2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die motormark is versier met een van die gewilde gemaklike Franse motors, wat sy aanhangers en verbruikers het. Dit is die Citroen C5-familie. Hierdie model bestaan sedert 2001, en vandag is dit gemik op die mees gesogte posisies in die elite-premiekategorie.
Dit is om hierdie rede dat die vervaardiger nie 'n luikrugweergawe by die reeks ingesluit het nie. Slegs stasiewa- en sedanmodelle word op die voertuigmark verteenwoordig, wat gesamentlik Tourer genoem word.
Vervaardigers van hierdie motor het die hoofklem gelê op die goeie gevoel van passasiers in die kajuit wanneer hulle reis. Binne is daar duur hoëvlak materiale. Die binnekant is versier met geborselde aluminium-insetsels. Passasiers in die motor word perfek beskerm teen brom en gedreun met behulp van 'n geraasdempende voorglas en gelamineerde syvensters.
Maar buite die model lyk Citroen C5 Tourer nogal tradisioneel. Al die kontoere van die liggaam is in plek, die hoofligte lyk so passieloos soos altyd.
Citroen C5 het in grootte toegeneemin vergelyking met sy voorgangers. Die lengte van die sedan is 4780 millimeter, terwyl die wamodelle 4830 millimeter is. Hierdie syfers oorskry die ooreenstemmende parameters van besigheidsklasmodelle van een Japannese vervaardiger. Die breedte van die modelle is 1860 millimeter, die grootte van hul wielbasis is 2820 millimeter. Terselfdertyd is die hoogte van die Citroen C5 minderwaardig as dié van die vorige generasie. En danksy 1450 millimeter se hoogte lyk die motor meer mobiel.
Die reeks enjins is baie uitgebreid. Van dié wat op petrol werk, bied vervaardigers viersilinderopsies met 'n volume van 1, 8 en 2 liter, sowel as 'n sessilindermodel, waarvan die volume drie liter is, hul kragaanwysers is 127, 143 en 215 perdekrag, onderskeidelik. Boonop is daar vier weergawes van die turbodiesel, waarvan die volume van 1,6 tot 2,7 liter wissel, en die krag wissel van honderd tot tweehonderd-en-agt perdekrag.
Onder die voorgestelde ratkastipes is daar vyfgang- en sesgang-handrat, sowel as 'n sesgang-outomatiese tipe.
Die Citroen C5 is toegerus met twee soorte vering. Nou is 'n begroting veertipe vering by die standaard hidropneumatiese weergawe gevoeg.
Verhoogde klem aan die kant van vervaardigers van hierdie handelsmerk motors is op die veiligheid van die bestuurder en passasiers van vervoer. Byvoorbeeld, die lys van opsies sluit lugsakke in die hoeveelheid van sewe tot nege eenhede in, met inagneming van die konfigurasie, sowel as die ESP-stelsel,ontwerp vir elektroniese stabilisering.
'n Toetsrit het aan die lig gebring dat die motor van die tradisies van hierdie handelsmerk afgewyk het en iets van Peugeot aangeneem het.
Openbarings op die pad, hy berei beslis nie die eienaar voor nie, hou goed, maar toon nie uitstaande resultate nie. Die gees van Citroën word slegs gevoel in die feit dat die vering die vryhoogte van die motor wissel. Hierdie opsie sal handig te pas kom vir die motor in die winterseisoen. Die vering self is baie sensitief vir allerhande veranderinge op die pad. Outomatiese stelsel Citroen 5 vergeet nie van die beheer oor hierdie aanwyser in enige situasie nie.
Aanbeveel:
Hoe om jou motor sonder strepe by die huis te was?
Wanneer jy 'n motor was, bly daar dikwels skrape en vlekke op die oppervlak van die liggaam. Hoe om 'n motor sonder strepe te was? Om dit te doen, moet die motoris verskeie reëls nakom. Eerstens moet jy 'n geskikte plek vir die motor kies
Kontroleer die diodebrug met 'n multimeter sonder om die kragopwekker te verwyder
Slegs 'n paar bestuurders weet hoe om 'n diodebrug met 'n multimeter te toets, en hierdie kennis kan baie nuttig wees. Hierdie element speel 'n belangrike rol in die werking van die kragopwekker, en as gevolg daarvan word die battery korrek gelaai. Dikwels, as daar enige onklaarraking is, neem bestuurders dadelik hul motor na die vulstasie. Maar dikwels is dit genoeg om net die diodebrug met 'n multimeter na te gaan, waarna dit moontlik sal wees om die probleem self op te los
Hoe om die remme met en sonder 'n assistent te blaas
Die remstelsel van 'n motor is feitlik die belangrikste in sy samestelling, en dit speel 'n sleutelrol in bestuursveiligheid. Ons sien selde die werk van die remme raak, want dit het so algemeen vir ons geword soos byvoorbeeld 'n TV, yskas of ander voorwerpe wat ons in die alledaagse lewe omring
Versekering sonder inspeksie – besparing op jou veiligheid
Na die bekendstelling van nuwe wysigings aan die wetgewing oor die nuwe reëls vir tegniese inspeksie, het baie vrae onbeantwoord gebly. Daar was hele legendes oor hoe versekering sonder tegniese inspeksie geneem word. Besondere probleme het ontstaan onder kopers van gebruikte motors, maar as gevolg van die aanvaarding van die jongste wysigings is hierdie probleme uitgeskakel
Hoe om bande sonder vellings in die winter of somer te stoor? Behoorlike berging van motorbande sonder vellings
Twee keer per jaar word motors “skoene verander”, en hul eienaars word gekonfronteer met die vraag: “Hoe om rubber te bêre?” Dit sal in die artikel bespreek word
