"IZH Planet 4" - bedrading, bedradingsdiagram

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

"IZH Planet-4", waarvan die foto hieronder aangebied word, is 'n klassieke weergawe van 'n middelklas-padtipe motorfiets wat ontwerp is om op spore van heeltemal verskillende oppervlaktes te ry. Die Izhevsk-masjienbouaanleg was besig met die vervaardiging van hierdie model. Die gewildheid van die motorfiets spreek vanself, want dit was (en is) amper almal.

Vinnige oorsig

Die enjin, wat op die motorfiets "IZH Planeta-4" geïnstalleer is, het 'n redelike groot stoot gehad. In hierdie geval is die werk teen 'n relatief lae spoed uitgevoer. Direk aan die motorfiets self was dit moontlik om 'n sysleepwa (passasiers- of vragtipe) of 'n universele module aan te heg. Daarbenewens was dit moontlik om bykomende kniebeskermers en 'n romp aan te heg. Om die krag te verminder wanneer die koppelaar ontkoppel word, gebruik IZH Planeta-4 'n multi-plaat koppelaar. Saam met die lugskoonmaker help die vibrasiedempers vir die oorgroot silindervinne om die geraasvlak wat deur die motorfiets vervaardig word, te verminder. Die voorwiel van hierdie model is toegerus met hidropneumatiese tipe vering met skyfrem.

Modernization

Die produksie van die motorfiets "IZH Planeta-4" het 'n aantal veranderinge ondergaan. Dus, 'n kragopwekker is in die ontwerp gebruik, waarvan die werking op permanente magnete gebaseer is. Hierdie deel het ook 'n nie-kontak tipe ontstekingstelsel, wat op sy beurt onafhanklik van die battery werk. Daarbenewens is die enjin self toegerus met 'n spesiale skeidingstipe smeerpomp. Dit het die behoefte uitgeskakel om 'n petrol-olie-mengsel te gebruik. Die IZH Planet-4-motorfiets is toegerus met 'n vierspoedratkas met 'n eksentrieke tipe meganisme om die koppelaar te ontkoppel en 'n kragtiger motorketting. Die voorste skyfrem word hidroulies aangedryf, en die veerstelsel gebruik verbeterde skokbrekers. Boonop het die veranderinge ook die kinematika van die remaandrywing vir die agterwiel beïnvloed.

Tegniese kenmerke van die motorfiets

Basiese data: die afstand tussen die wielasse is op 1 450 mm gestel; by absolute vrag en banddruk binne die normale omvang, is die grondvryhoogte 135 mm. Die afmetings is soos volg: lengte - 2200 mm, breedte - 810 mm, hoogte - 1200 mm, gewig (droog) - 158-165 kg, maksimum vragvermoë - 170 kg, insluitend vrag op die romp gelyk aan 20 kg. Die krag van die motorfiets is 22 perdekrag. Teen 'n optimale spoed van 90 km/h word brandstof teen 5 liter per honderd kilometer verbruik.

Enjinspesifikasie

Motorfiets "IZH Planet-4" is toegerus met 'n 2-slag-enjin, silindergroottewat 72 mm is, en die volume is 3 346 cm Die smeerstelsel is apart, toegerus met 'n oliepomp wat die vloei doseer na gelang van die frekwensie waarteen die krukas draai en die enjinlading. Daar is 'n nie-kontak tipe elektroniese ontstekingstelsel met (outomatiese) ontsteking vooraf beheer afhangende van die frekwensie waarteen die enjin krukas draai. Dit hang egter nie van die battery af nie. Vir werking is dit wenslik om petrol te gebruik met 'n oktaantelling van ten minste 76. Die enjin gebruik 'n lugverkoelingstelsel. Die oordrag van die enjin na die koppelaar word uitgevoer met behulp van 'n tweery dryfbusketting.

Checkpoint

Viergang-ratkas - drie-as, dit is in een blok saam met die enjin geleë. Die ratverhouding vir die koppelaar vanaf die enjin is 2,17, terwyl die ratverhouding vir die agterwiel vanaf die ratkas 2,33 is.'n Bietjie meer oor die ander ratverhoudings: 1ste - 3,88; 2de - 2, 01; 3de - 1, 26; 4de - 1, 0. Die vering van die voorkant van die motorfiets is van 'n teleskopiese tipe, en die agterkant is van 'n hefboomtipe, met skokbrekers (veer-hidroulies). Agter dromremme, hidrouliese skyfremme voor.

Hoe is die bedrading van "IZH Planeta-4"?

Die motorfiets gebruik twaalf-volt-toerusting. Elektriese bedrading "IZH Planet-4" enkeldraad tipe. Die metaalraam verrig die taak van "minus". Dit demonstreer duidelik die belangrikstekomponente van die elektriese bedrading van die motorfiets "IZH Planet-4"-skema van die ontstekingstelsel, kragbronne, posisielig en draaie, sowel as koplig.

Generator

Die motorfiets is toegerus met 'n 3-fase alternator wat 'n elektromagnetiese opwekkingskring het. Die beginsel van die werking daarvan is gebaseer op sommige kenmerke. Dus, die elektriese stroombaan van "IZH Planet-4" is soos volg: die stroom word aan die gelykrigter verskaf, wat dit op sy beurt in 'n konstante omskakel, en dit dan aan verbruikers verskaf deur die aansitterskakelaar. Die kragopwekker fabriekshandleiding bevat die volgende items:

- spanningsreguleerder met gelykrigter "BPV-14-10";

- kragopwekker stator met windings;

- kragopwekkerrotor;

- nok van die battery-ontstekingstelsel en kontaksamestelling van die ontstekingstelsel;

- huidige versamelaar borsels.

Vir verwysing: die windings op die driefase kragopwekkers van die motorfiets "IZH Planet-4" is in 'n "ster" of "driehoek" tipe gekoppel, en die gelykrigter is in 'n aparte eenheid geïnstalleer, en die bedrading is direk daaraan gekoppel.

Kopbeligting

In Europese lande is daar 'n vereiste met betrekking tot die verpligte toerusting van motorfietse en soortgelyke toerusting met 'n battery met permanente magneet kragopwekkers. Daar is geen sulke beperkings in die Russiese Federasie nie. Met die kragopwekker geïnstalleer, het die IZH Planeta-4-motorfiets nie 'n verwyderbare kragbron nodig om die enjin te begin nie. Gevolglik is dit hoekom in die basiesebattery nie ingesluit nie.

Die kopligkring bestaan uit 'n agterremlig, 'n parkeerlig en 'n blou aanwyserlamp. Die motorfiets is toegerus met 'n spoedmeter met kilometers-aanwysers (daagliks en totaal), 'n toereteller, beheerligte vir rigtingwysers en koplig, 'n voltmeter en 'n enjintemperatuursensor. Baie dikwels tydens die werking is dit nodig om die gaping tussen die kontakte van die breker te stel. Om dit te doen, is dit die beste om die diagram en spesiale gereedskap te gebruik om te weet watter elemente uitmekaar gehaal moet word.