Eenwiele is die realiteit van ons dae

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Nuwe tegnologieë is besig om die planeet met rasse skrede te vee. En soms gaan hulle selfs … En wat sou jy dink? Selfs op eenwiele! Ja, ja, hierdie vervoer is nie 'n verbeelding van wetenskapfiksie-rolprentskrywers nie, maar vandag se realiteit. Boonop word sommige eenwielfietse reeds massavervaardig, word te koop aangebied, kry eienaars en dwaal deur die strate. En wat is hierin verbasend, as die lewenstempo in groot stede sy eie toestande bepaal? Niemand wil ure in verkeersknope deurbring nie, en verkeersknope is nie vreeslik vir 'n eenwieler nie. Beweegbaar en lig, dit sal enige verkeersknoop oorkom, en indien nodig, kan dit eenvoudig met die hand uit die skare mense en motors gehaal word. Wat is hierdie wonderlike vervoer, hoe werk dit en wie ry dit? Kom ons praat oor alles in volgorde.

Historiese verwysing, of Eerste pogings

Entoesiaste – dit is wat vordering dryf! Waar 'n professionele persoon sê: "Dis onmoontlik!", geïnspireer deur 'n droom, sal 'n amateur weer en weer probeer totdat hy 'n resultaat behaal. Dit is hoe die wonderlike ontwikkeling van Italiaanse tegnici in 1923 verskyn hetjaar. Die wieldeursnee was 14 voet, en volgens tydgenote kon hierdie voertuig 'n spoed van een en 'n half honderd kilometer per uur bereik! Die wonderlikste kenmerk daarvan is die posisie van die vlieënier binne die wiel.

Segway-prototipe

Vandag is die woord "segway" aan die meeste van die inwoners bekend. Dit is hierdie vervoer wat die prototipe is op grond waarvan moderne eenwielfietse ontwikkel is. "Wat is soortgelyk in hulle as die Segway tweewiel is?" - jy vra. Dit gaan alles oor die handhawing van balans. Albei hierdie oënskynlik onstabiele voertuie werk op dieselfde beginsel. Hul swaartepunt is geleë in 'n posisie wat jou toelaat om stabiliteit en stabiliteit van die trajek te handhaaf terwyl jy ry. Beide van hulle weeg relatief min, ontwikkel ongeveer dieselfde lae spoed en werk op batterye.

Produksieleier - Ryno

Moet asseblief nie met Renault verwar nie! Dit is heeltemal verskillende handelsmerke.

Ontwikkelaar Chris Hoffman het in 2008 begin werk en baie gou die wêreld aan sy ongewone motorfietse met een wiel bekendgestel. Die storie van hul voorkoms is ook ongelooflik – die idee het by Hoffmann se dogter opgekom. Dit was sy wat die skets geteken het en haar pa gesmeek het om 'n ongewone vervoer vir haar te maak. Die ontwerper het vlam gevat met hierdie idee en begin ontwikkel. En baie gou het 'n klein gesinsstokperdjie 'n groot familiebesigheid geword. So is die Ryno gebore, 'n eenwieler wat as die beste in die wêreld beskou word.

Solowheel - vir diegene wat stewig isstaan in beuels

Dit is opmerklik dat die nuwe ontwikkeling van die Inventist-maatskappy - die Solowheel-eenwielfiets - aan die algemene publiek by die gesogte speelgoeduitstalling in New York aangebied is. Hierdie vervoer is egter glad nie 'n speelding nie. Die Solowheel kom met 'n laaier, is maklik om te monteer en uitmekaar te haal, en is redelik goedkoop (ongeveer $250).

Dit verskil van "Rino" in die algehele afwesigheid van beheerstelsels en 'n saal. Om daarop te ry word uitgevoer deur die vlieënier se eie gewig te versprei. En hierdie eenwielfietse kan tot 20 km/h ry.

Jy kan selfs 'n kind hanteer

Die agtienjarige genie Ben Gulak het eenkeer 'n heeltemal ongewone voertuig geneem en vorendag gekom - 'n motorfiets op 'n tweelingwiel. Sy breinkind is Uno genoem.

Die uniekheid van die model is dat die vertikale posisie met behulp van gyroskopiese tegnologie verskaf word, en elkeen van die gepaarde wiele is aan 'n elektriese motor gekoppel en het 'n onafhanklike vering. Hierdie ontwerp verseker eweredige verspreiding van energie deur die stelsel.

Ben Gulak se eenwielfietse het 'n redelik eenvoudige ontwerp, baie maklike hantering en ligte gewig. Die vlieënier hoef net die roer direk te beheer. Om vorentoe te gaan, moet jy effens leun, en om te rem, moet jy jou liggaamsgewig teruggooi. Volgens’n talentvolle ontwikkelaar wat selfs motorfietsonderdele op sy eie ontwikkel het, kan Uno beheer worden baba.

Hoëspoed-hornet

Hierdie eenwielfietse weeg meer as hul analoë – soveel as 176 kg. Maar die spoed is net ongelooflik! Ontwikkelaar Lime Ferguson sê die Hornet kan 230 km/h slaan.

In sy ontwerp is hierdie motorfiets baie soortgelyk aan die Segway, dit het dieselfde tweelingwiele en 'n motor wat op 'n enkel-as geleë is. Gyroskopiese sensors beheer die stelsel.

Vooruitsigte

Ondanks die oënskynlike onstabiliteit, is eenwielfietse redelik betroubare voertuie. Hulle het hulself reeds in stedelike omgewings bewys, met uitstekende manoeuvreerbaarheid. Hul elektriese motors benadeel nie die omgewing nie. In massagebruik kan kompakte eenwielfietse en bromponies die las op vervoerspilpunte aansienlik verminder, wat die aantal stadsverkeersknope tot 'n minimum verminder. Die gelukkige eienaars van hierdie vervoer is nie vertroud met die probleem van parkering nie.