Japannese antivries: spesifikasies, beskrywing en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die verkoelingstelsel van alle moderne motors gebruik vriesmiddel, wat spesiale smeermiddel, vriesmiddel en ander belangrike eienskappe het. Die chemiese samestellings van verskillende vloeistowwe verskil, en die kleur en voorkoms van die houer kan ook verskil. Japannese formulerings het hulself op die mark bewys, wat uitstekende reinigende eienskappe het en nie eers by -50 grade vries nie. Super Long Life Coolant antivries kan tot 75 000 kilometer hou, wat motoreienaars baie bespaar.

Komposisie

Japannese antivriesmiddel bestaan uit 'n stof genaamd etileenglikol. Die inhoud daarvan is ongeveer 65 persent van die totale samestelling. Die oorblywende 35 persent word beset deur water en spesiale smeer, anti-roes bymiddels - inhibeerders. Ander formulerings is ook beskikbaar: 90% etileenglikol, 5% bymiddels, 5% water.

Etileenglikol het 'n sterk effek op staal, gietyster, aluminium, koper, koper, soldeersel. Daarom word baie chemiese elemente altyd by die vloeistof gevoeg, wat stabiliseersamestelling van die finale produk en maak dit nie net skadeloos vir voertuigstelsels nie, maar ook nuttig. Hoëgeh alte-vriesmiddel smeer byvoorbeeld die pomp en maak selfs afsettings in die termostaatsamestellings skoon, wat die stelsel so lank as moontlik laat werk.

Hoe om vriesmiddel te kies

Die gebruik van vervalste verbindings kan die verkoelingslyne en voertuigkomponente ernstig beskadig. Daarom, wanneer jy koop, moet jy aandag gee aan die oorspronklikheid van produkte en probeer om nie onbekende handelsmerke te gebruik nie.

Japannese antivries kom in verskeie grade:

• G 11;
• G 12;
• G 13.

Antifreeze G 11 is geskep deur silikaattegnologie te gebruik. Die samestelling vorm 'n spesiale film op alle dele van die verkoelingstelsel en voorkom so korrosie. Hierdie laag beskerm ook die dele teen skade. Van die nadele kan 'n mens let op swak hitte-oordrag en vernietiging van die beskermende laag as gevolg van vibrasies tydens werking. Sulke vriesmiddel moet minstens een keer elke twee jaar verander word.

Japannese klas G 12, G 12+ antivries is gebaseer op organiese sure. Die belangrikste verskil van G 11 is die afwesigheid van 'n beskermende laag op die oppervlak van die werkende elemente. Korrosiebeskerming word verkry deur 'n spesiale bymiddelpakket. Die voordele sluit in: hoë hitte-oordrag, afwesigheid van skaal en ander neerslae in die stelsel, verlengde lewensduur tot 4-5 jaar. Antivriesmiddelprestasie vir 5 jaar kan slegs bereik word met 'n voorspoel van die stelsel voordat dit met 'n nuwe samestelling gevul word.

Japannese klas G 13-vriesmiddel het die eerste keer in 2012 op die mark verskyn. Die samestelling daarvan verskil wesenlik van antivriesmiddels G 11 en G 12. In plaas van etileenglikol word propileenglikol gebruik, wat omgewingsvriendelik is. Die samestelling van bymiddels is soortgelyk aan G 12.

Is daar 'n verskil in kleur

Wat is die verskil in die kleure van antivries en watter een moet in die kar gegooi word? Hierdie vraag bekommer baie motoriste.

