TRW-remvloeistof: tipes, kwaliteit en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Remvloeistof is 'n belangrike komponent wat gebruik word elke keer as jy die rempedaal druk. Nie alle motoreienaars verstaan egter hoekom dit nodig is en hoe gereeld dit vervang moet word nie. TRW-remvloeistof bied nie verlengde lewensduur nie, maar spog met uitstekende kook- en vriespunte.

Waarom jy remvloeistof nodig het

Die krag vanaf die rempedaal word oorgedra met behulp van die hoofremsilinder deur spesiale buise wat geskik is vir die kalipers. In die kaliper, as gevolg van druk, kom die suier uit en druk op die pad, wat teen die skyf gedruk word en die motor stop.

Alle formulerings moet aan streng vereistes voldoen vir viskositeit, boonste kookpunt en gietpunt. Smering en korrosiebeskerming is ook belangrike parameters.

TRW Remvloeistof is geformuleer om geen effek op rubberprodukte te hê nie, uitstekende smeervermoë en 'n hoë kookpunt.

Die meeste dele in die remstelsel is van metaal gemaak: buise, silinders, suiers, verbindingskanale. Daarom is 'n ewe belangrike aanduiding van die samestelling korrosiebeskerming. Roestige onderdele sal nie die gladde loop van bewegende dele kan verseker nie, dit kan lei tot mislukking van die hele stelsel en gevaarlike gevolge op die pad.

tipes en samestelling

Die chemiese samestelling van vloeistowwe sluit 'n basis, kleurstowwe en 'n bymiddelpakket in. Die basis is glikol tweehidriese alkohole, wat goed presteer in hidrouliese stelsels. Bymiddels verskaf al die nodige eienskappe vir smering, gietpunt en kookpunt.

TRW-remvloeistof word in verskeie tipes verdeel:

• Koppel 3;
• Koppel 4;
• Dot 5;
• Dot 5.1.

Al die verbindings wat hierbo gelys is, is soortgelyk in eienskappe en chemiese formules, behalwe vir DOT 5, wat silikone en 'n groot pakket bymiddels bevat. TRW DOT 5-silikoonremvloeistof is nie vir die meeste voertuie ontwerp nie en word die meeste in sportbyeenkomste gebruik. Hoë silikooninhoud kan rubberprodukte nadelig beïnvloed en tot stelselonderbreking lei.

Ander vloeistowwe, insluitend Dot 5.1, is gebaseer op glikolalkohol en meng goed met mekaar.

TRW-produkbeskrywing

TRW se reeks sluit 'n volledige reeks vloeistowwe van weergawe 3 tot 5.1 in. Produkte is beskikbaar in verskeie plastiekhouers van 0,25 tot 5 liter.

Die vervaardigingsdatum van TRW-remvloeistof word op elke verpakking aangedui in die vorm van nommers wat met 'n lasermasjien gedruk is. Die belangrikste voordele van die formulerings is:

• wye reeks;
• volledige byvoegingspakket vir optimale smering;
• hoë werkverrigting in vries- en kooktoetse van formulerings;
• volledige verenigbaarheid met gedwonge hervulling van die uitbreidingstenk.

DOT 3-vloeistof is versoenbaar met voertuie wat toegerus is met dromremme op die voor- en agteras. Die samestelling word ook gebruik om die hidrouliese aandrywing van die koppelaarstelsel te vul. Bymiddels het nie 'n nadelige uitwerking op elektroniese komponente nie: ABS en ESP.

DOT 4 is geskik vir stelsels met voorste skyfremme en agterste tromme. Die samestelling hanteer ook skyfstelsels op alle asse goed, sonder om elektroniese sekuriteitstelsels nadelig te beïnvloed. DOT 4 is beskikbaar in verskeie weergawes: GP, ESP, wat verskil in kookpunt- en vriespuntlesings. Die GP-reeks is meer geskik vir renmotors met gelaaide remme en hoë skyftemperature.

