Brommer "Delta": prys, resensies en spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Tweewielmotors met 'n klein enjin is baie gewild onder die bevolking. Dit is te wyte aan die feit dat baie modelle nie 'n rybewys benodig om te bestuur nie. Hulle is ekonomies, onpretensieus in onderhoud en ekonomies in terme van brandstofverbruik. Byvoorbeeld, die bekende Delta brommer. Die USSR het die eerste staat geword wat 'n model, ook bekend as Riga-24, vervaardig het. Nou onder hierdie handelsmerk is daar Chinees-gemaakte mopics.

Algemene inligting

Bromfiets "Delta" van Chinese vervaardigers is 'n moderne tegniek wat ontwerp is vir die behoeftes van gewone mense wat betroubare, goedkoop en praktiese vervoer nodig het. Vir 'n geruime tyd is 'n model onder dieselfde naam in St. Die eerste modifikasies van die brommer is gekenmerk deur 'n lae prys, wat hulle gewild gemaak het in die plaaslike mark. Om kortliks oor die voor- en nadele van die betrokke eenheid te praat, kan die volgende voordele opgemerk word:

• Bekostigbare prys.
• Groot keuse van onderdele.
• Maklike ontwerp.
• Goeie hantering.
• Ordentlikbagasie kapasiteit.

Die nadele van vervoer is soos volg:

1. Betreklik kort raklewe sonder opknapping, in vergelyking met Japannese of Europese eweknieë.
2. Deel van die onderdele is van slytmateriaal gemaak.
3. Lae krag.

Nietemin het die oorspronklike ontwerp, tesame met ander voordele, die Delta brommer in aanvraag in die binnelandse mark gemaak.

Verpakking en onderhoud

Tweewielweergawe met 'n laevolume-enjin is die gewildste in klein dorpies en landelike nedersettings. Dit is te danke aan die feit dat die tegniek, met bekostigbaarheid, ordentlike manoeuvreerbaarheid en manoeuvreerbaarheid bied. Die Delta-bromfiets kan een passasier of vrag vervoer vir 1-1,5 sent.

Die gerieflike oop ontwerp, in vergelyking met bromponies, het die betrokke eenheid gewild onder beide jongmense en bejaardes verskaf. Die krageenheid en ander belangrike dele van die brommer is nie met plastiek afgesper nie. Daarom ontstaan vrae oor instandhouding, vervanging en herstel nie, selfs vir beginners nie.

toerusting

Die begroting weergawe van die brommer is toegerus met 'n uitstekende vierslag-enjin, wat 'n volume van 50 "kubusse" en 'n krag gelykstaande aan vyf perde het. Sulke aanwysers kan vergelyk word met die eienskappe wat die Karpaty en die Delta brommer (USSR), wat destyds in Riga vervaardig is, gehad het. Met 'n massa van slegs 60 kg is die betrokke eenheid in staat om snelhede tot 55-60 km/h te bereik. Nuwe modellebegin met beide elektriese en skopaansitters.

Die verskil tussen hierdie brommers is dat die meeste van die nodusse in die publieke domein is, wat instandhouding en herstel vergemaklik. Die brandstoftenk is in die middel geleë, dit het 'n volume van 4 liter. Bo is toegerus met 'n kattebak vir die berging van kompakte goed of gereedskap. Die brommervering het 'n eenvoudige maar betroubare ontwerp. Dit bestaan uit 'n teleskopiese vurk en 'n paar standaard skokbrekers. "Delta" is 'n brommer, waarvan die prys, hoewel dit onlangs toegeneem het, absoluut ooreenstem met die kwaliteitseienskappe. Jy kan vervoer by gespesialiseerde punte of deur 'n aanlynwinkel koop. Die koste van hierdie tegniek begin vanaf 20 duisend roebels.

Spesifikasietabel

Die tabel hieronder toon die hoofkenmerke van die Delta-bromfiets.

Lengte/breedte/hoogte (mm)	1 800/700/1 000
Gewig (kg)	60
Maksimum spoed (km/h)	60
Brandstoftenkkapasiteit (L)	4
Kapasiteit (kg)	120
Powertrain	Penrolenjin, vierslag, lugverkoelde enkelsilinder
Brandstofverbruik (l/100km)	1, 8
Enjingrootte (cc)	50
Launcher	Elektriese en kickstarter
Aandryfkrag (hp)	5
Remme	Dromstelsel
hanger	Teleskopiese vurk met 'n paar skokbrekers

Alle kenmerke van die brommer dui daarop dat hierdie tegniek geskik is vir privaat gebruik, ritte op landpaaie, die aanvanklike studie van die bestuur van tweewieleenhede en nog baie meer.

Resensies van Delta-eienaars

Resensies oor die betrokke tegniek is redelik uiteenlopend. Die feit is dat die Delta-bromfiets nou deur Chinese vervaardigers vervaardig word (dit word net Alpha genoem), en onder die Sowjetunie is sy produksie in Riga, toe in St. Petersburg, georganiseer. Daarom is dit ietwat vreemd om resensies van verouderde modelle en moderne toestelle te vergelyk.

Kom ons neem die antwoorde van die eienaars van moderne modelle as basis. In die meeste gevalle merk mense op dat "Delta", "Alpha" soortgelyke eienskappe het. Die brommer van die voormalige Riga-produksie wen egter in terme van landloopvermoë, drakrag en betroubaarheid van die krageenheid. "Alpha" is ietwat belemmer in versnelling en nie so stabiel in die veld nie. Positiewe punte wat deur die eienaars van die betrokke toestel opgemerk is:

• Bekostigbare prys.
• Koel lyk.
• Ekonomie.
• Bromfiets is kieskeurig om te onderhou.
• Goeie kombinasie van krag en laaivermoë.

Bromfiets "Delta" (bu) kan vir 100-200 dollar gekoop word, afhangende van die staat, wat belangrik is vir diegene wat betroubare toerusting in hul huishouding wil hê, maar beperk is in finansiële hulpbronne.

Vergelyking met stamvaders

In die Sowjet-tye was Delta (vervaardig in Riga) die eerste mededingers van Karpat. Hulle kenmerke was soos volg:

1. Drooggewig - 57 kg.
2. Kapasiteit - 100 kg.
3. Die maksimum spoed is 50 km/h.
4. Die volume van die brandstoftenk is 8 liter.
5. Lengte/breedte/hoogte (mm) – 1850/750/1060.
6. Enjingrootte - 49,8 kub. sien

Met inagneming van al die kenmerke, kan daar kennis geneem word dat moderne brommers van die betrokke handelsmerk meer perfek in ontwerp is en bykomende funksionaliteit het. Praktiese werkverrigting en drakrag het egter ongeveer dieselfde gebly.

Mededingers

Die naaste mededingers van die Delta-bromfiets is die nuwe Chinese Alpha-modelle. As ons die Sowjet-tydperk neem, dan was die Riga-wysigings van daardie tyd in direkte kompetisie met die Karpaty en Verchovyna. Hulle was soortgelyk in terme van tegniese eienskappe, rangskikking en vastrap-eienskappe. Dit was egter die Delta wat uitgestaan het vir sy unieke ontwerp. Nou het die model wat oorweeg word, saam met ordentlike geh alte, 'n bekostigbare prys en verskeie modifikasies.

In moderne brommers het 'n interne kattebak onder die sitplek verskyn,elektriese aansitter, 'n heeltemal nuwe ontwerp en die vermoë om oorspronklike onderdele met analoogonderdele te vervang. Wat is inherent aan hierdie toestel: praktiese, gemak van instandhouding, kragtige vierslag-enjin. Die Delta-bromfiets is een van die beste opsies om op landpaaie met 'n vrag van ongeveer een en 'n half sentraal te ry of met 'n bykomende passasier.

Resultaat

Bromfietse "Delta" is bekend sedert die tye van die USSR. Hulle het direk met die beste opsies in hul klas meegeding. Ten spyte van sekere tekortkominge en lae krag, het die kombinasie van prys en kwaliteit van hierdie eenhede groot gewildheid en aanvraag onder die stedelike en landelike bevolking veroorsaak.

Bromfiets "Delta" - 'n direkte mededinger vir soortgelyke tegnologie in vandag se mark. In die dae van die Unie was hierdie handelsmerk 'n sukses binne die land en in die grensgebiede. Dit is nie verniet dat hierdie handelsmerk deur Chinese vervaardigers van tweewielmotorfietse met 'n klein volume gekies is nie. Bekostigbare prys, oorspronklike ontwerp, ordentlike bestuursverrigting, die optimale kombinasie van vragvermoë en spoedverrigting is die hoofkomponente van die sukses van die Delta brommer in die wêreldmark.