2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die vervanging van die kajuitfilter is 'n eenvoudige handeling wat nie meer as vyf minute sal neem nie (om die ou filter uitmekaar te haal en 'n nuwe een te installeer). In gespesialiseerde salonne vra hulle egter baie geld hiervoor, wat absoluut ongeregverdig is.
Jy kan 'n filter by enige motorwinkel of dienssentrum koop. U moet aandag gee aan die kwaliteit van die produk. Dit word aanbeveel om onderdele by gemagtigde handelaars te koop, dus sal die komponente langer hou, en die behoefte aan gereelde herstelwerk word heeltemal uitgeskakel.
Kom ons kyk hoe die kajuitfilter in Toyota Corolla en Mazda 3 vervang word.
Oor Toyota
In byna alle motors is die kajuitfilter onder die handskoenkas. Toyota-ingenieurs het besluit om nie teen die stroom te swem nie, en het dit daar geplaas.
So, die proses self! Trek aanvanklik die handskoenkas uit en skroef die bevestigingsmiddel aan die regterkant van die struktuur los. Vervolgens word die hele handskoenkompartement uitmekaar gehaal, hiervoor word die sywande 'n bietjie gedruk en dit uitgetrek.
Die vervanging van die Toyota Corolla-kajuitfilter word uitgevoer deur die plastiekdeksel wat aan die nis vasgemaak is, te verwyder. Die dekselgrendels word losgemaak en die filter word verwyder. Die nuwe een word so ingesit dat sy rande effens gedruk word. Nadat die struktuur in plek is, klap dit in plek.
Nou bly dit net om die handskoenkompartement te installeer. Sy mure, soos tydens aftakeling, word saamgepers sodat die penne in die groewe ingaan, waarna die moer vasgedraai word.
Oor Mazda
Die vervanging van die Mazda 3-kajuitfilter is ook redelik eenvoudig. Eerstens moet jy die battery ontkoppel, aangesien die werk naby stroomdraende stroombane uitgevoer sal word.
In die handskoenkas van die motor word die sok met behulp van gereedskap afgebreek en uitmekaar gehaal deur na links te beweeg. Daar is hegstukke onder dit, hulle moet losgeskroef word, en die liggaam van die handskoenboks sal uitgly. Onder die handskoenkompartement is 'n plastiekbeskerming, dit is op twee hegstukke vasgemaak. Nadat dit uitmekaar gehaal is, word nog 'n clip aan die linkerkant van die passasiersitplek uitmekaar gehaal, hierdie keer word die beskermende paneel verwyder en toegang tot die lontboksmonterings word verskaf.
Volgende word die vervanging van die kajuitfilter uitgevoer deur die lontkas uitmekaar te haal, sy koppelaar is ontkoppel, en uiteindelik kan jy die filters verwyder. Mazda 6 het twee filters. Voordat nuwes geïnstalleer word, is dit nodig om die kompartement goed af te vee, die opgehoopte rommel te verwyder en alles in die omgekeerde volgorde aanmekaar te sit.
Nadat die werk voltooi is, moet jy die batteryklemme aansit en nagaanprestasie van alle toestelle. Wanneer krag herstel word, word dit aanbeveel om die aanvanklike posisie van die kragvensters in te stel. Om dit te doen, word die motor aangeskakel, en elke glas word heeltemal opgelig met 'n knoppie. Om dit te doen, hou dit vir ten minste 3 sekondes (na volledige sluiting). Wanneer kenmerkende klikke gehoor word, laat die knoppie los en voer die bewerking vir die onderste posisie van die glas uit.
As die kajuitfilter deur uself vervang word, word dit aanbeveel om dit met 'n bykomende skuimseël vas te plak, wat gebruik word om huishoudelike vensters te isoleer. Dit laat jou toe om die produk gerieflik te monteer, wat die gapings tussen die deel en die liggaam uitskakel.
Moenie jou geld mors as dit so maklik is om dit self te doen nie!
Aanbeveel:
N Klip het die voorruit getref: wat om te doen? Voorruit chip en kraak herstel
Letterlik enigiets kan op die pad gebeur, van 'n geringe of groot ongeluk tot 'n klip wat die glas tref. Dit is vandag een van die dringendste kwessies. As 'n klip die voorruit tref, wat moet ek in so 'n situasie doen? In watter gevalle is herstel van gebreke relevant? Wanneer moet jy jou voorruit heeltemal vervang?
Tydriem het gebreek: gevolge en wat om volgende te doen?
So vroeg as 20 jaar gelede is 'n tydreëlkettingaandrywing op byna alle masjiene geïnstalleer. Die gebruik van tandbande het destyds verwarring onder baie motoriste veroorsaak. En niemand sou kon dink dat net so 'n ontwerp oor 'n paar jaar op alle moderne motors gebruik sou word nie. Vervaardigers verduidelik dit deur die feit dat die band, anders as die ketting, minder raserig is, 'n eenvoudiger ontwerp en lae gewig het. Niks hou egter vir ewig nie
Kensieplate van die motor verwyder: wat om te doen, waarheen om te gaan? Duplikaat nommers. Anti-vandale raam vir motornommer
Vandag sal ons die onderwerp aanraak, wat die situasie betref toe die nommers uit die motor verwyder is. Wat om in so 'n situasie te doen en wie kan so 'n geleentheid hou? Trouens, óf staatsamptenare óf swendelaars kan nommers huur. Oorweeg die kwessie in detail en vind die nuanses uit
Gebuigde klep: wat is die rede en wat om daaraan te doen
Soms gee motors eienaars baie probleme. Een van die ergste mislukkings is gebuigde kleppe. Dit gebeur wanneer die tydband breek. Na 'n pouse misluk die kleppe heeltemal. Kom ons kyk na die oorsake, asook leer hoe om te voorkom en te herstel
Hoe bedrieg hulle by vulstasies? Brandstofinspuitingskemas. Wat om te doen as jy by 'n vulstasie verneuk word
Gevalle van bedrog by vulstasies in Rusland en GOS-lande is nie ongewoon nie. Ten spyte van die redelik hoë koste van brandstof, implementeer die eienaars van groot en klein kettings wat brandstof verkoop voortdurend skemas om bykomende geld van motoreienaars af te raap in die vorm van ondervul van brandstof. Elke dag kom slinkse entrepreneurs met nuwer en meer gesofistikeerde maniere vorendag om geld van die bevolking af te neem