Hoekom maak die kar nie van die sleutelhouer oop nie?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Vandag is die alarmstelsel die belangrikste manier om 'n motor teen diewe en indringers te beskerm. Jy kan die werking van hierdie toestel op afstand beheer deur 'n spesiale klein afstandbeheerder wat 'n sleutelhanger genoem word. Ten spyte van sy betroubaarheid kan hierdie gevorderde beskermingstelsel egter misluk. Daarom, wanneer 'n motor nie met 'n sleutelhanger oopmaak nie, weet baie mense eenvoudig nie wat om te doen nie. Maak in hierdie geval net die motor oop met die sleutel, en jy kan later die redes vir so 'n onklaarraking uitvind.

Geen presiese antwoord

Nie 'n enkele meester sal jou dadelik vertel wat die rede is waarom die motor nie oopmaak vanaf die sleutelhanger-alarm nie. Inderdaad, daar kan baie sulke redes wees. Hierdie artikel sal die algemeenste daarvan bespreek.

Moontlike probleme met sleutelhanger

Dikwels maak die motor nie oop vanaf die sleutelhouer-alarm nie juis as gevolg van probleme met die klein afstandbeheerder self. Daar is 'n baie groot kans dat die batterye daarin kan leeg wees. Vervang hulle dus eers.

Inspekteer nou die sleutelhouer self noukeurig. As hierdie toestel toegerus isskerm, let dan op of dit verlig nadat jy die ooreenstemmende knoppie gedruk het. As daar nie 'n skerm is nie, soek dan 'n diode, wat baie gereeld deur motoreienaars op hul eie geïnstalleer word, wat 'n lae batterylading aandui.

As jy die motor dringend moet oopmaak, en daar is geen ekstra batterye in jou sak nie, moenie moedeloos wees nie en probeer 'n sekere prosedure. Verwyder die ou batterye van die afstandbeheerder en tik dit verskeie kere saam. Sit nou die batterye terug in plek en probeer die motor nog een keer oopmaak.

Dit is moontlik dat die motor nie oopmaak vanaf die sleutelfob-alarmstelsel nie as gevolg van 'n onklaarraking van die afstandbeheer self. In hierdie geval lê die probleem in 'n spesiale sensor. Dit kan voorkom as gevolg van die druk van die motor-ontsluitknoppie baie gereeld (byvoorbeeld deur dit per ongeluk in jou sak te druk). As jy 'n ekstra afstandbeheerder het, gebruik dit om die motor oop te maak.

Motorbattery laag

Baie mense wonder hoekom die motor nie met 'n sleutelhanger-alarm oopmaak nie? Dit is natuurlik onmoontlik om 'n ondubbelsinnige antwoord te gee, maar in werklikheid kan daar baie redes wees. Nog 'n algemene probleem is 'n dooie battery. As jy jouself in hierdie situasie bevind, kom dan so na as moontlik aan jou ystervriend en druk die knoppie nog een keer. Baie dikwels help so 'n manipulasie om die motor oop te maak, maar daar is 'n baie klein kans dat jy daarop sal kan vertrek. Die battery is immers heeltemal ontlaai.

Hierdie probleem word meestal deur onervare en onoplettende bestuurders ondervind. Moenie vergeet om die ligte binne jou motor af te skakel nadat jy dit in die motorhuis of parkeerterrein gesit het nie. Deur die lig net vir 'n paar uur aan te laat, sal die enjin heeltemal leegmaak.

Radio-interferensieprobleme

As die motor nie vanaf die Starline-sleutelhouer oopmaak nie, kan die probleem in radio-interferensie versteek wees. Soms is die sein van jou afstandbeheerder dalk gedemp. Dit gebeur baie gereeld, veral as jy in 'n moeilik bereikbare area is. In hierdie geval sal die motor moeilik wees om oop te maak. Radiogolwe sal byvoorbeeld aansienlik verswak as jy naby voorwerpe soos 'n lughawe, militêre basis of ander belangrike regeringsinstallasies is. Kyk na jou selfoon om na radiogolfinterferensie te kyk.

Om steeds jou motor oop te maak, bring die afstandbeheerder so na as moontlik aan die seinontvanger en druk weer die knoppie.

Sagteware mislukking

Die rede waarom die motor nie van die Sherkhan-sleutelhouer oopmaak nie, kan 'n sagtewarefout tussen die afstandbeheerder self en die seinontvanger wees. In hierdie geval is die enigste manier om die huidige probleem op te los om die bundel te herprogrammeer. Om dit te doen, gebruik die noodmodus. Trek die drade uit die seineenheid, skakel die beheer af. Nou moet jy die werking daarvan met die alarmkonsole sinchroniseer.

