2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Alle beginners wat begin bestuur, weet in teorie hoe om in 'n motor te begin, maar wanneer hulle praktiese oefeninge begin, is die eerste probleem wat hulle in die gesig staar hoe om van 'n plek af te beweeg? » Daarom sal ons probeer om hierdie geheime element te vind, waardeur ons vir ewig sal vergeet van sulke onaangename voorvalle soos om skielik by kruisings en verkeersligte te stop. En ons sal altyd baie maklik en glad in die kar beweeg.
Ons praat van 'n handratkas, aangesien daar geen probleme met outomaties is wanneer jy bestuur nie. 'n Klein en eenvoudige raaisel bestaan regtig. Die hele geheim lê daarin dat totdat die motor met selfvertroue begin ry, jy jou voet vir twee of drie sekondes by die greeppunt moet vashou en eers daarna die koppelaarpedaal tot die einde begin loslaat. Wel, dit is dit.
Hoe om in 'n motor te begin? Ons start nie die kar nie. Druk eers die koppelaar tot die einde, en laat dan stadig, stadig en glad los terwyl jy kyk, endie belangrikste, voel die gaping tussen jou voet en die einde van die pedaalslag. Dit is die totale afstand van haar aksie. Herhaal dit nog 'n paar keer.
Daarna, begin die motorenjin. Ek dink jou motor is op 'n plat oppervlak geleë waar niemand met ons studeerkamer sal inmeng nie, en daar is ook geen voetgangers, honde en motors van alle kante nie.
Hoe om in 'n motor te begin? Dus, laat ons die beweging begin, nie soos ons geleer en aan ons gewys is nie (die versneller is stadig tot stilstand, en die koppelaar word saggies teruggetrek), maar ons sal net een voet en die koppelaar gebruik. Ons word gekonfronteer met die taak om die plek goed te vind en te leer waar die posisie van die geveg geleë is en waar dit nodig sal wees om die been effens vas te hou. Nou bespreek ons 'n motor met outomatiese ratkas.
So, sit jou regtervoet eenkant en vergeet vir 'n rukkie daarvan.
Die kar loop, ons druk die koppelaar heelpad, sit dit in eerste rat, kyk na die voet, laat die pedaal stadig en glad los. Ons hou dit op die pedaal op die punt wanneer die motor begin beweeg. Ons sal in geen geval los nie!
Ons het amper geleer hoe om in 'n motor te begin. Ons ry stadig, sonder om die koppelaar los te maak, ons kyk mooi na die pad, maak seker dat daar geen hindernisse is nie.
Ry 'n motor
Die motor het stil begin beweeg sonder dat jy die petrolpedaal getrap het. As jy die koppelaar weer op die vloer druk, sal die motor voortgaan om deur traagheid te beweeg. Stadig versigtig, stop.
Herhaal oefensessien paar keer. Dit is belangrik om presies jou aanhegtingspunt te voel.
Met ander woorde, stadig, terwyl die motor begin beweeg, los die koppelaar tot die punt van sametrekking, terwyl jy die voet vir een of twee sekondes in hierdie posisie hou, druk dan die koppelaar weer tot die einde.
En weer oefen: beweeg, stadiger, beweeg, stadiger. Wel, het jy 'n goeie oefensessie gehad? Ek hoop almal verstaan waar die stelpunt van jou motor is, naamlik: aan die begin, in die middel of aan die einde van die pedaalreis. As jy dit aan die einde voel, hoef jy nie aan die begin van die skuif te "millimeter" nie, dit sal geen voordeel bring nie. Hoekom weereens kosbare tyd en gesondheid mors? Begin om jou been en "millimeter" net vas te hou wanneer dit jou greeppunt binnegaan.
En laat ons nou die regterbeen onthou en dit by die werk voeg. En kom ons gaan oor na die teorie wat ons geleer is: druk gelyktydig die petrolpedaal saggies en laat die koppelaar glad los (terwyl ons onthou om jou voet by die greeppunt te hou).
Aanbeveel:
Swak begin met 'n warm inspuiter. Hoekom is dit moeilik om te begin as dit warm is?
Moderne motorenjins is nie net 'n kragmeganisme nie, maar 'n werklike komplekse organisme wat ideale werksomstandighede vereis. As enige element nie werk soos dit moet nie, is verskeie simptome en enjinonderbrekings moontlik. Een van die mees algemene probleme is wanneer die enjin nie goed begin wanneer dit warm is nie
Swak begin op 'n koue diesel. Koue kar moeilik om te begin
Moderne motors is toegerus met verskeie opsies wat dit makliker behoort te maak om 'n koue enjin te begin, maar dikwels hanteer hierdie toestelle nie hul take nie, en die enjin begin swak op 'n koue een, of begin selfs nie om almal. Terselfdertyd kan 'n warm enjin baie maklik en goed werk
Begin die enjin in die koue. Begin 'n inspuitenjin in koue weer
Die artikel beskryf hoe om die enjin in koue weer te begin. Oorweeg inspuiting en vergasser enjins met spesifieke voorbeelde en aanbevelings
Hoe om 'n dieselenjin in koue weer te begin? Hoe om 'n motor in die winter te begin? Wenke, aanbevelings
In die winter word dit soms 'n onmoontlike taak vir motoriste om die enjin "koud" te begin. Soms verg dit baie moeite. Maar nie elke motoreienaar het soveel vrye tyd nie. Maar hoe om so 'n situasie te vermy? In vandag se artikel sal ons jou vertel hoe om 'n dieselenjin in die winter te begin. Ons sal ook kyk na wenke wat jou sal help om nie so gereeld in sulke onaangename situasies te beland nie
Waar om te begin motor-tuning? Hoe om 'n VAZ-motor te begin instel?
Baie glimlag vir die kombinasie van woorde soos "tuning" en "VAZ". En dikwels is sulke oordele geensins ongegrond nie. Kom ons ontleed 'n paar opsies om die eksterne en interne voorkoms van 'n huishoudelike motor te verander
