Nissan March: beskrywing, spesifikasies, eienaarresensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Nissan March het in 1992 onder die aandag van motoreienaars verskyn en het dadelik sy leër van bewonderaars begin wen. Eerstens moet daarop gelet word dat die Nissan Marge die Japannese weergawe van die Nissan Micra is, wat vir die Europese verbruiker ontwikkel is. In die kringe van ervare motoreienaars word "Marge" as meer betroubaar as sy Europese familielid beskou. In Rusland is hierdie motor al die tweede dekade gewild. Die konfigurasies en wysigings van die Japannese "Marge" is besig om te verander, maar dit is altyd in aanvraag. In 2002 het die Nissan Marge groot opdaterings ondergaan en selfs beter geword. Dit is waar, daarna is sy produksie gestaak. Maar genoeg van hierdie motors is vervaardig, en hulle word steeds dikwels op Russiese paaie gevind.

Die vorm van die motor is baie individueel, en daarom kan dit met niks verwar word nie. Dit is so rond van vorm dat dit 'n masjien sonder hoeke genoem word. Die feit dat die model effens pofferig is en groot ronde hoofligte het, onderskei hom gunstig van klein motors. Ná die opdatering het die binneruim aansienlik toegeneem en selfs ruimer geword. Ook het die liggaam 'n bietjie gegroei. Die nuwe "Marge" is ingedeel onder die motors met"bioontwerp", sy toerusting gebruik hoë kwaliteit en duur materiale, maar terselfdertyd bly dit 'n ekonomiese model. Sy ongewone voorkoms en kwaliteit aanwysers was veral geliefd deur Russiese vroue: hierdie motor word hoofsaaklik deur die skoner geslag gekoop. In Rusland kan "Margie" in warm pienk en blom gevind word.

Spesifikasies

Eerstens moet gesê word dat die Nissan March - 'n luikrug is wat vyf deure het en aan klas B behoort. Dit word vervaardig deur 'n Japannese maatskappy met 'n wêreldwye reputasie - Nissan. Maar sedert die Nissan March (K11) reeds in 1992 op Russiese markte verskyn het, is daar steeds driedeur-sportweergawes van dié luikrug. En hulle is glad nie soos vandag se Nissan Marges nie, want voor die opdatering het hierdie luikrug nie sulke geronde vorms gehad nie en was baie anders as die Marge waaraan ons gewoond is. Die aantal sitplekke in hierdie motor is vyf, en die binnekant van die klein motor is baie ruim en geensins minderwaardig as die afmetings van 'n gewone sedan nie. Agter is daar 'n groot spasie vir passasiers. En vir die bestuurder en navigator is dit oor die algemeen ruim.

Grootte

Die afmetings van die Nissan March is redelik beskeie, hoewel dit 'n bietjie gegroei het oor die jare se veranderinge. Dus, die lengte van hierdie motor is 3715 mm, en die breedte is 1660 mm, terwyl die hoogte van die motor 1525 mm bereik. Met sulke afmetings vind die motor maklik sy plek op die stadspad, en op die snelweg, en in die binnehof van die slapende mikrodistrik, wat,Kan ongetwyfeld nie anders as om die inwoners van stede te behaag nie. Die paaie van moderne megastede is stampvol, en beweegbare klein motors soos die Marge voel uiters gemaklik daarop. In enige stadsparkeerterrein sal hy sy plek kry.

Opruiming en afmetings

Die asafstand, dit wil sê die afstand tussen die asse van die agter- en voorwiele, die luikrug is 2430 mm. Maar as jy na inligting oor die Nissan March kyk, sê resensies dat die grondvryhoogte van 135 mm baie klein is vir 'n Russiese pad. Aangesien ons erwe op en af met randstene gekruis word, is parkering in sulke toestande moeilik as gevolg van die lae grondvryhoogte. Daarbenewens, in die toestande van die Russiese winter, wanneer sneeu oral lê, en selfs op die pad word sy vlak vinnig groot, word die Marge ook belemmer deur sy lae grondvryhoogte. Maar as die motoreienaar se daaglikse roete langs plat strate loop, sal dit hom nie bang maak nie.

Met 'n relatief klein grootte is die bagasiebakvolume van die Nissan March op die maksimum 584 liter, dit wil sê met die agtersitplekke neergevou, en op 'n minimum - 230 liter. Ek moet sê vir 'n klein motor is dit nogal baie. Oor die algemeen, as jy eers in die Nissan Marge is, vergeet jy dat dit 'n beskeie klein motor is, want die binneruim is volwaardig, die plafonhoogte en beenspasie is dieselfde as in 'n gewone sedan.

Engin

Die enjins wat op die Nissan March geïnstalleer is, het 'n verskeidenheid eienskappe. Enjins van 1,0, 1,3 en 1,4 liter is op die luikrug geïnstalleer, sowel as indiesel weergawe 1,5 liter. Die krag van so 'n eenheid soos die Nissan March-enjin is klein - slegs 65 perdekrag teen 'n spoed van 5600 per sekonde. Gastoerusting is ook op Marge geïnstalleer, maar hierdie kwessie is baie individueel en verg 'n bietjie moeite van die motoreienaar.

Die ratkas op die Nissan Marge is vyfgang, die voorvering is toegerus met skokbrekers, die agterkant is 'n wringstaaf. Die aandrywing op hierdie luikrug is net voor. Die maksimum spoed wat die Nissan March kan ontwikkel, is 154 km/h, en dit neem ongeveer vyftien sekondes om dit te bereik, so hierdie motor kan nie hoëspoed genoem word nie. Maar sy duidelike voordeel is ekonomiese brandstofverbruik. In stedelike toestande is dit 7,1 liter, en op die snelweg 5,1 liter. Dus, die gemengde siklus kom uit oor 5,8 liter, en dit is reeds uitgedruk aanwysers van 'n klein motor. Brandstof vir hierdie luikrug is slegs geskik vir die 95ste handelsmerk; ander tipes word nie aanbeveel om in Japannese enjins gegooi te word nie. Die volume van die Marge se brandstoftenk is klein – slegs 45 liter, en sy totaal bereik skaars 940 kilogram.

Voorkoms

Danksy 14-duim-wiele en aantreklike geronde vorms het die Nissan Marge 'n reputasie as 'n vrou se motor verwerf. As jy na die inligting oor die Nissan March blaai, sal die resensies oor die voorkoms en brandstofverbruik ywerig wees. Motoreienaars hou ook van die beweeglikheid van die luikrug. Tradisioneel word klagtes veroorsaak deur lae grondvryhoogte en lae enjinkrag, maar in stedelike gebiedetoestande is ongeëwenaard. Dit geld veral vir beginnerbestuurders. Te veel krag kan hulle in onnodige moeilikheid laat beland.

Gevolgtrekkings

Oor die algemeen moet gesê word dat die eienskappe van die Nissan March daarop dui dat hierdie subkompakte luikrug heel geskik is vir stedelike gebruik. En hoewel sy produksie in 2002 gestaak is, kan dit tot vandag toe dikwels op Russiese paaie gevind word. Dit is ook opmerklik dat die Nissan Marge ongelooflik gewild onder vroue is vanweë sy maklike hantering en ekonomie. Maar miskien is die belangrikste aanwyser vir die regverdige seks die aantreklike voorkoms van hierdie motor. Vir die Russiese verbruiker, ten spyte van die stabilisering van die ekonomie, is besparing steeds die hoofaanwyser. Daarom het Russiese bestuurders verlief geraak op Nissan March juis vanweë die doeltreffendheid daarvan.