2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Terwyl jy op die paaie ry, word die motorbak aan verskeie vreemde voorwerpe blootgestel, wat nou en dan onder die wiele van jou motor of wat voor beweeg, uitvlieg. Daar is altyd 'n groot risiko om die liggaam te beskadig wanneer jy op landpaaie of voorstedelike snelweë ry. Baie skade word opgedoen deur motors wat 'n redelik lae landing en 'n massiewe voorbuffer het.
Daar is baie maniere om die liggaam hierteen te beskerm. Een daarvan is 'n anti-gruis film vir 'n motor. Wat is hierdie deklaag?
Dit is 'n innoverende produk wat die motor se verf betroubaar teen die invloed van verskeie negatiewe faktore kan beskerm.
Die beskermende film op die motor is amper onsigbaar op die liggaam enkan nie net beskermende, maar ook dekoratiewe funksies verrig. Baie vervaardigers bied hierdie produkte in verskillende kleure en patrone aan. Deursigtige film is egter baie gewild onder motoreienaars.
Drukvoordele
Om met 'n anti-gruisfilm toe te draai het verskeie beduidende voordele vir enige motor:
- Die liggaam is betroubaar beskerm teen geringe meganiese skade.
- Moderne rolprent is amper onsigbaar.
- Gom met sy spesiale formule maak dit maklik om die film aan te wend en dan net so maklik om dit te verwyder.
- Val nie liggaamsverf chemies aan nie.
- Geen spesiale sorg nodig nie.
- Maklik om aan enige liggaamsvorm toe te pas.
- Het 'n lang dienslewe.
Alle vervaardigers wat hierdie produkte vervaardig, gee 'n waarborg vir 'n voldoende lang tydperk - dit is 'n belangrike pluspunt. Dit is 'n waarborg dat tydens werking die anti-gruis film op die motor nie geel sal word nie en nie sal afskilfer nie.
Nog 'n groot voordeel is die vrye deurgang van UV-strale deur die beskermende laag. Wat beteken dit vir die motorbak? Dus sal die kleur van die verfwerk onder die film geen verskil hê met die kleur van die deklaag op daardie plekke waar dit nie geplak is nie.
Dit is ook die moeite werd om te weet dat die beskermende film op die motor nie as sodanig teen botsings beskerm nie. Sy hooffunksie is om dit sag te maak. Die impakkrag word oor die hele oppervlak versprei, dus sal die liggaamsdele nie beskadig word nie. Hierdie produkte word toegepas waar die risiko van skade die grootste is -dit is skerms, optiese onderdele, spieëls, 'n buffer, en ook 'n kap.
Die toepassing van hierdie film waarborg maksimum beskerming teen skyfies, verskeie skrape, gruis en 'n verskeidenheid meganiese skade. Hierdie voordele is reeds deur motoreienaars waardeer.
Tipe films
Tot op hede het twee soorte produkte spesiale verspreiding onder motoriste ontvang. Dit is 'n poliuretaan beskermende film vir motors en viniel. Daar is ook koolstof en spesiale beskermende produkte.
Vinielfilms: voordele en nadele
Hierdie deklaag word gebruik wanneer dit nodig is om die hele liggaam te beskerm. Klippies kan oral kom - op die sydeure, die agterkant en op die dak. Onder die voordele van hierdie tipe beskerming kan sommige punte uitgelig word.
Daarom het die viniel-anti-gruisfilm op die motor, wat deur inspuitingstegnologie gemaak word, hoë buigsaamheidseienskappe. Daarom is daar geen probleme om selfs die nouste kurwes daarmee te pas nie.
Bykomende kenmerk - maksimum oppervlakbeskerming teen ultravioletstraling.
Dit laat die kleur na 'n ruk vervaag. Nog 'n voordeel is die koste, wat baie laer is as vir poliuretaanprodukte.
Onder die nadele is:
- klein dikte (dus die sterkte is nie genoeg nie);
- in die winter, gedurende die tydperk van erge koue, gaan elastisiteitseienskappe verlore;
- hierdieprodukte is meer geskik vir toediening aan die kante.
In hierdie geval is die beskerming teen gruis en klippe wat teen skerp hoeke op die sywande val.
Streng gesproke is die funksie van viniel meer dekoratief. Die geïnstalleerde viniel-anti-gruisfilm op die motor kan net effektief teen ultravioletstraling beskerm. Moet dus niks meer verwag nie. Viniel, anders as poliuretaan, skeur makliker waar die poliuretaan net rek. Dit is ongelukkig ook een van sy kenmerke.
Polyurethane-produkte
Poliuretaan-motorbeskermende film kom van militêre tegnologie wat in die Verenigde State gebruik word. Die produk is in die militêre maatskappye van hierdie land in Irak getoets. Dit was veronderstel om helikopterlemme teen sand te beskerm. In beginsel is dit nie eers 'n film nie, maar ligte wapenrusting, soos kenners dit noem. Ultraviolet gaan heeltemal deur die materiaal, wat die liggaam meer eweredig laat uitbrand.
Hierdie beskerming is vasgeplak op buffers, spieëls, sowel as op die voorste dele van die enjinkap. Die hoë viskositeit van die materiaal en die dikte is 'n groot voordeel wat jou toelaat om volledige beskerming vir oppervlaktes te bied. Maar dit word ook as 'n nadeel beskou, aangesien daar geen manier is om dit met sferiese liggaamsvorms of oppervlaktes met groot kurwes te bedek nie.
Hierdie anti-gruisfilm op 'n motor is nie geskik vir 'n buffer nie. Die resensies van diegene wat dit op sulke oppervlaktes geplak het, dui daarop dat dit inderdaad nie die oppervlak heeltemal kan bedek nie. In elk geval sal daar spasie wees wat nie is niesal beskerm word.