TRW DOT 5 Brake Fluid is 'n moderne motorsportproduk met al die werkverrigting wat jy nodig het vir swaar gelaaide stelsels.

Weergawe 5.1 is geskik vir swaar en gelaaide voertuie met ESP, ABS, VTD-stelsels. Sulke verbindings vries nie by -50 grade nie en weerstaanhoë temperature. TRW-remvloeistof, deelnommer 5.1, is geskik vir die meeste voertuie en sal nie rubberprodukte nadelig beïnvloed nie.

Leeftyd

Remvloeistof, selfs die duurste, absorbeer vog. Die feit is dat glikol baie vloeistof aantrek, en met verloop van tyd neem viskositeitsaanwysers aansienlik af, die kookpunt verlaag en die gietpunt verskuif van -40 na -20 grade.

Die gemiddelde lewensduur van enige vloeistof is ongeveer twee jaar of 40 000 kilometer. Gedurende hierdie tydperk versleg die belangrikste eienskappe, en die verklaarde aanwysers word aansienlik verminder. Ou vloeistof kan skielik op lang afdraandes "kook", en die rempedaal sal na die vloer sak, wat tot ernstige gevolge kan lei.

Vervanging van die samestelling kan onafhanklik of by 'n vulstasie gedoen word. Hierdie prosedure kos ongeveer 1,5–2,5 duisend roebels plus materiaal.

Hoe om die toestand van 'n vloeistof te bepaal

Bepaal dra op verskeie maniere:

• visuele inspeksie;
• kyk met instrument;
• gedrag van die komposisie in moeilike omstandighede.

TRW pfb401 remvloeistof voldoen aan alle spesifikasies, maar na twee jaar se werking verander die kleur van geelwit na donkergrys. Die verdonkering van die samestelling dui op algemene slytasie en verlies aan chemiese eienskappe. Hierdie vloeistof moet vervang word.

As, wanneer jy in die winter bestuur het, die rempedaal met 'n merkbare moeite begin getrap word,word beskou as die eerste teken van vogindringing in die vloeistof en 'n afname in die vriespunt. Hierdie verbinding moet onmiddellik vervang word om stelselonderbreking in uiterste koue te voorkom.

Spesiale vloeistoftoetsers is kommersieel beskikbaar. Hulle bepaal die mate van vog in persentasie.’n Samestelling met’n waterinhoud van 4 persent of meer vereis onmiddellike vervanging. Die koste van die toestel oorskry selde 2 duisend roebels.

Watter samestelling is beter om te gebruik

Voordat instandhouding uitgevoer word, moet jy die bedryfsinstruksies vir die motor lees. Oor die algemeen is DOT 4 geskik vir alle motors, maar vir ouer modelle voor 1991 is dit beter om DOT 3 te gebruik.

Wanneer jy deur 'n aanlyn winkel koop, is dit die gerieflikste om artikels te gebruik. Artikels wat geskik is om DOT 4 te bestel: pfb401, pfb405, pfb420. Sulke vloeistowwe begin vries by 'n temperatuur van -45 grade, en die kookpunt is 260-280 grade.

Onderdeelnommers vir DOT 5.1-vloeistof is pfb501, pfb505, pfb520. Die gietpunt is -45 grade, en die kookpunt is 280-290 grade.

TRW-remvloeistof: resensies van motoreienaars

Komposisies van TRW word gebruik in motors van Japannese, Koreaanse, Duitse, Russiese vervaardigers. Motoreienaars wys op goeie smeer- en korrosie-eienskappe, sowel as rypbestandheid.

Alle gebruikers rapporteer verbeterde rempedaalakkuraatheid en 'n aansienlike vermindering in vrye spel. Die samestelling werk behoorlik vir die hele verklaarde dienslewe en kan tot drie jaar hou. Lae koste en uitstekende tegniese werkverrigting is die bepalende faktor wanneer produkte by TRW gekoop word.