Mercedes SLS: resensies, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Mercedes SLS is 'n kragtige sportmotor wat deur die wêreldberoemde Duitse motorvervaardiger Mercedes vervaardig word. Die wêreldpremière het ses jaar gelede, in 2009, plaasgevind en die motor is in 2010 te koop vrygestel. Die benaderde prys van 'n splinternuwe motor was sowat $175 000. Hierdie motor het baie voordele, en daaroor moet gepraat word. Omdat die Mercedes SLS 'n motor is wat bewondering en genot veroorsaak, so dit verdien beslis aandag.

Enjin en ratkas

Onder die enjinkap van hierdie indrukwekkende sportmotor is 'n V-vormige 8-silinder-enjin wat 571 perdekrag kan lewer. Met. Sy motor (M159) was gebaseer op 'n aluminiumblok M156. Die suierslag, deursnee sowel as volume het dus onaangeraak gebly. Die enigste ding, daar is besluit om die gegote suiers met gesmede te vervang. En buitendien is die uitlaat- en inlaatstelsels herontwerp. Dit is waar, as gevolg hiervan het die krageenheid 6 kilogram swaarder geword as die vorige een.

Mercedes SLS-enjin loopin tandem met 'n robotiese sewegangratkas (het 2 koppelaars). Van die vorige eie outomatiese ratkas, bekend as MCT Speedshift, is besluit om te laat vaar. Dit is nodig om die korrekte “gewigverdeling” te bereik. Koppelaars in 'n splinternuwe ratkas word direk voor die hoofrat geïnstalleer, en daaragter is ratte. Die ratkas kan in vier modusse werk! Dit is "handmatig", "sportief", sport +, en ook "ekonomies". Boonop het vervaardigers 'n selfsluitende ewenaar geïnstalleer.

AMG E-Cell

Dit is onmoontlik om van alle Mercedes SLS-motors op een slag te vertel. Maar oor die gewildste - dit is nodig. Dus, AMG E-Cell is 'n weergawe van 'n supermotor wat toegerus is met vier elektroniese motors (een vir elke wiel). Die Mercedes-SLS elektriese motor – dis wat sy naam is. Al sy enjins is op die bak, saam met die ratkas. Daar is besluit om spesiale litiumioonbatterye in die sentrale tonnel, agter die agtersitplekke, sowel as in die enjinkompartement te installeer. Gevolglik moes die voorvering oorgedoen word. Ná die opgradering het sy nuwe horisontale skokbrekers ontvang.

Maar dit is nie al nie. Eienskappe soos wringkrag en totale krag van die elektroniese installasie is naby aan petrol. En wat werkverrigting betref, is hierdie motor nie veel swakker as sulke weergawes nie. Tot 100 km versnel die motor in vier sekondes! Dit neem agt uur om die motor heeltemal te laai.

kompetisieweergawe

Sportiewe Mercedes SLS, spesifikasieswat regtig indrukwekkend is, het bekend geword as die GT 3. Hierdie motor is spesifiek ontwikkel vir renkompetisies in die GT 3-kategorie. In 2011 het hierdie weergawes op die bane begin verskyn. Die koste van die motor is ongeveer 400 duisend euro. Wat kry 'n mens vir hierdie geld? Die eerste is 'n kragtige 6,3-liter V8-enjin wat saam met 'n opeenvolgende sesgangratkas werk. Tot 'n honderd kilometer versnel hierdie motor in minder as vier sekondes. Die maksimum hang af van watter ratverhoudings gekies is. Oor die algemeen kan hierdie motor ongeveer 300 km/h uitdruk.

perfeksionistiese motor

Nog een Mercedes SLS verdien spesiale aandag, waarvan die tegniese kenmerke meer indrukwekkend is as vorige weergawes. En hierdie is 'n Mercedes Roadster persoonlik. Die koste van hierdie motor is ongeveer 26 miljoen roebels! En ek moet sê, daar is iets om vir daardie soort geld te betaal.