In vergelyking met viniel, behou die poliuretaanproduk sy vorm baie swak. Waar die film gebuig is, is daar sterk spanning en 'n sellulietpatroon. Die dienslewe is vergelykbaar met viniel. Onder die tekortkominge is daar nog een – die film word mettertyd geel.
Carbon
Anders as viniel, het koolstof 'n driedimensionele tekstuur.
Dit sal dit moontlik maak om, benewens beskerming, die motor 'n mate van individualiteit te gee. Koolstofvesel word vervaardig met behulp van spesiale tegnologieë en boots soveel as moontlik koolstofvesel na.
Benewens estetika, vervul hierdie beskermende film op 'n motor sy funksies perfek. Die dikte van die materiaal kan wissel van 180 mikron tot 200. Dit laat jou toe om die oppervlak heeltemal teen enige impak te beskerm.
Waar om te gom?
Om 'n motor met 'n anti-gruisfilm te plak, word uitgevoer in daardie gebiede wat die meeste vatbaar is vir die meganiese impak van fyn gruis. Dit is die voorste dele van die kap. Daar word dikwels 'n band vasgeplak waarvan die breedte van 20 tot 90 cm is. Die film word ook agter en voor op die vlerke vasgeplak.
Die buffer moet heeltemal oorgeplak word. Die agterkant moet aan die bokant beskerm word. Die onderste rand word beskerm teen die effek van sandblaas. Hulle plak ook oor deure, vensterbanke, die area rondom die deurhandvatsels, die agterkant van die spieël, subrame en hoofligte.
Die volgorde en tegnologie van toepassing
Dus, 'n geskikte anti-gruisfilm vir die motor is reeds gekoop.
Om dit te installeer is 'n taamlik ingewikkelde proses. Alle werk moet baie versigtig en so akkuraat as moontlik gedoen word. Die tegnologie sluit verskeie verpligte stappe in.
Voorbereiding
Om 'n kwaliteit resultaat te kry, moet jy die oppervlak van die liggaam goed voorberei. As die kar vars is en pas die monteerband verlaat het, dan sal dit genoeg wees om dit net goed te was en dit dan te ontvet.
As daar vlak skrape, bewolkte laag, skyfies op die liggaam is, moet al hierdie defekte versigtig skoongemaak en gepoleer word. Dit alles kan by die vulstasie gedoen word, of op jou eie.
Oop
Die veiligste en mees erkende manier deur motor-entoesiaste regoor die wêreld is om motorpatrone te sny. Maar, dikwels in die meeste diensstasies, word die film langs die lyf gesny. Hierdie metode het 'n paar nadele.
Dus, hierdie patroon is dalk onakkuraat. Slegs hoë professionaliteit red van moontlike foute. Hulle sny die materiaal met 'n sekere marge. Daarom, as die film sonder toelae gekoop is, is dit dalk eenvoudig nie genoeg nie.
Mes op die bak van 'n motor kan skrape laat, wat kondensaat kry. En skrape sal mettertyd kraak. Selfs ervare vakmanne waarborg nie die afwesigheid van skade nie.
Installasie
Daar is reeds 'n anti-gruis film gereed vir gom. Die prys daarvan hang af van die materiaal en vervaardiger (vir 'n buffer vanaf 1000 roebels). Dit is belangrik om te onthou dat jy baie versigtig moet werk, anders kan hierdie proses ekstra koskoste.
Die voltooide patroon is op die ooreenstemmende elemente geplak.
Dit moet gedoen word met 'n gebou haardroër, of stoom. Verhitting maak die materiaal sagter en meer elasties. Dit laat jou toe om die produk styf te rek en vas te plak sonder lugborrels. Groter velle kan langdurige verhitting en meer tyd vereis. Maar as 'n hoë-geh alte anti-gruis film vir 'n motor gekoop word, dui resensies aan dat hoe beter die vasbyt is, hoe betroubaarder sal die beskerming wees.
Aanbeveel:
Anti-roes behandeling van die liggaam. Anti-roes behandeling van die onderkant van die motor. Anti-roes materiale
Die artikel is gewy aan anti-roes behandeling van die liggaam. Die subtiliteite van hierdie tegnologie, die materiale wat gebruik word, ens. word oorweeg
Beskermende polering van die motorbak: hoe om dit te doen?
Beskermende polering van die motorbak word gedoen om die voorkoms te verbeter. Hoe om dit te doen en watter reëls om te oorweeg? Lees in hierdie artikel
"Hado" (bymiddels): resensies van motoriste. Hoe om bymiddels "Hado" te gebruik
Onder die eienaars van verskeie motorhandelsmerke is spesiale stowwe genaamd revitalisante gewild. Xado-bymiddels wat tot hierdie kategorie produkte behoort, is in groot aanvraag. Hoe om dit toe te pas, die advies van ervare kundiges sal jou help om dit uit te vind
Watter handelsmerk beskermende toerusting vir motorfietsryers is beter? Waar om te koop en hoe om toerusting vir motorfietsryers te kies?
Dit is dalk moeilik om te glo, maar toerusting van hoë geh alte en behoorlik geselekteerde motorfietsryers kan die vlieënier teen ernstige beserings en skade beskerm, selfs teen hoë spoed. Terloops, dit word welsprekend deur professionele mense op die renbane getoon
Plak die hoofligte met 'n film met jou eie hande: instruksies en aanbevelings
Voordat daar begin word om die hoofligte met anti-gruisfilm te plak, is dit nodig om te besluit hoe presies die proses sal plaasvind. Byvoorbeeld, of die hele oppervlak van die optika oorgeplak sal word of net "cilia" op die hoofligte sal verwerk word. Jy kan ook verskeie kleuropsies vir die film kies en ’n appliekkombinasie skep
