2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Die kleintonnage-vragmotor GAZelle, wat in 1994 verskyn het, het vinnig die uitgestrekte van die GOS verower met sy betroubaarheid, prys en onpretensieusheid in onderhoud. Gou het die Gorky-motoraanleg begin om nuwe modifikasies van hierdie motors te ontwikkel. Eers het die GAZelle "Duet" verskyn, toe uitgebreide wysigings, en binnekort het die eerste ligte stortvragmotor GAZ-330232 in die geskiedenis van die binnelandse motorbedryf begin.
Terloops, sulke stortwaens met 'n dravermoë van tot 1500 kilogram is nie ongewoon in die buiteland nie. In Rusland was daar tot onlangs glad nie sulke vragmotors nie. Wat is hierdie wondermotor en vir hoeveel kan jy dit koop? Jy sal dit en nog baie meer leer in ons resensie.
Ontwerp
Die Gorky-ingenieurs het die platform van die uitgebreide GAZ-330232-onderstel as basis geneem. Danksy die lang raam het die ontwerpers 'n aansienlike toename in kajuit en vragruimte behaal. Laasgenoemde hou tot twee kubieke meter vrag. Absoluut alles kan in so 'n liggaam vervoer word, van kunsmis,eindig met boumateriaal.
Ontwerp
Ekstern lyk die motor soos die ontwerp van die reeds bekende "Farmer" met 'n verlengde basis. Voor die GAZ-330232-288 word ons begroet deur die reeds bekende geronde hoofligte en 'n glimlaggende verkoelerrooster wat glad in 'n skokbuffer verander. Die wiele is dieselfde - 16 duim. Aan die onderkant het 'n nuwe optika verskyn - "gewere" van misligte. Die enigste jammerte is dat die buffer en spieëls nie in bakkleur geverf is nie. Wat die liggaam betref, is dit ontwikkel met die deelname van mede-Oostenrykse ingenieurs. Die Oostenrykse maatskappy Fuhrmann het ook deelgeneem aan die ontwikkeling van die GAZ-330232-stortwa, wat 'n nuwe weergawe van die kante voorgestel het. Hulle verskil van ons s'n deurdat hulle nie versteekte holtes het nie. Die liggaamsligmeganisme is Italiaans. Die res van die onderdele en samestellings is deur Russiese ingenieurs ontwikkel.
Salon
Geen noemenswaardige veranderinge het ook binne plaasgevind nie. GAZ-330232 wysiging verskil slegs in die teenwoordigheid van 'n nuwe skakelaarsleutel op die voorpaneel. Nadat dit gedruk is, kantel die liggaam outomaties die vrag van die platform af. Aflaai vind aan die regterkant plaas. Ook in die kajuit kan jy 'n nuwe hefboom sien, in rooi geverf. Hy is verantwoordelik om die kragaftakker aan te skakel. Die kajuit, soos die "Boer", kan tot 6 mense akkommodeer.
Spesifikasies
Die huishoudelike GAZ-330232-stortvragmotor is toegerus met 'n UMZ-4216-petrolenjin wat aan Euro-3-emissiestandaarde voldoen. Kopers word ook die Amerikaanse Cummins-enjin aangebied, wat op diesel loop. Oordragdie GAZelle is in albei gevalle dieselfde - 'n 5-gang handratkas. Die brandstofverbruik van die vragmotor is nie heeltemal ekonomies nie – tot 16 liter teen 60 kilometer per uur. Sy invoermededingers absorbeer tot 10-11 liter brandstof. Met sy kardinale gewig van 2221 kilogram versnel die nuwe stortvragmotor sonder probleme tot 95 kilometer per uur.
GAZ-330232: prys
Die minimum koste van 'n nuwe ligte stortvragmotor is 600 duisend roebels. Vir hierdie prys bied die vervaardiger 'n modifikasie met 'n petrolenjin en handratkas. Vir 'n volledige stel met 'n diesel Cummins sal jy ongeveer 930 duisend roebels moet betaal.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die topverkoper-motor in die wêreld: 'n oorsig van die gewildste motors, beskrywing, kenmerke, foto's
Die topverkoper-motor in die wêreld - watter voertuig kan met so 'n status spog? Ons bied 'n oorsig van die gewildste voertuie met 'n beskrywing van hul eienskappe. Oorweeg 'n voertuigmodel wat vir 'n rekordhoë prys verkoop is. Ons sal 'n model aanbied wat 'n leier in die sekondêre motormark is
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Verwerking van die onderkant van die motor: resensies, pryse. Verwerk die onderkant van die motor met jou eie hande
Die artikel vertel oor wat die anti-roesbehandeling van die onderkant van die motor is. Die middele vir verwerking word gegee, die proses word beskryf
Geheime van die "Audi A6 C5": kenmerke, geskiedenis, die mees algemene probleme van die model
Die debuut van die model het in 1997 in Genève plaasgevind. Die nuwigheid was aansienlik anders in voorkoms as sy voorganger. Maar dit het vir baie jare 'n model geword vir die onderneming "Audi". Oorweeg die tegniese kenmerke van die motor, wat dit moontlik gemaak het om die harte van motoriste regoor die wêreld te wen
