2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die Ravon-handelsmerk wat betreklik onlangs verskyn het, maak baie motoriste alarm, want dit het nie die roem van ander motorvervaardigers nie. Ten spyte van die bevooroordeelde houding van die publiek is alles egter nie so erg nie: die handelsmerk is 'n filiaal van Daewoo Motor, wat in Oktober 2015 in Oesbekistan op die motormark verskyn het.
Onder die nuwe handelsmerk sal die Ravon Nexia 3-motor in vyf afwerkingsvlakke vervaardig word. Hierdie model is in werklikheid 'n opgedateerde weergawe van die Chevrolet Aveo T250, wat van 2006 tot 2012 vervaardig is.
Exterior
Ondanks die feit dat die kenmerke van Chevrolet in die Nexia 3 hul merk gelaat het, het die ontwerp van die nuwe motor aansienlike veranderinge ondergaan. Die voorkant van die bak is meer soortgelyk aan die herstileerde weergawe van die Aveo T250 vyfdeur-luikrug van 2008-2011. Die voorste sierrooster is in twee dele verdeel: die boonste een is vir enjinverkoeling, die onderste een is vir bykomende verkoeling en die verbetering van aërodinamiese eienskappe.
Die voorste optika van die Nexia 3 Narxi het 'n meer langwerpige vorm gekry met die voorskerms. Die buffer het meer verleng geword, geboë lyne gee dit 'n meer stylvolle ontwerp.
Die opgedateerde buitekant, tesame met die ou bakwerk, het die aandag van kopers getrek, boonop het die vervaardiger omvattende inligting verskaf oor die pryse en eienskappe van die motor nog voor die aanvang van verkope.
Die verkoelerrooster is aan die bokant van die buffer geleë. In die basiese weergawe van Nexia 3 UZ is die sierrooster verchroomd, maar die koper kan 'n deel van enige kleur teen 'n ekstra fooi bestel. Misligte en dagryligte is in die onderste deel van die buffer geïntegreer.
Die voorkant van die liggaam word beklemtoon deur die geboë lyne van die enjinkap, wat die vorm van die buffer volg. Die opgedateerde buitekant van die Daewoo Nexia 3 is gemaak in ooreenstemming met alle moderne neigings in die motorbedryf, maar die ontwerpkenmerke van die Chevrolet Aveo kan opgespoor word.
Tru-spieëls in die basiese opset van die motor is swart geverf, in alle ander - in bakkleur. Flitsers is op die voorste spatborde geleë.
Agtermerkligte is duidelik sigbaar in enige weer as gevolg van hul afmetings. Die ontwerp van die bagasiebakdeksel het verander, aangevul deur die embleem van die vervaardiger en die modelnaam.
Dimensions
- Liggaamslengte - 4330 millimeter.
- Hoogte - 1505 millimeter.
- Width - 1690 millimeter.
- wielbasis - 2480 mm.
- Grondvryhoogte - 170 millimeter.
Kenmerke
Die gewig van Nexia 3 (posisie 3) wissel van 1083 tot 1105 kilogram na gelang van die gekose konfigurasie, wat grootliks te danke is aan die kompakte afmetings van die motor. Wiel deursnee hang ook afspesifieke weergawe: byvoorbeeld, Comfort MT is toegerus met 14-duim staal wiele, Optimum MT, AT - 15-duim. Gegote aluminium wiele op Elegant MT- en AT-afwerkings aangebring.
Die totale volume van die brandstoftenk is 45 liter, bagasieruimte - 400 liter. Indien verlang, kan die bagasiebak tot 900 liter vergroot word deur die agtersitplekke op te vou.
Binnenland
Interne ruimte van Nexia 3 Narxi Uzbekistonda het geringe veranderinge ondergaan. Die voorpaneel is in 'n ronde vorm gemaak, wat 'n kenmerk van die Chevrolet Aveo is en wat die eienaars herhaaldelik omstrede uitgespreek het en gesê het dat dit vervang moet word met 'n meer moderne analoog.
Alle Nexia 3-konfigurasies is toegerus met 'n voorruit met 'n sonbeskermingsstrook, wat egter nie die horlosie wat op die paneelbord geplaas word, beskerm nie: in sonnige weer is hul draaiknop amper onsigbaar. In die middel van die paneel is daar twee gate vir die luginlaatstelsel, waaronder 'n klankstelsel en 'n aanboordrekenaar is. In die Comfort MT-pakket is die motor met slegs twee luidsprekers toegerus, terwyl alle ander weergawes 'n vierluidspreker-klankstelsel het.
Onder die klankstelsel is lugversorging, wat net in die basiese opset ontbreek. Die kattebak maak oop vanaf die passasiersruimte met 'n sleutel wat by die bestuurder se hand geleë is.
