2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die geskiedenis van die Mercedes-Benz M-klas het in 1997 in Amerika begin, waarvoor die klas ontwerp is en waar dit sedertdien vervaardig is. Die vervaardiging van sulke motors het die modieuse neiging ná die volgende krisis in Amerika weerspieël - drie motors in een: 'n minibus, 'n SUV en 'n stasiewa. In sulke motors is dit nie duur om elke dag werk toe te ry nie, dis gerieflik om een keer per week vol inkopies by die supermark te laai, jy kan saam met jou gesin op die platteland uitgaan. En om die bure jaloers te maak dat jy’n Mercedes het. In Rusland is die situasie ietwat anders. Die vrouens, dogters en minnaresse van Russiese oligarge het van hierdie motor gehou omdat hulle daarvan hou om inkopies te doen, sonder om aandag te skenk aan die "veldry"-paaie van Russiese stede.
Gedurende die vrystelling het die M-klas deur drie modifikasies gegaan - W163 (1997-2005), W164 (2005-2001) en W166 (2011-nou). In die ontwerpveranderinge van hierdie drie modifikasies, drie hoofneigings:
1) toename in grootte;
2) afname in brandstofverbruik;3) verbetering van veld-eienskappe en agteruitgang van tradisionele veld-eienskappe.
Optimaal in terme van die verhouding van doeltreffendheid enkrag vir die liggame van die M-klas blyk te wees enjins met 'n volume van meer as drie liter. As bevestiging hiervan is die toerusting van hierdie soort met petrol- en dieselenjins van die gewilde Mercedes ML 350-modelle in die jongste aanbod van Mercedes-Benz. Petrol enjin - V-vormige ses met 'n volume van 3,5 liter, 306 pk. en paspoortverbruik van petrol 8,8 liter per 100 km in gemengde modus en 10,9 liter in die stedelike siklus.
Mercedes ML 350 met die toevoeging van BlueTEC is toegerus met 'n dieselenjin, wat ook 'n V6 is, maar met 'n kleiner volume, sowat 3 liter, met 'n kapasiteit van 258 pk. en paspoortverbruik van dieselbrandstof 9,5 liter per 100 km in gemengde modus en 12 liter in die stedelike siklus. Die turbodiesel-eenheid bied 'n maksimum spoed van 215 km/h en versnelling tot 100 km/h in 8,6 sekondes, terwyl dit voldoen aan die Europese Euro-6-standaard, indien die eienaar 'n bykomende (langs die tenk) nek by elke gereelde invul. onderhoud met 'n gedeelte van sintetiese ureum, genoem AdBlue. Met sulke tegniese eienskappe van die Mercedes ML 350 begin die prys in Rusland vir die petrolweergawe by 2 970 000 roebels, en die diesel begin by 3 070 000 roebels (pryse is geldig vanaf 2013-01-04), baie gewild. En dit is nie verbasend nie.
Die aanpasbare lugvering van die nuwe Mercedes ML 350 kan die standaard grondvryhoogte van 200 mm tot 280 mm verhoog. Saam met die opsionele On&Offroad-pakket kan hierdie vering ses skakelbare werkingsmodusse verskaf: eenvoudige outomatiese, winter-, sport-, rymodus metsleepwa en twee veldry-modusse.
Wat die voorkeure en graderings van die Mercedes ML 350 betref, is die resensies van eienaars van Rusland en die GOS-lande baie afhanklik van watter motors die beoordelaars gebruik het voordat hulle so 'n motor gekoop het. Eerstens verskil menings oor die beoordeling van die veldry-eienskappe van die Mercedes ML 350. Maar die klankisolasie en gemak van die kajuit verdien onomwonde lof. Net soos almal kla oor die ongemaklike multifunksiestuurskakelaar en klein syspieëltjies.
Mercedes ML 350 is 'n gemaklike motor wat, as jou vrou dit het, haar sal toelaat om jou maklik te beheer op visvang en jag, dit is maklik om weg te kom van die verkeerspolisie se patrolliemotors op die snelweg, en ook verhoog die volume aankope tydens inkopies tot 633 liter sonder om die tweede voorsitplek te gebruik.
Aanbeveel:
Die geskiedenis van die skepping en modernisering van die legendariese Japannese crossovers "Grand Suzuki Vitara"
Aan die einde van 1997 het die Japannese onderneming Suzuki 'n nuwe opvolger vir die Vitara aan die publiek aangebied. Dit was 'n Suzuki Grand Vitara SUV. Dit was die woord "Grand" wat 'n deurslaggewende rol in die naam gespeel het. Uit Latyn vertaal beteken grand "majestueus"
Range Rover. Produserende land. Geskiedenis van die skepping van die legende
Range Rover. Watter land is die vervaardiger? Die geskiedenis van die skepping van die legendariese model. Die eerste pogings van ingenieurs. Skep van 'n SUV. Ontwikkeling van die maatskappy se eerste voertuie. Gewilde motormodelle. Hul voordele en nadele
KrAZ 214: die geskiedenis van die skepping van 'n weermagvragmotor, spesifikasies
Werk aan die projek van 'n nuwe vragtrekker het in 1950 begin. Die motor is toegeken aan die YAZ-214-indeks, wat in 1959, na die oordrag van die produksie van vragmotors van Yaroslavl na Kremenchug, verander is na KrAZ-214
Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto
Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan gemaak word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in dié reeks vrygestel. Model "Camry" word geklassifiseer volgens jaar van vervaardiging
Reno-maatskappy: die geskiedenis van skepping en die geheim van sukses
Die motorbedryf word vandag as een van die gewildste vervaardigingsbedrywe beskou, maar by sy ontstaan het niemand ernstig geglo dat hierdie vervoer in aanvraag sou word nie. Die geskiedenis van "Renault" (Renault) is een van die bevestigings van hoe gewone mense, verlief op hul werk, die hele wêreld onderstebo kan keer en dit beter as gewoonlik kan maak