Die maksimum spoed van die motor is 317 kilometer per uur. Die motor bereik "honderde" in 3,8 sekondes. Die enjin is sterk – dit lewer sowat 571 perdekrag. Die spesifieke krag van die motor is 329 pk. s./t. En, ek moet sê, hierdie motor is nie net merkwaardig vir sy enjin nie. Voorkoms en interieur - dit is wat almal kan oorwin. Die binneruim van hierdie Mercedes is nie luuks of ryk nie. Hy is perfek. 'n Ware paradys vir 'n perfeksionis of net 'n fynproewer van skoonheid. Alles binne is afgewerk met egte hoë kwaliteit swart leer, enonderdele is van suiwer aluminium gemaak. Hierdie model is toegerus met splinternuwe sportsitplekke (na dieselfde geventileer), wat deur 'n spesiale AIRSCARF-stelsel onderskei word. Selfs in die kajuit van hierdie motor is 'n perfekte klankstelsel met kragtige luidsprekers geïnstalleer. Dit sal beslis byval vind by liefhebbers van harde musiek. En binne is daar 'n stelsel om die tegniese parameters van die model in werklikheidsmodus te vertoon.

Wel, voorkoms het geen kommentaar nodig nie. Spesialiste van die wêreldberoemde Duitse onderneming kon nog altyd pragtige motors skep. Mercedes SLS is geen uitsondering nie.

Resensies

Hierdie Mercedes is 'n motor wat net nie 'n negatiewe resensie kan kry nie. Hoekom? Ja, want die Mercedes SLS, wie se tegniese eienskappe selfs die mees gesofistikeerde kritikus kan verras, is feitlik die perfeksie van die Duitse motorbedryf. Hantering, gedrag op die pad, spoed, krag, gemak – alles bo. Wat van voorkoms? Hierdie kar is nie om te mis nie. Kenners van Mercedes en net goeie motors gee veral aandag aan die swart mat SLS. Hierdie motor is vrygestel as deel van 'n spesiale, spesiale reeks. En in 'n enkele kopie. 'n Elegante buitekant, rooi dekoratiewe elemente wat sjarme en sofistikasie by die motor voeg, 'n ongewone embleem op die sierrooster en ander ongewone remkalipers. 'n Regte eksklusiewe.

Gestemde weergawes

SLS is 'n Mercedes wat nie sonder aandag gelaat is nietuning ateljees. En ek moet sê, die spesialiste betrokke by die verbetering van motors het daarin geslaag om selfs hierdie model te finaliseer. Neem byvoorbeeld die Hamann-ateljee. Die eerste model wat die kommer aan hul spesialiste gegee het, is die Mercedes SLR McLaren. Die volgeling, dit wil sê SLS, het die tweede geword. Hy het nuwe wiele gekry, eksklusief vir hierdie model geskep en 90 mm uitlaatpype. Boonop is die motor met drie sentimeter verkort.

Tuning-ateljee Kicherer het ook die model nuwe vellings gegee en die enjin verander, wat sy krag van 563 pk tot 563 pk verhoog het. Met. tot 620 "perde". Die Switserse spesialiste wat vir FAB Design werk, het ook aan die enjin gewerk en sy werkverrigting tot 611 pk verhoog. Met. En as gevolg daarvan versnel die motor vinniger. Hulle het ook aan die motor 'n aggressiewe, werklik sportiewe lyfstel gegee wat by aanhangers van skerp lyne aanklank gevind het. In 2011 het nuwe stootskermfakkels en 'n meer indrukwekkende buffer gesien.

Brabus

En 'n mens kan natuurlik nie nalaat om kennis te neem van die werk van die Brabus-stemateljee nie. Bakstel van koolstofvesel, gesmede wiele, verstelbare vering (toegerus met 'n moduskeusefunksie en die vermoë om die voorkant van die motor te lig om enige hindernis of maneuver te oorkom). Jy kan ook aandag gee aan 'n meer vaartbelynde liggaam, en redelik ergonomies. Die motor het regtig beter rigtingstabiliteit gekry. En die salon - jy kan glad niks daaroor sê nie! Almal weet dat Brabus sjiek interieurs maak. Alcantara, egte leer,Kontrasterende stikwerk lyk goed. En laastens, 'n spoedmeter met merke tot 400 km/h. Die enjin is ook nie sonder modifikasies gelaat nie, so hierdie motor word van merkwaardige krag voorsien.