Oorspronklike Toyota-olie: oorsig, tipes, spesifikasies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Daar is baie vervaardigers van motorolies op die mark. Die mees algemene produkte is olieraffinaderye, wat ook spesialiseer in olieproduksie en die vervaardiging van ander brandstowwe en smeermiddels. Dit is skaars om olies te vind van kommer - motorvervaardigers. Een van hierdie produkte is die oorspronklike Toyota-olie. Dit is maklik om te raai dat hierdie produk hoofsaaklik bedoel is vir motors van die Japannese handelsmerk met dieselfde naam.

Opregte Toyota-enjinolies

Toyota Motors is nie net in Japan bekend nie, maar oor die hele wêreld. Hierdie vervaardiger is betrokke by die ontwikkeling en vervaardiging van motors en ander toerusting. Die handelsmerk se produkte word in groot hoeveelhede verkoop, vanweë hul hoë geh alte en goeie werkverrigting.eienskappe. Gegewe die groot ervaring en produksievermoë, het die maatskappy probeer om sy eie smeermiddels te skep, en baie suksesvol. Die oorspronklike Toyota-transmissie-olies, sowel as smeermiddels vir hidroulika en enjins, was redelik hoë geh alte.

Daar moet kennis geneem word dat Toyota olies saam met Exxon Corporation vervaardig en dit, soos reeds genoem, aanbeveel vir gebruik in enjins van sy eie produksie. Die genoemde produkte van die handelsmerk voldoen aan ACEA- en API-geh altestandaarde en kan onder uiterste vragte en hoë temperature werk, wat die uitstoot van skadelike stowwe in die atmosfeer verminder. Dit verseker betroubare motorbeskerming deur die hele dienslewe.

Waar om aansoek te doen?

Die maatskappy beveel aan om oorspronklike Toyota-olie in Lexus-, Toyota-, Scion-motors te gebruik. In hierdie geval waarborg die vervaardiger hoë enjinprestasie in alle opsigte. Natuurlik praat ons van die oorspronklike produk, en nie oor namaaksels nie. Laasgenoemde is skaars op die mark, maar hulle word gevind.

Vandag word die vervaardiger se reeks motorolies verteenwoordig deur verskeie ekonomiese en premium vloeistowwe. Hulle verskil van mekaar, nie net in prys nie, maar ook in ander eienskappe. Alle eienaars van Japannese motors van hierdie handelsmerk beveel egter aan om die oorspronklike Toyota-olie te gebruik en nie met ander te eksperimenteer nie, aangesien dit Toyota is wat die beste weet watter smeermiddelverkies die motors wat deur haar vervaardig word. Die viskositeitsindeks sal weliswaar gekies moet word vir 'n spesifieke motor en die weerstoestande van die streek waar die vervoer gebruik word.

Assortiment

Om mee te begin, word die hele reeks opregte Toyota-olies in Japan gemaak, en dit verminder die waarskynlikheid om 'n namaaksel op die mark te koop. Jy kan enige smeermiddel by 'n gemagtigde handelaar en in gewone motorhandelaars koop. En hulle word beide in blikkies en in gewone plastiekhouers met 'n inhoud van 4, 5, 20 en 200 liter verkoop.

Opregte olie "Toyota" 5w40

5w30 olie is 'n sintetiese smeermiddel wat aan API globale standaarde voldoen. Dit is bedoel vir moderne petrol- en dieselenjins. Terloops, die genoemde produk word aanbeveel vir gebruik nie net in Toyota-motors nie, maar ook in motors van ander bekende handelsmerke:

• "Porsche";
• "Volkswagen";
• "BMW".

Die olie is hoogs vloeibaar en bestand teen temperatuurskommelings, dit kan in koue en warm weer gebruik word. Op 'n minimum, by 'n lugtemperatuur van -30 grade, verdik dit nie, wat die oliepomp in staat stel om dit maklik deur die stelsel te pomp, as gevolg waarvan die enjin sonder probleme aanskakel.

Maar terselfdertyd is dit opmerklik dat die produk met 'n viskositeit van 5W40 'n bietjie "verouderd" is, aangesien die lyn 'n meer gewilde en perfekte oorspronklike Toyota-olie 5W30 het. Syneeienskappe is beter, en dit is dit wat meer gewild is. As dit egter om een of ander rede nie op die mark is nie, dan kan jy sonder enige vrees die enjin met ghries vul met die 5W40 indeks.