Die paneelbord het onveranderd gebly: dit bevat 'n toereteller, spoedmeter, enjintemperatuur en brandstofmeters. Die merk van die sensors is goed, die lesings is sigbaar wanneerenige beligtingsvlak.
Die vierspeek-stuurwiel pas gemaklik in jou hande en draai maklik danksy die geïnstalleerde hidrouliese booster. Die stuurwiel kan in hoogte verstel word. Aan die linkerkant is die knoppies om die agterruit te verhit en die optiese te verstel. Alle konfigurasies behalwe Comfort MT sluit syspieëlkontroles en verhitte spieëls in.
Die voorste vensters in die Optimum MT- en AT-afwerkings is toegerus met elektriese vensters, in alle ander weergawes - meganies. Soortgelyke meganiese stelsels is op die agterste vensters geïnstalleer. Die top-van-die-lyn Elegant MT en AT is toegerus met kragvensters voor en agter.
In alle afwerkingsvlakke is die binne-afwerking materiaal en verskil net in kleur: in Elegant is dit beige-houtskool, in al die res is dit grys-swart. Die deurafwerking is nie van die hoogste geh alte nie: stof in die Elegant-pakket, plastiek in alle ander.
Spesifikasies
Die reeks krageenhede Nexia 3 bestaan uit net een enjin - petrol DOHC met 'n volume van 1,5 liter. Die motor voldoen ten volle aan al die vereistes van die omgewingstandaard Euro 5. Enjinkrag - 107 perdekrag.
In die Comfort MT-, Optimum MT- en Elegant MT-afwerkings is die enjin toegerus met 'n vyfgang-handratkas. Vir die Optimum AT- en Elegant AT-weergawes word 'n sesgang- outomatiese ratkas voorsien. Ongeag die konfigurasie, is die Nexia 3 toegerus met voorwielaandrywing.
Tot 100 km/h motorversnel in 11,9 sekondes. In die stedelike siklus is Ravon Nexia se brandstofverbruik 7,7 liter per 100 kilometer.
Die remstelsel word voorgestel deur geventileerde voorskyf- en agtertromremme. Begrotingsvering: voor - onafhanklik op rakke, agter - torsiestaaf.
Motorveiligheid
Nexia 3 is toegerus met lugsakke: vir die passasier en die bestuurder word slegs voorsien in die boonste konfigurasie Elegant MT en AT, in alle ander is dit slegs vir die bestuurder op die stuurwiel geïnstalleer.
Beskerming van die bestuurder se bene in die geval van 'n botsing word aangebied in die vorm van 'n spesiale strook onder die stuurkolom. Daar is sitplekgordels beide agter en voor. Onder die hulpopsies wat vir verkeersveiligheid verantwoordelik is, is die ESC-stabiliteitsbeheerstelsel, banddruksensor, ABS-remstelsel, wat by die basiese pakket opsies vir alle Nexia 3-afwerkingsvlakke ingesluit is.
Die Era-GLONASS-stelsel is ook by die basiese pakket ingesluit, wat noodreaksiedienste in kennis stel in die geval van 'n noodgeval of verkeersongeluk. As bykomende toerusting is daar 'n waarskuwingsfunksie vir 'n losgemaakte passasier of bestuurder, 'n sleutel wat in die aansitterskakelaar bly of kantligte aan. Sentrale sluiting beskikbaar op alle afwerkings behalwe Comfort MT.
Pryse
Die vervaardiger bied aan motoriste vyf volledige stelle Ravon Nexia teen die volgende pryse:
- Comfort MT - 379 duisend roebels.
- Optimum MT - 439 duisend roebels.
- Optimum AT - 479 duisend roebels.
- Elegant MT - 489 duisend roebels.
- Elegant AT - 529 duisend roebels.
Amptelike verkope van Nexia 3 het in April 2016 begin. Met inagneming van die feit dat die motor aansienlike herstilering ondergaan het en in werklikheid die breinkind van 'n nuwe maatskappy is, is sy pryse baie bekostigbaar en aantreklik vir motor-entoesiaste.
Kenmerke van Ravon Nexia-afwerkingsvlakke
Soos reeds genoem, verskaf die Oesbekies-Amerikaanse gesamentlike onderneming die motor aan die Russiese mark in vyf afwerkingsvlakke. Die basiese weergawe is Comfort MT, medium variasies is Optimum MT, Optimum AT en Elegant MT. Die top-van-die-reeks Nexia 3 is Elegant AT.
Die basiese weergawe is toegerus met 'n bestuurder se lugsak, stabiliteitsbeheer en 'n paar ander elektroniese opsies. Die toerustingpakket sluit ook die vermoë in om die stuurkolom te verstel, kragstuur, misligte, 'n oudiostelsel met die vermoë om mobiele toestelle te koppel en te sinchroniseer en 'n paar ander funksies en stelsels.