Om die waarheid te sê, dit is nie moeilik om so 'n operasie uit te voer nie, so elke bestuurder kan dit op sy eie doen.

Daar is egter soms gevalle waar dit nie moontlik is om die probleem op jou eie te hanteer nie. Die rede hiervoor lê in die verdwyning van sagteware uit die geheue van die toerusting self. In hierdie geval sal jy die dienssentrum moet kontak om jou toestel te laat flits en herprogrammeer.

Iets fout met die motor se elektronika

As die motor nie met die Tomahawk-sleutelhouer oopmaak nie, kan die probleem in hierdie geval 'n foutiewe motorbedrading of ander elektroniese probleme wees.

Byvoorbeeld, 'n beduidende kragstuwing kan in die alarmbeheerstelsel self voorkom, wat dit sal deaktiveer. Of omgekeerd, wanfunksies van die beheereenheid self sal lei tot algemene probleme met die bedrading van u motor. Die mees algemene teken van 'n wanfunksie in die alarmstelsel word beskou as die onafhanklike af- en aanskakel daarvan. Die stelsel begin ook sleg reageer op die opdragte wat gegee word, en met verloop van tyd misluk dit heeltemal.

As jy selfs die geringste vermoede van 'n moontlike onklaarraking het, moenie tyd mors nie, gaan dadelik na die dienssentrum.

Wat om te doen as die alarm ophou reageer op die sleutelhouer

As die motor nie oopmaak vanaf die sleutelhoueralarm nie (die redes vir hierdie verskynsel word in hierdie artikel beskryf), dan kan jy in hierdie geval twee spesifieke aksies uitvoer om dit af te skakel:

1. Gebruik die noodstopfunksie. Moenie vergeet dat elke alarmstelsel sy eie kode het wat die bestuurder moet onthou tydens die installering daarvan nie. Om dit in te voer, vind die Valet-knoppie in jou motor. Dit is verantwoordelik vir die werking van die stelsel self en voer baie funksies uit. Gewoonlik kan so 'n knoppie in die binnekant van die motor gevind word (byvoorbeeld onder die stuurwiel of naby die lontkas). Eers nadat jy hierdie knoppie gekry het, kan jy die geheime kode invoer.
2. Nog 'n manier om die alarm af te skakel, is om die sleutelhouer so na as moontlik aan die beheereenheid self te bring en baie gereeld die motor se oopmaakknoppie op die afstandbeheerder te druk. Dikwels is sulke bedrog genoeg om die motoralarm af te skakel. Dit help byna altyd om 'n golf uit te stuur wat redelik aanvaarbaar is om af te skakel.

Die alarm het 'n lewe van sy eie

Die Starline-alarm (die motor maak oop vanaf die sleutelhanger), net soos ander toestelle, breek gereeld af. Waarskynlik het elke bestuurder 'n probleem gehad toe die alarm sonder die eienaar se opdragte gewerk het. Kenners beveel aan om aandag te skenk aan drie oorsake van hierdie probleem.

Kontakprobleme

As jy die motor baie sorgeloos gebruik, en selfs in 'n omgewing met hoë humiditeit, kan die proses van oksidasie van die kontakknoppies begin, waaruit die alarm seine ontvang. In hierdie geval beveel kenners aan om te vervanglimietskakelaar.

Gebreekte deure

Soms is daar situasies (veral in gebruikte motors) wanneer die informant op die sleutelhouer wys dat die motordeure oop is, maar in werklikheid is alles glad nie so nie. In hierdie geval moet u aandag gee aan die toestand van die deure self. Kyk of die sentrale sluiting in 'n werkende toestand is, sowel as al die versmeltings en voertuigbedrading. Hierdie probleem kom gewoonlik voor in streke met te koue klimate. Dit is te wyte aan die feit dat die meganismes van die masjien eenvoudig vries.

Sensors werk nie reg nie

Vandag word 'n groot aantal sensors in moderne motors geïnstalleer. Dus, die alarm word perfek gelei deur hul lesings. Byvoorbeeld, as die skoksensor besonder sensitief is, sal die alarm vanself werk, selfs van normale wind of 'n vinnig verbygaande motor. In hierdie geval moet jy al die sensors korrek aanpas, en sulke situasies sal nie voorkom nie.

Kenners beveel aan om 'n dienssentrum te kontak vir enige probleme met die alarm, want 'n motor is nie die goedkoopste plesier nie, so pas hom op en bedryf dit reg. Deur vooraf die oorsaak van die ineenstorting te bepaal, kan jy jou ystervriend teen inbraak beskerm.