ZAZ Vida (ZAZ "Vida"): spesifikasies. Resensies van eienaars

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Auto ZAZ "Vida" is 'n model van passasiersmotors, wat beide in luikrug en sedan vervaardig word. Grootskaalse produksie is in 2012 van stapel gestuur. In die Oekraïne is die motor eers teen Maart te koop.’n Maand later het die amptelike aanbieding van die Vida-luikrug van ZAZ plaasgevind. Dit het plaasgevind in een van die grootste motorhandelaars in Kiev.

Hierdie masjien word as een van die beste in die plaaslike mark beskou. Dit word steeds aktief gekoop, en die eienaars gee positiewe terugvoer selfs na 'n paar jaar van bedryf. As jy 'n goedkoop Oekraïens vervaardigde motor wil koop, kan jy gerus hierdie kopie neem.

Beskrywing

ZAZ "Vida", waarvan die kenmerke hieronder aangebied word, het in 2012 vir die eerste keer van die monteerband gerol. Die eerste bondel was onderskeidelik 'n proef, gelyktydig met die vrystelling, het die proses van die verkryging van sertifisering plaasgevind. Die T250-bak is op sommige modelle gebruik, insluitend die Chevrolet Aveo, dit het een van diemotors wat in die Oekraïne vervaardig is. Hierdie motor is vervaardig by die Zaporozhye-aanleg, sy werknaam is ZAZ "Vida". In Rusland is dit beter bekend as Point.

Februarie 2012 – dit is toe dat massaproduksie begin het. Volledige samestelling (stempel, skepping van 'n liggaam, skildery) het eers op die hoofvervoerband in Zaporozhye plaasgevind. Daar is beplan om die motor slegs uit te voer wanneer die aandeel van Oekraïense komponente meer as die helfte was. Die ZAZ Vida-motor sal van die oorspronklike weergawe verskil in wiele, logo's, toerustingopsies en, natuurlik, in koste.

Die masjien in sekere weergawes is toegerus met verskillende kragsentrales. Ons praat van gelisensieerde (1,5 l), Melitopol (1,3 l) en Koreaanse (1,5 l) enjins. Op die mark kan jy verskeie opsies vir die motor sien. 'n 5-deur sedan en luikrug is beskikbaar.

Die goed gevestigde verkoop van die ZAZ "Vida"-motor in die handelaarsnetwerk van Oekraïne het in die jaar van uitreiking verskyn. Vervaardigers het voor die taak gestaan om die aantal produkte te vermeerder en die ontwikkeling van huishoudelike onderdele te verhoog. Dit was aanvanklik bekend dat die motor in Rusland te koop sou wees, maar in watter vorm en teen watter koste het niemand geweet nie. Meer as 10 000 eksemplare verkoop in die eerste jaar.

Spesiale weergawe van die motor

In Augustus 2012, by die Moskou-motorskou en in September van dieselfde jaar by die Stolichny-motorskou (Oekraïne), is die konsepmotor ZAZ Vida Special Version in 'n sedan-bakwerk aangebied, maar met 'n voorste deel van 'n luikrug van dieselfdewysigings.

Die model is 'n onafhanklike ontwikkeling van die Zaporozhye-motoraanleg. ZAZ Vida Special Version het 'n 1.4-liter petrol-aangedrewe krageenheid ontvang, die maksimum kraggradering is 94 perde, wat direk deur General Motors vervaardig is. Die motor word gepaard met 'n outomatiese ratkas (4 spoed).’n Motor soortgelyk aan die Chevrolet Aveo vir die Mexikaanse mark en die Chinese Chevrolet Lova, maar met’n ander voorbuffer en sierrooster. ZAZ Vida Spesiale weergawe kan dalk in massaproduksie gaan.

Afhaal

In Mei 2013 is 'n prototipe bussie genaamd ZAZ Vida Pick-up by die Kiëf Internasionale Motorskou SIA aangebied. Die ontwikkelaars maak aanspraak op 'n 3000-liter bagasiebak en 'n drakrag wat sewehonderd kilogram kan bereik. Onder die enjinkap van die motor is 'n 86-perdekrag-enjin van 1,5 liter, brandstoftipe - petrol. Die begin van massaproduksie was geskeduleer vir die einde van 2013. Hierdie motor is 'n kopie van die Chevrolet Aveo, die enigste ding wat die maatskappy gedoen het, is dieselfde model onder sy logo te koop aangebied. Die skorsing het 'n hefboomontwerp, waardeur die beweging die gladste uitgevoer word. Potensiële kopers wat ZAZ Vida gaan koop, het die resensies van die eienaars in voldoende detail bestudeer. Waaruit ons 'n definitiewe gevolgtrekking kan maak: geen noemenswaardige tekortkominge is gevind nie. Dit is te danke aan die professionaliteit van die werkers van die Zaporozhye-aanleg.