0W30

"Zero"-viskositeit-olie van hierdie handelsmerk is ook geskik vir petrol- of dieselenjins. Danksy die genoemde eienskap verdik die produk nie eers by die laagste lugtemperature nie, wat dit maklik maak om die enjin in die winter te begin. Hierdie olie is egter meer geskik vir motors wat in die noordelike streke van Rusland bedryf word - dit is daar waar die winter baie streng is met die laagste moontlike lugtemperatuur, en die olie sal maksimum doeltreffendheid kan toon.

Grease is API en ACEA goedgekeur. In die Russiese mark is dit nie baie gewild nie, maar dit kry dit geleidelik. Te oordeel aan die resensies is motoreienaars tevrede met die kwaliteit van die smeermiddel, maar hulle skrik vir die baie hoë prys daarvan (sowat 800 roebels per liter).

5w30 SN

Hierdie smeermiddel is die gewildste en in aanvraag op die Russiese mark. Dit is 'n sintetiese produk wat aan die hoogste API-geh altestandaard voldoen. Die eienskappe laat dit toe om in diesel- en petrolenjins met of sonder 'n turbine gebruik te word.

'n Kenmerkende kenmerk van hierdie ghries is sy hoë antioksidanteienskappe, wat verkry word deur spesiale bymiddels by te voeg. Dit word aanbeveel om hierdie olie in te gebruikvoertuie met hibriede enjins. Dit is veral ideaal vir Toyota Prius. Boonop word hierdie olie op baie motors van Toyota en Lexus as die eerste vulling gebruik. En die feit dat die vervaardiger dit in fabrieke gebruik, spreek boekdele.

Te oordeel aan die resensies is die nadeel van hierdie smeermiddel egter dieselfde - die prys. As die vorige olie 800 roebels per liter gekos het, wat reeds duur is, sal hierdie smeermiddel 1 700 roebels per liter kos. Dit beteken dat u ongeveer 6 000 roebels vir die houer sal moet betaal. Dit is nie verbasend dat baie motoreienaars kla oor die prys nie, want olies van ander vervaardigers is goedkoper (sowat 1 500-2 000 roebels vir 'n 5-liter houer).

toetse

Volgens die toetsresultate wat deur bekende motorpublikasies verkry is, het die oorspronklike Toyota-olie met die 5W30 SN-indeks die volgende eienskappe:

1. Gemiddelde viskositeit-indeks - 151.
2. Kur teen -31°C.
3. BN - 6 mg KOH/g.
4. Gesulfateerde as-inhoud – 0,82.
5. Digtheid by gemiddelde temperatuur - 858 kg/m³.
6. Suurgetal - 1,58.

As analoë van die beskryfde produk, kan olies van ander vervaardigers met dieselfde eienskappe aangebied word: Mazda Dexelia 5w40, Castrol 0w20, Castrol Magnetic 5w30, Nissan Strong SM 5w40.

bymiddels

Wat bymiddels betref, hier toon Toyota-produkte, volgens kenners, lae resultate in terme vanin vergelyking met olies van ander handelsmerke. Die samestelling bevat veral 'n lae inhoud van sulfaatas en 'n klein hoeveelheid antioksidante. Hulle straal ook 'n hoë vlak van kontaminasie uit, wat dui op swak skoonmaak eienskappe van die olie. Dit beteken dat die produk slegs met nuwe en moderne enjins gebruik kan word. Dit is nie die moeite werd om dit in 'n enjin te gooi met 'n stewige kilometers en moontlik neerslae op die silinderwande nie. Selfs ouer Toyota-voertuie benodig ander olies met doeltreffende skoonmaakbymiddels.

Ondanks al hierdie tekortkominge behoort die olie tot die vlak van "bo-gemiddeld", dit bereik egter nie die hoë vlak nie. Maar die koste van die produk is hoër in vergelyking met ander olies van bekende handelsmerke, wat, met beter geh alte, 'n laer prys kan hê.

Ter afsluiting

Vir motors van die Japannese motorbedryf: Prius, Camry, Avensis, Corolla, is die oorspronklike Toyota-olie ideaal. Dit word egter nie aanbeveel om dit op ander voertuie te gebruik nie. Eerstens het dit 'n hoër prysetiket as goeie en moontlik meer geskikte smeermiddels van ander vervaardigers. Tweedens is dit ontwikkel met inagneming van die kenmerke van die enjins van die Japannese vervaardiger Toyota. Daarom kan die doeltreffendheid daarvan op voertuie van ander handelsmerke swak wees.