Meer toegeruste afwerkingsvlakke sluit lugversorging, kragvensters, sentrale sluiting en veelvuldige oudio-luidsprekers in.
Die boonste weergawe van die Ravon Nexia is toegerus met 'n lugsak vir die passasier wat vorentoe sit, 'n wye keuse van afwerkingsmateriaal en oudiokontroles op die stuurwiel.
Basiesmededingers
In hierdie motorsegment is Nexia 3 die mees bekostigbare voertuig, maar dit het ook groot mededingers wat die vraag na die breinkind van die Oesbekiese motorbedryf kan verskuif. Onder hulle is die volgende masjiene:
- Renault Logan. Die minimum koste van 'n motor is 469 duisend roebels. Vergadering word in Togliatti uitgevoer. In vergelyking met die Ravon het dit 'n meer moderne buitekant en ryk basiese toerusting, maar dit het sy nadele in uitleg en bougeh alte.
- Datsun on-DO. Japannese analoog van Lada Kalina. Die minimum prys is 436 duisend roebels. Die motor is meer kompak in vergelyking met die Ravon, het amper identiese basiese toerusting en 'n baie slegter tegniese komponent.
- Chery M11. Chinese motor teen 'n prys van 459 duisend roebels. Ryk toerusting, goeie tegniese toerusting, hoër klas.
- FAW V5. Chinese sedan. Die minimum koste is 469 duisend roebels. Die tegniese komponent is amper identies aan Ravon, maar sy aanvraag word negatief beïnvloed deur sy Chinese oorsprong en die wantroue van binnelandse motoriste in die Chinese motorbedryf.
CV
Die belangrikste mededinger van die begroting Ravon Nexia 3-sedan vandag is die Chinese motorbedryf, waarvan sommige se verteenwoordigers met reg as een van die mees bekostigbare, hoë-geh alte en betroubare voertuie beskou word. Ten spyte hiervan bly Nexia een van die aantreklikste aanbiedinge in sy klas. Die ooreenkoms van die motor met die Chevrolet Aveo trek egter beide aan en stoot afkopers. Baie motoreienaars merk op dat die vervaardiger, ideaal gesproke, die ontwerp van die motor radikaal moes verander het en dit meer modern gemaak het.
Al die eksterne tekortkominge van die Nexia 3 word egter meer as vergoed deur sy betroubaarheid: die model ry maklik 200 duisend kilometer verby sonder enige ernstige onklaarrakings. Natuurlik sal die eienaar die Ravon moet toerus met sekere stelsels wat nie by die konfigurasies ingesluit is nie, maar die motor is die moeite werd, en tesame met 'n bekostigbare prys sal dit 'n baie winsgewende aankoop wees.
Aanbeveel:
Toyota Cavalier: kenmerke, spesifikasies, kenmerke
Toyota Cavalier is 'n effens herontwerpte Chevrolet-model met dieselfde naam vir die Japannese mark. Dit is 'n blink en probleemvrye motor, gekenmerk deur 'n ongewone ontwerp, goeie dinamika, betroubaarheid en ekonomie. Ten spyte hiervan het dit om ekonomiese redes en weens die feit dat dit minderwaardig was aan plaaslike motors wat kwaliteit betref, nie gewild geword in die Japannese mark nie
"Nissan Leopard": geskiedenis, kenmerke, kenmerke
Die Nissan Leopard is 'n middelslagmotor wat as 'n luukse sportmotor en luukse sedan vervaardig is. Dit is van 1980 tot 1999 in vier generasies vervaardig. Luiperd word gekenmerk deur kragtige enjins, luukse binneruim, ryk toerusting
Sonkragpanele vir 'n motor: kenmerke, kenmerke van werking
Sonkragpanele op die motor - die beste opsie om die voertuig se battery te herlaai. Die unieke en nuwe tegnologie beklee 'n toenemende nis in die motorbedryf, en vind sy aanhangers onder motoreienaars vanweë sy goeie werkverrigting-eienskappe en wye bedryfsmoontlikhede
Die bekendste handelsmerke en maatskappye van motors: lys, kenmerke en kenmerke
Die bekendste motorhandelsmerke: beskrywing, gradering, kenmerke. Die gewildste motormaatskappye: foto's, eienskappe
"Daewoo-Nexia": vervaardiger, kenmerke, toerusting
Die motor "Daewoo-Nexia" kan dikwels op Russiese paaie gevind word. Dit is relatief goedkoop en pretensieloos, en dit is ook nie 'n huishoudelike motor nie, so dit is nie verbasend dat motoriste belangstel in sy eienskappe en toerusting nie. In hierdie artikel sal ons oor hulle praat, en ook die vervaardiger daarvan aanraak
