2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die huidige Nissan-koepee (in Amerika het hierdie motor die 240SX-indeks, en in Japan staan dit bekend as die Nissan Silvia) is die voorganger van die sesde generasie Datsun. Oor die algemeen het hierdie motor nie veel verander nie. Helder voorkoms, agterwielaangedrewe.
In Europese lande word net die Nissan 200SX verkoop met 'n turbine-enjin van tweehonderd kragte, ontwerp vir 'n inhoud van twee liter. Agterewenaar - met gedeeltelike outomatiese blokkering. Die Nissan 240SX s13 lyk wonderlik. Vernou, skaars skuins hoofligte, 'n langwerpige kap, 'n groot oorhang van die agterkant - 'n motor wat vorentoe streef.
Die sportiewe gees van die Nissan 240SX word ook binne die kajuit gevoel, waar die sitplekke van matig ferm leer gemaak is. Die spoedmeter is groot en die toereteller wys deur die stuurwiel na die bestuurder. 'n Staaf wat op skouervlak styg, onder die venster, wat 'n soort kragraam om die bestuurder en passasier vorm, beweeg glad in die paneel op die voorgrond. Soos 'n rekenaarspeletjie-joystick staan die Nissan 240SX se vyfgang-handrathefboom in die middel uit.
En togdie eerste inspeksie plaas die Nissan 240SX voor. Miskien is dit nie sonder rede dat dit tienduisend dollar duurder is as 'n Honda nie. Maar dit is te vroeg om gevolgtrekkings oor die motor te maak.
Om die Nissan 240SX te ervaar, moet jy nie net bestuur nie, maar regtig ry, insluitend die renbaan. Die Nissan-enjin is basies 'n tweeliter-enjin, wat byvoorbeeld op die Primera-model geïnstalleer is. Maar nou is dit moeilik om te herken: veranderlike gasverspreidingsfases, turbineversterking, tussenverkoeler. En op die ou end - in plaas van die vorige honderd-en-dertig magte - tweehonderd-en-twintig. En dit is nie in die dwarsvlak nie, maar in die lengte. Die Nissan trek moeiteloos weg en volg die versnellerpedaal sonder twyfel.
Tot drieduisend omwentelinge per minuut, die motor is middelmatig. Maar na drieduisend vyfhonderd omwentelinge per minuut - met die versnelling van die kern wat uit die kanon vlieg. En na vyfduisend vyfhonderd omwentelinge per minuut - weer 'n afname in temperament. Die enjin span, maar daar is min sin. As daar onder normale omstandighede geen klagtes oor die hantering van die motor is nie (duidelikheid in reaksies, die teenwoordigheid van terugvoer), laat die sportbaan jou anders na die Nissan 200 SX kyk. Die motor is moeilik om te stuur sodra een van die asse in glipmodus gaan.
Die eerste oomblikke dui nie op gevaar nie. In die teenwoordigheid van traksie skuif die motor geleidelik na die buitekant van die draai. Eers ry die motor met sy voorwiele uit die draai. Om dit op die pad te hou, probeer die bestuurder om die agteras te laat gly, welmet so 'n motor kan dit sonder veel moeite gedoen word.
Maar die Nissan 240 SX is redelik skielik in die sone. Selfs meer onverwagte terugvoer kan oor regstellende aksies verkry word. Dit is nogal moeilik, amper onmoontlik, om die gly reg te stel sonder om 'n tweede ossillasie van die motor te veroorsaak. Die tempo van Nissan se maneuvers is sodanig dat dit moeilik is om die vorige trajek te vang: jy moet 'n paar meter weg van die oorspronklike trajek beweeg, om stabiliteit te herstel. In hierdie modusse het die Nissan 240SX 'n delikate en taamlik vinnige verstand nodig terwyl jy bestuur.
Aanbeveel:
McLaren MP4-12C: spesifikasies, prys en foto's van die supermotor
By die vermelding van 'n handelsmerk soos McLaren, duik baie mense dadelik herinneringe op van gewilde spanne wat in duur supermotors aan Formule 1-renne deelneem. Van laasgenoemde kan ons die McLaren MP4-12C noem. Dit is een van die beste sportrenmotors wat ooit gemaak is. Die wêreldpremière van hierdie voertuig het in 2010 by die Frankfurt-motorskou (Duitsland) plaasgevind. Hy het toe sy debuut in 2011 gemaak by die 24 Hours of Spa (op die Belgiese baan)
Lamborghini Huracan - die nuwe supermotor van die Italiaanse vervaardiger
Vandag is Lamborgini, ten spyte van sy roem, 'n piepklein maatskappy wat honderde motors per jaar vervaardig. Die vrystelling van Gullardo het 'n beduidende impak op hierdie beskeie statistieke gehad: die aantal verkope het tot etlike duisende per jaar toegeneem. Nou word hoop vir die verdere ontwikkeling van die maatskappy gevestig op 'n nuwe model wat die vooraanstaande voorganger vervang het - Lamborghini Huracan LP 610 4
"Maybach Excelero" - Duitse supermotor vir 8 miljoen dollar
As daar 'n ongelooflik duur motor in die wêreld is, is dit die Maybach Excelero. Hierdie motor is $8 miljoen werd! Van so 'n prys is dit heel moontlik om in skok te val. Dit is egter beter om te vertel van al die voordele van hierdie ongelooflike masjien. En sy het baie van hulle. Die mees uitstaande is die moeite werd om aandag aan te gee
Lamborghini Urus: nuwe supermotor van Lamborghini
Nie so lank gelede het in Beijing in al sy glorie 'n nuwe skepping van Automobili Lamborghini - Lamborghini Urus verskyn nie. By die motorskou kon besoekers met hul eie oë 'n konseptueel nuwe model van die eerste SUV in die geskiedenis van die skepping van motors van Lamborghini sien
