Volvo V40: resensie, spesifikasies, resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Volvo het in 2012 by die Parys-motorskou 'n herstylde modifikasie van die V40-luikrug gedemonstreer met verhoogde landloopvermoë, wat die voorvoegsel Cross Country in die naam gekry het.

Reeksproduksie van die Volvo V40 het in Januarie 2013 begin, en eers in die lente het die model die Russiese markte bereik, onmiddellik gewild geword en een van die mees bekostigbare en gesogte Sweedse handelsmerke geword.

Modelgeskiedenis

Die Volvo V40 is die eerste keer in 1996 aan die wêreld gewys. Vir vier jaar was die model toegerus met diesel- en petrolenjins, tesame met hand- en outomatiese ratkas. Een van die mees gevorderde stelsels in die motor was die veiligheidstelsel, wat bestaan het uit 'n bakstruktuur van lugsakke en gordels.

Die eerste herstilering van die model is in 2000 gemaak: die Volvo V40 het gewysigde buffers en hoofligte ontvang, 'n WHIPS-stelsel wat passasiers beskerm en voorkom dat die skouergordel beseer word in geval van noodsituasies en botsings. Die sekuriteitstelsel van die model is aangevul met spesiale "gordyne". Die kar het egter nie lank gehou nie enis in 2004 gestaak, maar dit het Volvo nie gekeer om die V40 in 2012 terug te bring nie.

Volledig opgedateerde model het 'n verbeterde ontwerp en veranderde spesifikasies ontvang. Die Volvo V40 is ontwikkel as 'n plaasvervanger vir die verouderde S40, wat onmiddellik 'n nis in die premium-segment gesny het. Beide die vervaardiger en kenners beskou slegs die Audi A3 en BMW as die enigste mededingers van die model. Die model word by die Belgiese aanleg van die motorvervaardiger vervaardig.

Die stasiewa het 'n nuwe dinamiese, vinnige en skouspelagtige ontwerp. Die reliëf enjinkap, wat 'n klassieke vir Volvo-modelle geword het, voeg 'n visuele effek by die motor en laat geen keuse selfs vir die mees kieskeurige motoriste nie. Afwerking en binneruim as geheel voldoen aan die standaarde van die C-klas; die geïnstalleerde skerm vergemaklik die bestuur van opsies. Kopers word verskeie konfigurasies en 'n wye reeks Volvo V40-enjins aangebied.

Exterior

Die ontwerp van die Volvo V40 kombineer die kenmerke van 'n kompakte crossover en 'n tradisionele luikrug. Die all-terrain-toerusting van die model is toegerus met 'n swart plastiekbakstel, wat die voorkoms van brutaliteit gee.

Kenners in resensies van die Volvo V40 let op die aggressiewe styl van die enjinkap, reliëf sywande, 'n uitgesproke bederf op die bagasiebak se deksel, chroom dakrelings en dubbele uitlaatpype. Die motor is toegerus met handelsmerk-LED-hoofligte.

Die model kom met 16-duim-wiele as standaard, maar ander modifikasies is toegerus met 17-duim-wiele.skywe. 'n Gemagtigde handelaar kan 18"- en 19"-allooiwiele teen 'n bykomende fooi verskaf.

Binnenland

Die binnekant van die luikrug is gemaak met hoë geh alte en smaak. Die afwerking is gemaak van ligte materiale, wat baie aantreklik lyk, maar nie prakties is nie.

Daar is geen duidelike verskille van die binnekant van die klassieke V40 en ouer modelle van die handelsmerk nie - byvoorbeeld die S60 - maar die afwerking sal byval vind by diegene wat die Skandinawiese styl verkies.

Die middelkonsole is so gemaak dat dit lyk of dit in die lug hang. Voor die kieser is 'n nis waarin daar 'n aparte kompartement is om slimfone te bêre. Die truspieël, met sy netjiese rand, beïndruk met sy elegansie en eenvoud.

Die stuurwiel van die alleterrein-Volvo-luikrug is multifunksioneel: die linkersteel laat jou toe om deur die boordrekenaar-kieslys te blaai, en die klimaatbeheersleutels is op die linkerspeek geleë. Die oordragboks is alles plastiek, maar het 'n verkoelingsfunksie en 'n groot kapasiteit.

Ergonomiese voorsitplekke het nie systeun nie, wat opmerklik is tydens lang ritte op kronkelende en moeilike paaie teen hoë spoed. Boonop is hul ligging te hoog, wat aan die een kant die passasier en bestuurder uitstekende sig bied, en andersyds kopruimte verminder, en daarom kan lang mense ongemaklik in die Volvo V40 voel.

Agtersitplekafmetingslaat veel te wense oor, en die vrye spasie word aansienlik verminder as die model met 'n panoramiese dak toegerus is, en daarom kan slegs tieners en kinders met gemak en gemak agterop sit. Die sitplekke het terselfdertyd 'n gemaklike ontwerp en kan met 'n verwarmingsfunksie toegerus word.

Die lys opsies vir die basiese opstelling van die V40 sluit 'n multimedia-vermaakkompleks in wat toegerus is met 'n vyf-duim-skerm. As’n bykomende opsie word’n multimediakompleks met’n seweduim-skerm,’n DVD-speler en’n oudiostelsel met beter klankgeh alte aangebied. Daarbenewens kan jy 'n trukamera en 'n navigasiestelsel bestel; die kamera begin outomaties opneem teen spoed van meer as 20 km/h.

