2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Die RC250CS Racer Skyway-motocross-motorfiets spog met uitstekende spoedeienskappe, hoë dinamika en beweegbaarheid, wat die masjien ideaal maak om verskeie afstande te oorkom. Met sy onstuitbare karakter en ratsheid blink hierdie padfiets uit op stedelike paaie.
Padfiets Racer Skyway-model RC250CS
"Racer Skyway" is ideaal vir alle liefhebbers van veilige gemaklike ry op asf altpaaie. Eerstens sal dit interessant wees vir beginnervlieëniers, aangesien die motorfiets baie maklik is om te beheer, en dit verskil boonop van baie modelle van sy klas in sy uitstekende werkverrigting.
Danksy die skyfremstelsel word 'n sagte en veilige stop verseker, ook op gladde en nat paaie. Dit laat die ruiter toe om selfversekerd te voel, wat veral belangrik is vir beginner ruiters. Die masjien is toegerusergonomiese waterdigte sitplek, wat bydra tot 'n gemaklike landing van die vlieënier. Boonop is daar 'n sitplek vir 'n passasier en voetstutte. Wat voorkoms betref, het die Racer Skyway RC250CS slanke lyne en 'n sportiewe, aggressiewe ontwerp wat lugdinamika verbeter.
Wanneer jy op 'n motorfiets van hierdie model ry, skep dit die gevoel dat die liggaam die vorm van die liggaam aanneem, en die ryer is een met die masjien. Dit is veral belangrik vir beginnervlieëniers sodat hulle vinnig aan die motor gewoond kan raak en selfversekerd kan voel wanneer hulle teen hoë spoed ry, insluitend oor lang afstande.
Krag-eienskappe van die fiets
Die Racer Skyway RC250CS is toegerus met 'n 4-slag, enkelsilinder, 14.3-perdekrag-enjin met 'n balansas. Sy werkvolume is 225 cm³. Die enjin is toegerus met 'n lugverkoelde tipe en is in staat om 'n maksimum spoed van 7500 rpm te bereik. Danksy hierdie eenheid bereik die Racer Skyway RC250CS-motorfiets 'n maksimum spoed van 120 km/h in 'n paar sekondes, wat 'n uitstekende aanwyser is vir motorfietse met 'n enjinkapasiteit van 250 cc.
Aan die voorkant van die motorfiets is 'n vaartbelynde petroltenk, waarvan die buitenste dop van 'n sagte polimeer met 'n blink oppervlak gemaak is. Die tenk word met 'n sleutel gesluit, sodat die motorfiets veilig by enige parkeerterrein gelos kan word sonder enige kommer. Sy volume laat jou toe om 16 liter AI-92 petrol te hou, wat genoeg is om meer as 500 km af te lê sonder dat dit nodig ishervulling, aangesien brandstofverbruik 3 liter per honderd kilometer is.
Aan die regterkant van die vlieënier is 'n uitlaatpyp met 'n knaldemper, wat 'n pragtige chroomspuitstuk het. As gevolg van die spesiale ontwerp is die uitlaatklank egalig en matig.
Stuur en dashboard
Die Racer Skyway RC250CS motocross-motorfiets (resensies van tevrede eienaars bevestig hierdie kenmerk) het 'n gemaklike stuur en 'n intuïtiewe paneelbord. Die handvatsels is toegerus met praktiese ergonomiese handvatsels, en die truspieëls verskaf die nodige vlak van sig. Die kontroles is op die handvatsel aan die linkerkant geleë. Daar is 'n knoppie om die toeter aan te skakel, asook 'n skakelaar vir die rigtingwyser.
Laag- en hoë strale word baie gerieflik met die duim van die linkerhand geskakel deur die skakelaar onderskeidelik op of af te beweeg. Ook aan die linkerkant is 'n hefboom wat die posisie van die vergasserdemper verstel.
Op die regterhandvatsel is die aansitterskakelaar en die grootteskakelaar, asook die knoppie wat die aansitter afskakel. Deur die handvatsel te draai, het die vlieënier die vermoë om die enjinspoed aan te pas. Let ook daarop dat die koppelaarskakelaar aan die linkerkant van die handvatsel geleë is, en die voorremhendel aan die regterkant geleë is.
Tussen albei handvatsels in die middel is die instrumentpaneel, wat hetspoedmeter, toereteller, draaiwysers, kilometerteller, asook lae straal-, neutraal- en rataanwysers.
