wees. Kom ons ontleed hoe hulle soortgelyk is en hoe hulle van mekaar verskil.
Skyftipe remstelsel
Verkoeling. Die pad en skyf in hierdie stelsel is oop, hulle is lugverkoel, dit wil sê wanneer hulle bestuur word, word hulle geblaas deur 'n aankomende lugvloei. In 'n noodsituasie, wanneer teen 'n hoë spoed gerem word, verhit die skyf baie sterk, die temperatuur kan 600 ° C bereik! Vir beter hitte-afvoer het dit ventilasiegate en -groewe vir gedwonge lugsirkulasie.
Bedryfsbeginsel. Die draaiende skyf word deur twee kussings vasgeklem, en die wiel vertraag, stop rotasie-aksies. Die voordele van hierdie ontwerp sluit in die vermoë van die rem om vinnig skoon te maak, die nadele: die voorste remblokke verslyt vinnig, word uitgevee.
Oorsake van mislukking. As die remme dikwels aan swaar vragte onderwerp word, verskyn 'n klein lagie op die kussingsroet wat deur verbrande wrywingsmateriaal gevorm word. Dit kan remverrigting op die pad verminder. Die groewe en splines op die geventileerde skywe verwyder van die afsettings en laat die oppervlak skoon.
Reaksie op water. 'n Skerp temperatuurdaling vernietig die skyf, wat daartoe lei dat dit kraak. Beskadigde remme moet vervang word en mag nie gebruik word nie. Gate verkort ongelukkig die lewe van die skyf, dit is in werklikheid 'n swak punt in die ontwerp.
Tromtipe remstelsel
Verkoeling. Die pad en skyf is onder die drom versteek. Die verkoeling van hierdie ontwerp is stadiger as dié van 'n skyf een, omdat die lugstroom nie die vryfendes binnedring nie. Om die gevolglike hitte te verwyder, kan spesiale ribbes op die drom gesien word.
Werkbeginsel. Die voorste remblokke beweeg uitmekaar onder die invloed van die remsilindersuiers, en hulle, wat teen die binneoppervlak van die drom druk, "wig" die wiel.
Oorsake van mislukking. Dieselfde as skyfremme.
Reaksie op water. As water binnekom, sal niks sleg gebeur nie, jy hoef net die pedaal 'n paar keer te druk.
Simptome van slegte remblokke en oplossings
Foutiewe remblokke voor kan begin fluit wanneer gerem word. As jy dit hoor terwyl jy bestuur, dan is dit 'n teken dat dit tyd is om hierdie onderdeel te vervang. Ook 'n teken van 'n wanfunksie is 'n effense trilling van die stuurwiel wanneer die bestuurder stadiger ry. Dit is maklik om visueel te voel en te sien. As jy nie weet hoe om die pads op jou eie te verander nie, kontak 'n motordiens. Maar nie net hierdie detail van die motorstruktuur versleg nie. In die werkswinkel kan jy ook 'n diens aangebied word soos om remskyfies te draai, as jou motor 'n toepaslike remstelsel het. Hierdie prosedure sal die beskadigde wieldeel terugbring na sy vorige geometriese egaligheid. Die motor sal meer stabiel word wanneer jy maneuver en draai, en sy hantering sal verbeter.
Wees versigtig, hou jou voertuig se remstelsel dop.
Aanbeveel:
Verander die olie in 'n Mercedes. Soorte olie, hoekom dit verander moet word en die hooftaak van enjinolie
N Motor is 'n moderne voertuig wat elke dag gemonitor moet word. ’n Mercedes-motor is geen uitsondering nie. So 'n masjien moet altyd in orde wees. Die verandering van die olie in 'n Mercedes is 'n belangrike prosedure vir 'n voertuig. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe belangrik dit is om hierdie prosedure uit te voer, watter tipe en tipe olie is
Die fundamentele ontwerp van 'n motorfiets het nie verander sedert die tyd van Gottlieb Daimler nie
Alhoewel die ontwerp van die motorfiets nie die afgelope dekades fundamentele veranderings ondergaan het nie, maak sommige tegnologiese vooruitgang steeds die harde lewe van 'n motorfiets makliker
Steunlagers van die voorste stutte: foto, tekens van wanfunksie. Hoe om die voorste stutlager te vervang?
Inligting oor wat die steunlaers van die voorste stutte uitmaak. Die ontwerp, beginsel van werking word beskryf, sowel as instruksies vir die vervanging van hierdie ophangelemente
Wanneer dit laai, kook die battery - is dit normaal of nie? Vind uit hoekom elektroliet kook wanneer 'n battery gelaai word
As jou battery kook terwyl jy laai en jy nie weet of dit normaal is of nie, dan kan jy al die inligting wat jy nodig het uit hierdie artikel kry. Dit praat ook oor hoe om die battery behoorlik te laai, en verskeie ander belangrike nuanses
Stuurtegniek: draai die stuurwiel wanneer jy draai. Kraak, knars wanneer jy die stuurwiel draai, wat beteken dit
Min bestuurders dink byvoorbeeld aan hoe reg hulle die stuurwiel vashou, aangesien dit 'n onbelangrike nuanse beskou wat nie die kwaliteit van bestuur beïnvloed nie; Of wat moet die draai van die stuurwiel wees wanneer jy draai. Trouens, daar is 'n hele tegniek om die stuurwiel te hanteer
