Immobiliseerderskyfie: tipes, kenmerke, duplisering, werkingsbeginsel

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Motoralarmstelsels is toegerus met afstandbegin- en binne- en enjinopwarmfunksies, wat deur 'n immobiliseerderskyfie in die sleutel voorsien word. Om sulke toestelle veilig op 'n voertuig te installeer, word 'n outomatiese aansitskyfie vereis.

Hoe die skyfie werk

Die sein vanaf die sleutel of die immobiliseerderskyfie, wanneer outoaanloop geaktiveer is, word van die beheersein na die leesantenna wat in die aansitterslot ingebou is, oorgedra. Die enjin begin outomaties sodra die sein herken word.

Hierdie tipe sleutel is ongewens weens sekere redes:

• Kwesbaarheid van die motor neem toe.
• Wanneer 'n versekeringskontrak gesluit word, is daar probleme om 'n volledige stel sleutels te verskaf.
• In die geval van motordiefstal is dit moeilik om versekeringsbetalings te kry.
• Wanneer die hoofsleutel wegraak of gebreek is, is dit moeilik om in die voertuig te klim.

Wanneer omseiltoestelle geïnstalleer word, word dit om hierdie rede aanbeveel om een van hulle te gebruik'n bykomende sleutel met 'n geprogrammeerde transponderduplikaat of 'n aparte skyfie.

Voordeel van enkelskyfie

• Die motor stoor nie 'n vol sleutel waarmee jy die enjin kan aanskakel nie.
• Geen bykomende toestelle geprogrammeer nie.
• Die outoloop-funksie is ten volle geïmplementeer.
• Die motoreienaar het altyd 'n volledige stel sleutels by hom, wat dit makliker maak om die motor te verkoop.
• Die voertuigversekeringsprosedure word baie vergemaklik deur die afwesigheid van 'n sleutel in die outorun-stelsel.
• Die skep van 'n duplikaat immobiliseerderskyfie is verskeie kere goedkoper as om 'n nuwe sleutel te programmeer.
• Gespesialiseerde dienste maak binne minute 'n nuwe skyfie.

Tipe skyfies

Daar is verskeie variëteite van immobiliseerderskyfies. Een daarvan is 'n koolstofveselskyfie, wat klein van grootte is en 'n groot aantal elektroniese stroombane bevat wat met koolstofvesel gevul is.

Die glasskyfie word in die vorm van 'n glasbol gemaak en is tans uiters skaars. Die stel elektriese stroombane verskil nie van die koolstofskyfie nie, maar dit werk beter in die koue seisoen as gevolg van die groter transceiver-antenna. Kenners beveel aan om net sulke immobiliseerderskyfies in autorun-stelsels te installeer. Hulle werk baie meer stabiel, maar terselfdertyd is hulle duurder as hul koolstofanaloë.

Emulatorskyfies met en sonder batterye word as 'n aparte tipe beskou. Hulle word hoofsaaklik in aansittersleutels met 'n radiokanaal geïnstalleer en is 'n bord met 'n mikrokring, waarin 'n program geskryf is wat die skyfie naboots tydens werking.

Die vernaamste wanopvatting wat met sulke skyfies geassosieer word, is dat hulle nie sonder 'n battery werk nie, maar dit is nie die geval nie: die battery word slegs benodig vir die funksionering van die knoppies en afstands-ontsluit en toemaak van die deure. Die skyfie werk sonder 'n battery en is nie afhanklik van krag nie.

Die reeks van die stelsel is baie groot, wat die moontlikheid uitsluit om data-uitruiling te onderskep.

skyfieskeppingsproses

Motorsleutels gebruik verskeie soorte skyfies. Werknemers van gespesialiseerde dienste weet hoe om 'n immobiliseerderskyfie te registreer, en doen dit op verskeie maniere:

• Duplikate van die eenvoudigste skyfies word geskep deur die kode wat in die stroombaan vasgewerk is, op 'n skoon spasie te kopieer.
• Komplekse beskermingstelsels word met spesiale diagnostiese toestelle direk in beheereenhede geskryf.
• Sommige immobiliseerders vereis dat die kodes van elke transponder in die geheue van die beheereenheid ingevoer moet word.

