Wat word benodig vir motorklankdigting en hoe om dit te doen
Wat word benodig vir motorklankdigting en hoe om dit te doen
Anonim

Dis lekker om in 'n kar te ry en die stilte te geniet. Dit is natuurlik onmoontlik om die algehele afwesigheid van klanke te bereik, maar dit is nodig om daarna te streef.

Stilte is een van die komponente van gerief

motor klankdigting
motor klankdigting

Deesdae is daar baie maatskappye wat spesialiseer in verskeie tipes tuning, veral in motorklankdigting. Hierdie ondernemings gee 'n volledige waarborg van die kwaliteit van werk en die betroubaarheid van die materiaal wat gebruik word, en is selfs gereed om die klankvlak in desibel te meet, soos hulle sê, voor en na. Eienaars van duur en gesogte modelle moet hulle waarskynlik tot hulle wend, veral as daar geen tekort aan fondse is nie.

Maar vir diegene wat gebruikte buitelandse motors of Zhiguli bestuur, is dit die moeite werd om te dink oor hoe om 'n klankdigte motor met jou eie hande te maak. Die fooie vir spesialis werkswinkels mag buitensporig lyk, soms in ooreenstemming met die koste van die hele masjien.

'n Normale man, nie ontneem van ywer en in staat om gereedskap te hanteer nie, kan hierdie werk self doen.

Waar kom kajuitgeraas vandaan

Om aan die gang te kom met klankdigting van jou motor of selfsAs jy oor hierdie kwessie dink, moet jy jou dadelik voorstel wat jy moet veg. Die bronne van gons, ratel, fluit, ratel en soortgelyke onaangename geluide is binne die liggaam, maar dit is nuttig om eksterne klanke in ag te neem, waarvan jy jou ook wil isoleer.

So, die hoofoorsaak van ongemak is dalk die enjin. Maar nie minder irriterend kan die gevolge van langtermynwerking wees nie, uitgedruk in die onderlinge beweging van individuele strukturele elemente, met ander woorde, losheid. Die skroewe hou nie meer so stewig vas wat hulle moet vasmaak nie, onnodige terugslag het iewers verskyn, en die vel raak op sommige plekke aan die metaal tydens vibrasie en maak klagende kreun.

hoe om 'n motor te klankdig
hoe om 'n motor te klankdig

Af met alles wat oorbodig is

Die proses van klankdigting van 'n motor behoort met 'n taamlik moeisame operasie te begin. Uit die kajuit moet jy alles wat daarin is verwyder, wat ideaal is net metaaloppervlakke laat. Maar jy moet nie te veel ywer aan die dag lê nie, want as jy jou ten doel stel om alles te verwyder, dan kan jy dit oordoen en dan lank ly met vrae oor waar om stukkende hakies en hegstukke te kry.

Die belangrikste ding is om die vloerbedekking, sitplekke en afwerking, insluitend die deur, te verwyder. Terselfdertyd is dit lekker om al die drade reg te maak: hulle sal nie op metaal kruip terwyl hulle ry nie, wat beteken dat hulle nie geraas sal maak nie, en baie langer sal hou. Nadat u die geraamte van u "ystervriend" ondersoek het, kan u sakke roes vind en dit met 'n wysiger verwerk. Dit spreek vanself dat alle oppervlaktes skoon en skroefdraadverbindings moet weeshersienings en opsommings.

Wat jy nodig het

motor klankdigte materiaal
motor klankdigte materiaal

Materiaal vir klankdigting van 'n motor vandag is redelik bekostigbaar. Hulle kan gekies word deur vooraf die verkoper te raadpleeg en geskikte te koop. Jy sal twee tipes selfklevende lae benodig. Eerstens word 'n vizomat toegedien, en stizol word bo-op dit toegedien. Die name kan egter anders wees, die keuse is groot.

Die hoofkwaliteit waarmee jy vibrasies en eksterne klanke kan demp, is die poreuse struktuur van die materiaal. Hoe digter dit is, hoe beter sal die effek wees. 'n Roller is nuttig om borrels te vermy, en 'n skerp mes is nodig om die grootte aan te pas.

Klim nou aan die werk

Nou is alles eenvoudig, die doelwitte is duidelik, die take is gedefinieer. Jy kan van die dak af of van onder af begin, dit is soos enigiemand. Alle tegnologiese gate wat nie nodig is vir die werking van meganismes nie, maar dien as akoestiese geleiers, word die beste verseël met versterkte band. Die hele proses van klankdigting van 'n motor kan in 'n paar uur gedoen word, dit is glad nie moeilik nie. Dit sal meer tyd neem om al die verwyderde dele en bedekkings op hul plekke te installeer.

Nadat jy klaar is met die binneruim, moet jy die enjinkompartement hanteer, veral die enjinkap. Dit is reeds toegerus met 'n spesiale deklaag aan die binnekant, wat tydelik verwyder moet word en klankabsorberende lae vasgegom moet word. Boonop word in sommige gevalle 'n spesiale poreuse hittebestande laag op die silinderblokdeksel aangebring, wat vibrasies demp, en die enjin loop baie stiller.

Lekker reis!

Aanbeveel: