Die bestuurder se deur gaan nie oop nie – oorsake en oplossings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die bekende Kanadese filosoof Marshall McLuhan het 'n interessante gesegde: "Die motor het deel van ons klere geword, daarsonder voel ons onseker, onverbloemd, onvoltooid." Elke eienaar "groei" letterlik na die motor, dink nie 'n enkele dag sonder sy geliefde "ysterperd" nie. Dit is onmoontlik om die gevoelens te beskryf wat die eienaar verswelg by die aanskoue van die deur wat nie oopgaan nie: paniek, afgryse, misverstand. Hoe om korrek op te tree in 'n situasie waar die bestuurder se deur nie van binne af oopmaak nie? Die eerste ding om uit te vind is hoekom dit gebeur.

Seinkwessies

Die "wortel" van die blokkering van die deure is dikwels die verkeerde werking van die alarmstelsel. Seker die sleutelhanger het nie gewerk nie. Dit kan gebeur as gevolg van lae batterykrag. Jy kan probeer om die batterye op die afstandbeheerder te verander as die bestuurder se deur in die voertuig nie oopmaak nie. Dit kan 'n sagtewarefout wees. In hierdie geval help noodmodus soms. Die aanwyser wys na oopdeure? Die regte pad na die diensstasie - dit dui op 'n stukkende deur.

Deurslot vas

Die pad is nie maklik nie: dit is gevul met vuilheid, puin, sand, stof. Deeltjies van hierdie komponente val in die sleutelgate, wat die blok veroorsaak. In hierdie lewensgeval moet jy die slot skoonmaak. Moenie die larwe oor die vuiligheid smeer nie, dit sal net die situasie vererger, voor die koue seisoen moet dit met spesiale verbindings behandel word.

Onsuksesvolle inbraakpoging

Amateurdiewe wat besluit om 'n motor te steel, wat nie die slot kan hanteer nie, laat baie probleme vir die motoris agter. Die eerste stap wanneer die bestuurder se deur nie oopmaak nie, is om die slotstruktuur te inspekteer. As u slegs die sleutelhanger gebruik om die deure oop te maak, kan u dit blokkeer om die herhaling van 'n onaangename voorval in die toekoms te voorkom. Slotte kan reggemaak word, dit is nie nodig om dit te verander nie - dit sal kontantkoste byvoeg. Wat anders kan tot 'n neerdrukkende situasie lei?

Probleme met veiligheidsgordels

Soms kom dit nie eens by my op hoekom die bestuurder se deur nie oopmaak nie, en die rede is dalk banaal: die sitplek was nie heeltemal ingetrek nie. 'n Oorsig wat deur die eienaar van die voertuig self gemaak word, lei tot 'n hartseer gebeurtenis. Die deurstruktuur is van binne geblokkeer. Deur die band oor die sluitmeganisme te plaas, kan die hele stelsel vassit.

As die bestuurder se deur nie van binne af oopmaak nie, virom jouself van die "outo-slot" te bevry moet jy die veiligheidsgordel van die binnekant van die motor wegstoot. Dit moet ingedruk word terwyl jy aan die deurhandvatsel trek. Dit gee die volledige indruk dat die bestuurder probeer om die deur oop te maak, maar wanneer die gordel verwyder word, sal dit perfek funksioneer.

Oor meganiese probleme

Die geval wanneer die bestuurder se deur gesluit is en nie oopmaak nie, bowendien kan jy veilig deur die passasiersitplekke uitgaan, dui op die voorkoms van meganiese defekte binne die struktuur. Algemene "kwale" kan beskou word as gebreekte stawe, breek van die kabel wat die handvatsels sinchroniseer. Jy kan nie klaarkom sonder om die paneel van die binneoppervlak van die deurstelsel af te haal en sonder die ervaring van 'n slotmaker nie.

Algorithme van aksies in die geval van vassteek met die sentrale slot

Meestal maak die bestuurder se deur met die sentrale slot nie op ysige dae oop nie. Daar is so 'n probleem: die hefbome van die sleutelhanger maak oop, jy kan net van die kant van die passasiersitplekke ingaan, of al die deure gaan oop, behalwe die bestuurder s'n. Soms, inteendeel, is al die deure vas, die bestuurder se deur kan met 'n sleutel oopgemaak word. Dit alles kan 'n teken wees van 'n gebreekte lont: sy elektriese stroombaan hou op om te werk. In so 'n situasie kan daar 'n groot aantal redes hiervoor wees, insluitend 'n wanfunksie van die bedrading, gebreekte drade, en 'n spesialis sal dit akkuraat kan bepaal na diagnose. Dit is die moeite werd om die meester te bel om dit te ontsluit. Watter raad kan jy aan 'n motoreienaar gee?

1. Dit is van tyd tot tyd nodig om die deure met 'n sleutel oop te maak. Dit sal help om vas te voorkom.larwes, sal die sluitmeganisme in die werkende toestand ondersteun.
2. Moenie jou lokke met 'n haardroër of kookwater probeer warm maak nie.

Bestuurderdeur weier om te werk

Dit gebeur dat die bestuurder se deur nie van beide kante af oopmaak nie, wat moet ek doen? In sulke gevalle word die glas dringend laat sak, die rubberband verwyder, die voet word teruggeskuif, waaraan die kabel vasgemaak is wat die handvatsel van buite vashou. Hierdie metode is nie altyd effektief nie. Jy sal 'n skandeerder moet gebruik, rekenaardiagnostiek sal die ware oorsaak van die probleem openbaar.

Alle deure gesluit

As dit onmoontlik is om binne te kom, moet jy beslis optree, die skade sal later bereken word. 'N Effektiewe metode met behulp van twee liniale gemaak van hout of dun metaalplate. As die bestuurder se deur nie oopmaak nie, kan die redes verskil, en as daar nie tyd is om na 'n antwoord op hierdie vraag te soek, moet drastiese maatreëls getref word: die liniale moet in die gaping tussen die seël en die dak geplaas word.. Jy sal 'n draad nodig hê wat gebuig moet word om 'n lus aan die einde te vorm. Sy glip die kajuit in. Die taak van die lus is om die knoppie te haak, dit na jou toe te trek. Nie ingegee nie? Om die towenaar te bel is die enigste opsie. Hoe anders kan jy by die stuurwiel uitkom?

Nog 'n taktiek

As 'n persoon weg is van die vulstasie, in die afwesigheid van die geleentheid om 'n spesialis te nooi, word dit aanbeveel om sulke manipulasies te probeer.

• As daar probleme met die voordeure is, sal jy die deurskarniere moet verwyder, die slotte moet losdraaimonteer. 'n Viersydige skroewedraaier betree die "geveg" met 'n vasgesteekte slot. Dit sal help om die twee skarniere van die agterdeur, wat agter die voordeur in een ry geleë is, los te skroef. Die maat help om by die slot uit te kom. Twee boute word ontkoppel, en die muur van die sluitmeganisme word verwyder. Dit bly om die deurstruktuur terug te trek.
• Vir binnewerk sal jy dieselfde gereedskap nodig hê. Jy kan die deurafwerking, handvatsels verwyder, die elektriese bedrading vir eers verwyder en die glas oplig. Op hierdie manier word toegang tot die kasteel verskaf. Weereens, 'n draad met 'n lus aan die einde kom handig te pas. Jy moet by die "hart" van die toestel kom en die haak trek. Dit is beter om 'n flitslig vir 'n kwaliteitprosedure te gebruik.

Hoe om sulke situasies te voorkom?

"Vooraf gewaarsku is voorarm!"

Om probleme te voorkom, moenie vergeet van die tydige smering van die sluitelemente nie. Bevestigingsmiddels, skarniere vereis noukeurige aandag. Kinders moet nie toegelaat word om aan die deure te hang, om self op die liggaam te leun nie: dit lei tot hul vervorming. Die geringste wanbelyning kan die sluittoestel motiveer om vas te hou.

Blokkering is die gevolg van swak geh alte droging tydens die wasproses, 'n skerp daling in lugtemperatuur na die hitte. Ons raai u aan om voortdurend die toestand van die robbe te monitor, hulle te vee van kondensasie, in reën of sneeustorms. Jy kan die vorming van kondensaat voorkom deur nie dadelik die deure toe te maak voordat jy die "sluk" in die koue laat staan nie: die raad is om dit vir 'n rukkie oop te hou. Dit word sterk aanbeveel om nie 'n aansteker te gebruik nie.om slotte te "vries". 'n Alternatiewe goeie opsie is 'n sleutelhouer-vrieskas, 'n spesiale anti-vries spuit.

Rubberpakkings moet met silikoonvet gesmeer word met waterafstotende stowwe in die samestelling. Danksy hierdie tegniek word 'n filmbedekking gevorm wat as 'n goeie beskerming dien. In die winter is dit beter om nie die "staalperd" in die koue te los nie, die beste uitweg is om na 'n verhitte parkeerterrein te draai.