Immobiliseerderskyfies word gemaak met behulp van spesiale toerusting wat beskikbaar is in werkswinkels wat alarmstelsels diens en installeer.

Voor watter motors word die skyfies gebruik?

Skyfies word slegs op voertuie geïnstalleer wat aan die volgende vereistes voldoen:

• Die teenwoordigheid van 'n motoralarm met 'n funksieautorun.
• Die gewone motorsekuriteitstelsel impliseer die teenwoordigheid van 'n immobiliseerder.
• Die eienaar het die oorspronklike kodeskyfie of sleutel in sy besit.

Die vermoë om 'n transponder te installeer word nie deur enige ander kenmerke van die voertuig beïnvloed nie. Korrek geprogrammeerde immobiliseerderskyfies funksioneer deur die hele lewe van die voertuig en het nie bykomende herkonfigurasie nodig nie.

Duplikaatsleutels word gemaak ingeval die oorspronklike verlore raak, wat toegang tot die motor kan bemoeilik.

Kwaliteit duplikaatsleutels word slegs op spesiale toerusting gemaak, so om so 'n sleutel te bekom, moet jy werkswinkels kontak wat sulke dienste verskaf.

Kenmerke van die sleutelmaakproses

Die hele proses om 'n duplikaatsleutel te vervaardig, waar die immobiliseerderskyfie geleë is, word in twee fases verdeel: die skep van 'n meganiese deel en die programmering van die skyfie self.

Die prosedure vir die skep van 'n duplikaatskyfie word baie vergemaklik as die oorspronklike toegerus is met 'n selfkopieerfunksie, maar selfs in hierdie geval word die gebruik van spesiale toerusting vereis. Moderne modelle van immobiliseerdersleutels is toegerus met skyfies sonder die moontlikheid om te kopieer, maar die meesters maak hul duplikate deur die stroombane met behulp van diagnostiese toerusting te programmeer.

Die koste van 'n meganiese duplikaat is 1500 roebels, maar die skepping daarvan waarborg nie die bekendstelling van die voertuig nie, aangesien die ontsteking niemaak seker dat jy vanaf die ontvangde sein begin.

Om hierdie rede is dit raadsaam om gespesialiseerde tegniese sentrums met moderne toerusting vir diagnostiese werk en die vervaardiging van hoë-geh alte skyfies te kontak, veral in die geval van motors met 'n komplekse elektriese stelsel.

Voordele van duplikaatskyfies

Die motoreienaar hou 'n volledige stel sleutels by hom as daar 'n duplikaat is - slegs 'n transponder word in die omseil geplaas, wat die waarskynlikheid van voertuigdiefstal verminder. Die koste van die skyfie word beïnvloed deur die handelsmerk van die motor en die kategorie van die transponder. Moderne tegnologie maak dit moontlik om motors toe te rus met 'n handrat en outomatiese ratkas met 'n outostart-funksie. Die tipe motor wat geïnstalleer is, het geen effek nie.

Amptelike handelaars skep kopieë van hoë geh alte van die immobiliseerderskyfie in die sleutel, waar alle elektriese stroombane korrek geprogrammeer is. Gewoonlik bestaan die hele prosedure uit die stuur van 'n stel gereelde sleutels na die handelaar, wat te wyte is aan die gebrek aan toegang tot die motor vir 'n lang tyd. Dit is egter makliker om so 'n probleem op te los - los net 'n aansoek vir 'n duplikaat immobiliseerderskyfie in 'n gespesialiseerde werkswinkel.

Belangrike programmeernuanses

Die data vervat in die immobiliseerderskyfie word gelees en ooreenstem met die inligting vervat in die voertuig se elektroniese beheereenhede. Die kode wat in die sleutel vervat is, is individueel, nie net vir die voertuighandelsmerk niefondse, maar ook vir 'n spesifieke masjienmodel.

Voordat die transponder geprogrammeer word, flits die motor-immobiliseerder. Die verkryging van die nodige data word deur 'n konvensionele skandeerder uitgevoer. Die prosedure kan slegs deur 'n ervare meester uitgevoer word, aangesien enige skandering deur die ECU beskou word as 'n poging om te steel en kan lei tot 'n volledige blokkering van die stelsel.