Betroubare enjinstart
Op baie maniere, in die Racer Skyway RC250CS-model, word die enjinaansit-eienskappe bepaal deur die teenwoordigheid van 'n elektriese aansitter en 'n meganiese aansitter - 'n skopaansitter. Die kragbron van die motorfiets is 'n 12-volt-battery met 'n kapasiteit van 7 Ah, wat genoeg is om die enjin te begin. Om die enjin aan die gang te kry is redelik eenvoudig, waarvoor jy die brandstofklep moet oopmaak en die sleutel in die aansitterskakelaar na die toepaslike posisie draai, nadat jy seker gemaak het dat die motor in neutraal is.
Elke motorfietsryer sal die betroubare werking van die skopaansitter waardeer, wat jou toelaat om die motorfiets selfs in erge ryp of met 'n ontlaaide battery te begin, waarvoor dit genoeg is om sy aansitvoet skerp te draai. In hierdie model is dit van hoëgeh alte staal gemaak, so sy breek word byna heeltemal uitgeskakel selfs met herhaalde gebruik.
Ontwerpkenmerke en gewig- en grootte-aanwysers
Die Racer Skyway RC250CS is albei verings gebou met duursame kwaliteit materiale en medium styfheid, soos baie eienaars getuig, vir 'n betroubare rit op stadspaaie. Die voorvering is van 'n teleskopiese tipe gemaak en het uitgesproke skokabsorberende eienskappe. Dieselfde kan weesom te sê oor die agtervering, aangebied in hierdie model in die vorm van 'n hidrouliese monoskokbreker. Die ruiter kan altyd die styfheid van die skokbreker aanpas indien nodig. Albei verings is gebaseer op 'n soliede staalraam.
Die totale gewig van die Racer Skyway RC250CS is 135 kg, en die maksimum ontwerpvrag wat twee mense van gemiddelde bouvorm kan ondersteun, is 150 kg. Die wielbasis van die motorfiets is 1330 mm, terwyl die afmetings van die model 2070 × 1060 × 740 mm is. Die wiele word gemaak in die vorm van gegote aluminium vellings. Die afmetings van die voorwiel is 100/8017 mm, en die agterwiel is 140/6017 mm. Hulle is toegerus met bande van die Taiwanese maatskappy Nylon. Dit word aanbeveel om te verseker dat die druk in die voorste band 1.75 atmosfeer is, en in die agterkant - 2.
Transmissie- en remstelsel
Die transmissie word aangebied as 'n permanente maastipe stelsel. Nat meerplaatkoppelaar toegerus met 'n kronkelveer, het 5 snelhede en 1 neutrale posisie. Ratskakeling is moeiteloos met 'n standaardklouhefboom. Die aandrywing is toegerus met 'n versteldraad, sodat die vlieënier die geleentheid het om die ratskakeling aan te pas om hom te pas.
Die slag van die remsuier is 15-25 mm. Die voor- en agterremme is hidrouliese skywe met 'n enkele suier-tipe remklauw. Remblokke is gemetalliseer, wat remverrigting aansienlik verbeter. Nadat u 'n motorfiets gekoop het, word dit aanbeveel om dit gereeld na te gaandikte, en in geval van uitdunning, vervang dit betyds.
Beligtingstoebehore
Met die eerste oogopslag na die motorfiets is sy ergonomie, gladde lyne en natuurlik uitstekende optika onmiddellik duidelik, wat terloops heeltemal gekopieer is van die Japannese reus Honda (sportfietsmodel CBR-250). Dieselfde geld vir die kantdraailigte, asook die remlig. As ons na die Racer Skyway RC250CS-modelmotorfiets kyk, kan die tegniese eienskappe nie beskryf word sonder om die ligoptika te noem nie.
Ry in die nag en saans hou geen gevaar in nie, want die beligtingstegnologie verskaf nie net uitstekende sig nie, maar merk ook die voertuig duidelik op die pad. Wat die koplig betref, dit is verseël, en die glas het goeie weerstand teen meganiese spanning. Die agterlig is toegerus met kragtige LED's wat van 'n lang afstand af gesien kan word. Wat die beligtingstoerusting van die Racer Skyway RC250CS-motorfiets betref, spreek die resensies van tevrede vlieëniers van die hoë geh alte daarvan. Indien nodig, kan die ruiter die koplighoek te eniger tyd aanpas om die kwaliteit van die uitsig te verbeter.