Liggaam

Die lengte van die motor is: sedan - 4300 mm, luikrug - 4000 mm. Breedte: sedan- 1700 mm, luikrug - 1600 mm, hoogte - 1500 mm; wielbasis - 2400 mm. Hierdie afmetings verskil nie van die afmetings van die Chevrolet nie. Hulle het egter voorsiening gemaak vir verhoogde hantering en verbeterde draaibaarheid. Die karretjiegewig van die motor is 1000-1200 kg, so die motor kan redelik swaar vragte en 'n groot aantal passasiers dra. As gevolg hiervan het die ZAZ Vida-motor, waarvan die kenmerke in hierdie artikel gelees kan word, baie positiewe terugvoer van die eienaars ontvang. Die volume van die brandstoftenk is 45 liter. Die bagasieruim kapasiteit van die sedan is 400 liter, die luikrug - 220 liter. As meer spasie benodig word vir groter vragte, kan die agtersitplek afgevou word om kapasiteit na 980L te verhoog.

Ratkas

Die oordrag van motors word gemaak volgens die voorwielaandrywingskema met voorwielaandrywings van verskillende lengtes. Die model met 'n 1.5L-enjin is toegerus met 'n vyfgang-handratkas, terwyl die Vida 1.4L toegerus is met 'n outomatiese ratkas.

Pryse en spesifikasies

ZAZ Vida word in vyf afwerkingsvlakke aangebied. Hulle verskil in tegniese eienskappe. Twee modelle is toegerus met 'n outomatiese ratkas en is beskikbaar in sedan- en luikrugbakstyle. Die basiese toerusting van die sedan het 'n standaardstel: 'n lugsak vir die bestuurder, 'n handratkas wat met 'n gemiddelde kragenjin werk.

Die volgende opgradering sluit handratkas, lugversorging, lugsakke vir die voorste passasier en natuurlik die bestuurder in. Beskikbaarkragvensters en misligte. Soortgelyke kenmerke is beskikbaar in beide die sedan en luikrug.

Pryse vir ZAZ "Vida"-sedan met handratkas begin vanaf 90 duisend UAH. (300 duisend roebels) vir die basiese weergawe.’n Verbeterde LS met dieselfde enjin, hidrouliese booster, lugversorging, lugsak, kragvensters en misligte kos vanaf 98 duisend UAH. Jy sal 'n bietjie meer moet betaal vir die volledige stel van die LT-masjien: vanaf 117 duisend UAH.

Motors met 'n luikrugbak in die LS-konfigurasie (5-spoed handrat) kos UAH 95 000. LT-weergawe (outomaties) - vanaf 116 duisend UAH (302 duisend roebels).

Gedetailleerde kenmerke van die luikrug

So, die ZAZ "Vida" luikrug is feitlik 'n kopie van die "Chevrolet Aveo" model, soos vroeër genoem. Soos verwag, verskil die motor nie veel van sy oorspronklike weergawe in tegniese terme en in voorkoms nie. Die voorvering het 'n paar kenmerke wat algemeen is aan buitelandse vervaardigeronderdele, terwyl die agterkant 'n koppelingsontwerp is. ZAZ "Vida" (luikrug) was baie geliefd deur beide Russiese en Oekraïense kopers. Op die voorwiele kan jy die geïnstalleerde skyf-tipe remme sien, en aan die agterkant - drom. Die parameters van die motor verskil nie: alle afmetings bly dieselfde.

Die basistipe pakket sluit die minimum stel in wat benodig word vir mediumvlak sekuriteit. Duur weergawes is baie gemaklik.

Engin

ZAZ-motor "Vida", waarvan die enjin in beginsel redelik aanvaarbare eienskappe het, beweeg langs die paaie as gevolg van 'n petrolkragsentrale. Die vervaardiger installeer twee tipes eenhede:

• vierklep - meganiese tipe ratkas, en die spoed van 100 km/h kan binne 12 sekondes bereik word;
• Die agtklep-enjin is in staat om 64 perdekrag te ontwikkel. En jy kan binne 14 sekondes spoed van stilstand optel.

In beginsel is hierdie eienskappe regtig goed vir 'n Oekraïens vervaardigde motor. Dit gaan immers nie oor Duitsland, Japan of Amerika nie, maar oor die Oekraïne. Dit is opmerklik dat hierdie ZAZ Vida-motor, waarvan resensies al die verklaarde kenmerke bevestig, van dieselfde monteerlyn kom as Lanos, wat regoor die land bekend is. Die vervaardiger moes 'n uitstekende motor skep, dit verbeter en ten volle voldoen aan al die vereistes van die moderne bestuurder. Dit is egter nie maklik om te doen nie, al is dit net omdat dit deur klante onthou word vir sy duursaamheid, goeie uithouvermoë en volledige immuniteit teen die klimaatstoestande van enige streek.