2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Die Tsjeggiese wonderwerk genaamd "Skoda Yeti" het onlangs op die wêreldmark verskyn. Die vervaardiger het self sy nuwe produk as 'n crossover geposisioneer, maar in werklikheid is dit 'n kruising tussen 'n stasiewa en 'n stedelike SUV. Ten spyte van sulke vreemde kenmerke, het die motor wydverspreid in Rusland geword. Baie motoreienaars het reeds daarin geslaag om al sy kenmerke te evalueer, en vandag sal ons kyk na watter nadele die Skoda Yeti het, asook watter voordele dit inhou.
Voordele
En kom ons gaan reguit na die voordele. Die eerste ding wat die Skoda Yeti-motor aantrek, is die konfigurasie en pryse. Daar is meer as genoeg opsies vir die crossover (die Russiese mark bied 3 petrolenjins om van te kies en 3 transmissies). Boonop kan elke koper opsioneel enige elektroniese toestel of elite-afwerking kies. As jy tel, kry jy omtrent 18 modifikasies van die SUV. Die prys van 'n motor (740 duisend roebels) is ook aanloklik, maar die koste van 'n luukse toerusting (byna 1,5miljoen roebels) is reeds duidelik oorskat. Maar tog is die bougeh alte van die "Tsjeggies" baie hoër en die Volga-motoraanleg het iets om na te streef. Dit is ook opmerklik die goeie beskerming van die onderkant teen meganiese skade - die enjinkompartement word betroubaar beskerm deur 'n aluminium skild. Alhoewel dit onwaarskynlik is om van waterhamer te red, maar later meer daaroor.
Wat is die nadele van die Skoda Yeti?
Ongelukkig het die nuwigheid ook nadele. Kom ons begin by die liggaam. Die eerste fout wat jou oog vang, is die "kaal" dak. Hier is duidelik nie genoeg bederf nie, wat nie net lugdinamika sal verbeter nie, maar ook die agterruit van vuiligheid sal skoonmaak (danksy dieselfde aërodinamiese vloei). Oor die algemeen kon selfs die nuutste herstilering van die Skoda Yeti (2013) nie die aerodinamika regstel nie. 'n Toetsrit het getoon dat die motor na 200-300 kilometer op binnelandse paaie heeltemal vuil en lelik word.
Maar dit is nie al die kenmerke van die nuwe Skoda Yeti-kruisvoertuig nie. Die nadele lê in die binnekant van die masjien. Die eerste ding wat die bestuurder begroet, is die voorpaneelafwerking. Deur sy eienskappe is dit baie hard en onaangenaam om aan te raak. Dieselfde neiging word waargeneem in die agterkant van die motor (akoestiese rak). Die Skoda Yeti het ook nadele op die middelkonsole: die klimaatbeheerknoppies is duidelik verminder. Daar is beligting in die kajuit, maar om een of ander rede is dit nie op die visiers geplaas nie ('n kleinigheid, maar dit sal lekker wees). Die kopstutte op die bestuurdersitplek is baie styf en swak verstel. En verdereen, die laaste minus is die swak beskerming van die enjin teen waterslag. Normale beskerming word slegs naby die voorruit geïnstalleer. Die res word oopgelaat vir plasse en reën.
Gevolgtrekking
As ons na die verhouding van voor- en nadele kyk, kan ons verseker sê dat die Skoda Yeti-kruisvoertuig baie werk nodig het. 'N Model van baie hoë geh alte sal nie eers oor 'n jaar verskyn nie. Alhoewel as ons dit vergelyk met plaaslike eweknieë, dan het Russiese modelle iemand om 'n voorbeeld van te neem. In die toekoms kan jy 'n meer gevorderde oorkruising verwag.
Aanbeveel:
Motor "Skoda Yeti": klaring, spesifikasies en resensies
Praktiese, hoë beskikbaarheid en ander kenmerke het hierdie motor onmiddellik 'n topverkoper in Europa gemaak - meer as 300 000 kopieë is in vier jaar verkoop
Outomatiese ratkas: voordele bo "meganika"
Elke jaar word motors beter en beter. Tans kan min mense enigiemand met 'n outomatiese ratkas verras. Maar wat is dit en wat is die voordele daarvan?
Skoda Yeti: spesifikasies en resensies
Baie onafhanklike kundiges het resensies van die Skoda Yeti gedoen, waarvan die resultate dit moontlik gemaak het om die voordele en nadele van die motor te identifiseer. Die crossover is 'n baie mooi en kompakte motor wat nie net by mans sal aanklank vind nie, maar ook by die skone geslag
Wat is 'n "inruil"? Voordele en nasionale kenmerke
Byna elke motoreienaar het die probleem gehad om 'n ou motor te verkoop en 'n nuwe een te koop. Die eerste fase van hierdie proses is belaai met probleme: die sekondêre mark is oorversadig, en dit is uiters moeilik om 'n motor te verkoop. Die oplossing vir die probleem word ook inruil genoem: 'n skema vir die verkoop van nuwe en gebruikte motors met 'n verrekening van 'n deel van die koste. So, wat is 'n "inruil" en wat is die uitruilprosedure?
"Skoda Yeti" - eienaar resensies van die nuwe Tsjeggiese crossover
Die Tsjeggiese motorvervaardiger Škoda het die ontwerp en ontwikkeling van sy eerste produksie-crossover, genaamd die Škoda Yeti, ernstig opgeneem. Nadat hulle hul prototipe "Yeti Concept" by die jaarlikse Geneefse Motorskou in 2005 aangebied het, het Tsjeggiese ingenieurs en ontwerpers hul SUV vir 'n lang 4 jaar verbeter en dit in gedagte gebring. Die première van die nuwigheid het op dieselfde plek plaasgevind, in die lente van 2009, en in die herfs is die Skoda Yeti aktief aan die Russiese mark verskaf