Een van die oorspronklike opsies wat deur motoriste in resensies van die Volvo V40 opgemerk is, is 'n virtuele paneelbord. Dit is duidelik en logies in sy vertoning en is beskikbaar in drie style: ECO, Elegance en Performance.

Dimensions

Die Volvo V40 is 4369 mm lank, 2041 mm breed en 1445 mm hoog. Ten spyte van sy kompaktheid het die luikrug’n goeie asafstand – 2647 mm. Die karretjiegewig van die motor is 1509 kilogram. Die klaring van die model is ongelukkig nie bedoel vir Russiese paaie nie - 145 millimeter.

Spesifikasies

Die luikrug is toegerus met twee verings: voor - "MacPherson" - en multi-skakel agter. Albei asse is toegerus met skyfremmedit aan die voorkant gemonteer geventileer. Bagasieruim volume - 335 liter; dit kan verhoog word deur die agtersitplekke tot 1032 liter op te vou.

Russiese handelaars bied die volgende reeks enjins aan:

• 1.5 liter V4 petrol met 152 perdekrag.
• 2 liter diesel V4 met 120 perdekrag.
• 2 liter V4 petrol met 190 perdekrag.
• 2-liter V4 petrol met 245 perdekrag.

Volvo V40-enjins is toegerus met 'n ses- of agtgang- outomatiese ratkas. Die basis petrol en diesel is slegs in voorwielaandrywing beskikbaar, terwyl die 190 perdekrag kragbron in voor- en agterwielaandrywing aangebied word. Vierwielaandrywing is slegs toegerus met die topweergawe van die enjin. Die nuwe Volvo V40 is veronderstel om 'n elektriese motor te wees, maar dit is onduidelik presies wanneer daardie verandering sal plaasvind.

V40-koste in Rusland

Die oorkruis word aan huishoudelike motoriste in drie afwerkingsvlakke gebied: Momentum, Kinetic en Summum. Die koste van Volvo V40 wissel van 1 529 000 tot 2 244 000 roebels.

Toetsry en vergelyk met Mercedes GLA en Audi Q3

Kenners het spesiale vergelykende toetse van die Volvo V40 met sy vernaamste mededingers uitgevoer - die Duitse Mercedes GLA en Audi Q3.

Duitse motors klop die V40 in versnelling tot honderde kilometers per uur met twee sekondes. Ten spyte hiervan, die sesgang outomatiesedie ratkas laat Volvo maklik en vinnig versnel tot die verlangde spoed. Die reaksie van die ratkas om die petrolpedaal te druk is ondubbelsinnig en vinnig, sonder die "clutch play" wat redelik algemeen in beide Audi en Mercedes is.

Op 'n plat padoppervlak is daar geen probleme met die remme nie, maar as daar bulte is, wys die Duitsers hulself beter en vertraag meer doeltreffend. Die Audi het 'n 10 m korter stopafstand, terwyl die GLA 'n volle 12.5 m het. Die Volvo-remstelsel werk egter goed behalwe vir 'n lae vlak van vertraging.

V40 het 'n goeie onderstel: op 'n reguit spoor loop die motor perfek, maar reageer vreemd op stuurdraaie - 'n swak reaksie in 'n klein hoek word vervang deur 'n skerp verplasing van die luikrug na die kant. Volvo se sagte vering verberg perfek al die stampe in die baan, maar jy kan harde houe by die gewrigte en nate van die asf alt voel, wat laeprofiel 19-duim-bande nie kan hanteer nie. Alhoewel hulle aansienlik minder geraas as Mercedes-bande produseer, is die klankvlak van die Volvo-enjin hoër.

Salonspasie

Eienaars van die Volvo V40 praat positief oor die binnekant van die motor, en let op die hoë vlak van gerief. Soos individuele voordele aandui:

• hoë kwaliteit en ryk binneversiering;
• maksimum inligtinginhoud en konsekwentheid van die dashboard, intuïtiewe duidelikheid van lesings wat deur elektroniese toestelle vertoon word;
• die teenwoordigheid van elektries verhitte voorruit laat jou toe om die verhitting van die hele kajuit te versnel inkoue seisoen;
• gemaklike en gemaklike sitplekke met die vermoë om in verskillende rigtings te verstel. Die ontwerp van die sitplekke is so ontwerp dat die vrag op die rug van die bestuurder en passasiers tydens 'n lang rit verminder word.

Ondanks die groot aantal voordele het die salonruimte ook sy nadele:

• 'n Gebrek aan genoeg vrye spasie vir lang mense, wat hulle ongemaklik laat voel.
• Kompakte kattebak. Die volume van die kompartement met 'n noodwiel word met 'n kwart verminder.

Results

Sweedse Volvo Cross Country is 'n betroubare en hoë-geh alte motor met uitstekende tegniese eienskappe en goeie dinamika. Die motor is in groot aanvraag, ten spyte van sy redelik hoë prys. Boonop kan die gewildheid en aanvraag van die model in die nabye toekoms groei, aangesien die vervaardiger gesê het dat die nuwe Volvo V40 in die nabye toekoms 'n elektriese motor sal word, wat dit vir motorkenners en motorentoesiaste interessanter sal maak.