Ergonomie en bykomende gemak
Ons het reeds die stylvolle voorkoms en vaartbelynde vorms genoem, wat die toestel baie solied en aantreklik maak. Van die Racer Skyway RC250CS-motorfiets gepraat, die resensie moet aangevul word deur sy agterkant te beklemtoon. Dit is gemaak in 'n suiwer klassieke Japannese styl, so met die eerste oogopslag kan jy dink dat dit isregte hoëspoed-sportfiets. As daar 'n persoon in die passasiersitplek is, sal hulle nie veel bewing voel terwyl hulle ry nie as gevolg van die ontwerp van die agtervering.
Let daarop dat die dryfketting met 'n beskermende omhulsel bedek is, wat verhoed dat vreemde voorwerpe en vuil daarin binnedring. Die agterwiel is bedek met 'n spatbord en het 'n modderskerm, wat die vloei van water op die vlieënier byna heeltemal uitsluit wanneer jy in die reën ry.
Aanbevelings vir hardloop in 'n nuwe fiets
Moenie aanvaar dat jy die spoedvermoëns van die Racer Skyway RC250CS-motorfiets direk na aankoop kan geniet nie. Dit is die moeite werd om bekommerd te wees oor die korrekte inloop van die fiets, wat die lewe van die enjin aansienlik sal verhoog. Om dit te doen, word dit aanbeveel om die eerste 160 km teen snelhede tot 35 km/h te ry. Daarbenewens moet jy bewus wees van gladde en trapsgewyse rem en skielike stops vermy.
Volgende moet jy die spoed tot 45 km/h verhoog en aanhou ry totdat die kilometers die 800-kilometer-merk bereik. Tot 1500 km se hardloop kan jy teen 'n spoed van 55 km/h ry. Daarna kan jy die moontlike maksimum van 120 km/h van die Racer Skyway RC250CS-fiets uitdruk.
Bykomende inligting
Die Racer Skyway RC250CS word deur Racer se vervaardigings- en handelsmaatskappy in China vervaardig. Daar is baie verteenwoordigende kantore van die maatskappy in Rusland en 'n aantal Europese lande. By die samestelling word slegs onderdele en toerusting van hoë geh alte van Japannese en Chinese produksie gebruik. In China is die vervaardiging van sommige oorspronklike ontwerpeenhede ook van stapel gestuur.motorfiets. Hierdie model van 'n motocross-motorfiets kan vir 82 duisend roebels gekoop word.
Aanbeveel:
Motul 8100 X-cess motorolie: resensie, spesifikasies, resensies
Motul 8100 Automotive Oil is 'n veelsydige smeermiddel wat ontwerp is vir alle soorte enjins. Versoenbaar met moderne en ouer motorenjins. Dit het 'n alle-weer karakter van gebruik met gewaarborgde beskerming teen interne en eksterne invloede
BMW 7-reeks motor: resensie, spesifikasies en resensies
Die Beierse maatskappy werk al 15 jaar aan die perfekte voorkoms van sy motors. Maar die omvang van die handelsmerk is taamlik rigied, so dit sal nie moontlik wees om baie rond te loop nie. Maar tog trek die BMW 7-reeks aan met sy voorkoms, hoewel hier niks vernuwends in terme van ontwerp is nie. Maar die vulsel is 'n taamlik interessante komponent. Eintlik sal ons in hierdie artikel oor al die kenmerke praat
Dodge Caliber: resensie, spesifikasies, resensies
In 2006 is een van die gewildste Amerikaanse Dodge luikrugmotors vrygestel. Dit is maklik om te raai dat ons praat van die Dodge Caliber, wat miljoene Amerikaanse inwoners met sy eenvoud en veelsydigheid verower het. Die motor het baie voordele, maar dit word ook gereeld gekritiseer. Tegniese kenmerke en resensies van die eienaars sal ons nou oorweeg
Rally-motors: klasse, modelle, topspoed, enjinkrag, ranglys van die beste
Ons bied 'n lys van die beste tydrenmotors in die geskiedenis van hierdie sport aan u aandag. Oorweeg die belangrikste tegniese kenmerke van die masjiene, hul meriete in die groot arena, en noem ook die vlieëniers wat hulle bestuur het
Patron Taker 250: resensies, spesifikasies, foto's, topspoed
Die Patron Taker 250-motorfiets het 'n bedrieglike voorkoms. By visuele inspeksie kry mens die indruk dat dit 'n taamlik ou model van een of ander "Japannees" is. Maar beide professionele mense en motorfiets-entoesiaste sal dadelik sê dat dit 'n taamlik unieke model is. Die enigste ding wat 'n nie-oue "Japannees" in Tucker verraai, is 'n plakker met die maatskappy se logo (Yingang). Oor Patron Taker 250 resensies kan beide positief en negatief gevind word. Kom ons kyk na 'n ongewone