Aanvanklik is alle komposisies wit geverf. Rooi, groen, blou, geel en pienk skakerings word bygevoeg met spesiale kleurstowwe. Dit word gedoen om die klas en vervaardigingstegnologie aan te dui. Byvoorbeeld, meestal is G 11-vriesmiddels blou of groen. G 12 - rooi, oranje, lila, liggroen. G 13 - met 'n pienk of pers tint. Vervaardigers skryf gewoonlik die klas van die produk op die etiket, en die kleur hang af van die reeks of selfs die bondel van die produk. Daar is geen duidelike reëls vir die kleur van antivriesmiddel nie. Byvoorbeeld, pienk antivries kan in 'n Toyota of Nissan gegooi word, selfs al was daar aanvanklik 'n groen samestelling binne die stelsel. Voordat 'n nuwe samestelling gegiet word, is dit egter beter om spoel van afsettings en oorblyfsels van die ou vloeistof te gebruik.

Watter Japannese antivries om te kies

Wanneer jy koelmiddel koop, is dit beter om voorkeur aan maatskappye te gee:

• TCL;
• Akira;
• Sakura.

Al die bogenoemde vriesmiddels word in Japan vervaardig en voldoen aan alle vereistes en regulasies. Byvoorbeeld, TCL groen Japannese antivries sal maklik 3 jaar of 50 000 kilometer hou. En wanneerhoë kwaliteit spoel van die stelsel, die vloeistof kan dien tot 'n motor wat 75 000 kilometer verbysteek, wat as 'n uitstekende aanwyser beskou word. Antivries, pienk of rooi van Sakura, kan ook tot 50 000 kilometer werk.

Eienskappe van vriesmiddels wat verkies moet word:

• Vriespunt: -40 of -50 grade, afhangend van lewensomstandighede.
• Kookpunt is 'n minimum van 105 grade.

Die kleur van die samestelling en die kapasiteit van die houer kan na goeddunke gekies word. Maar as die vervaardiger aanbeveel om 'n rooi samestelling te gooi, is dit die beste om dit te koop.

Frekwensie van vloeistofverandering

Verander antivries klas G 11 is die beste elke twee jaar of na 20 000 - 25 000 kilometer. U kan die toestand van die vloeistof visueel bepaal deur in die uitbreidingstenk te kyk. As die kleur na bruin of donkergroen met witterige skakerings verander het, moet die vloeistof dringend vervang word.

G 12- en G 13-klas-treine sal na 50 000 tot 75 000 kilometer of 3 tot 5 jaar vervang moet word, afhangend van bedryfstoestande. Jy kan ook vloeibare dra deur kleur of reuk opmerk. Vir die tweede opsie moet jy onthou hoe die nuwe vloeistof ruik.

As dit nodig is om koelmiddel by te voeg, is dit beter om die kleur en handelsmerk van die produk waar te neem. Die feit is dat vervaardigers verskillende chemiese bymiddels gebruik in die vervaardiging van vriesmiddels, so wanneer dit gemeng word, kan 'n ongewenste neerslag vorm of die temperatuur kan daal.kook.

Antivries kan met gedistilleerde water verdun word, maar dit is belangrik om te onthou dat hierdie prosedure die vriespunt verlaag. Byvoorbeeld, wanneer dit verdun word, kan die verklaarde gietpunt van -40 tot -30 of selfs -20 afneem. En bevriesing van die verkoelingstelsel kan ernstige gevolge veroorsaak.

Resensies en wenke

Kliënte is baie tevrede met die kwaliteit van die Japannese produk, so dit is moeilik om kwaai resensies te ontmoet. Maar as u 'n vals produk koop, kan daar probleme wees met die voorkoms van skaal in die stelsel of vries van die pype. Daarom moet jy slegs oorspronklike antivriesmiddel kies, wat by 'n amptelike verskaffer of deur 'n groot aanlynwinkel gekoop kan word.

Dikwels weet verkopers nie wat die verskil in kleure van vriesmiddel is nie, en kan kopers verwar wanneer hulle 'n vloeistof kies. Daarom, voordat jy winkel toe gaan, moet jy die motor se bedryfsinstruksies noukeurig bestudeer of die kleur van die verlangde vriesmiddel onder die enjinkap uitvind.