Scooter Honda Dio: kenmerke, instel, herstel, foto

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

'n Motorfiets is 'n taamlik moeilike soort vervoer om te bemeester, dit vereis 'n aparte bestuurslisensie van sy kategorie, jy moet teen enige spoed kan balanseer, reg draai om nie op jou sy te val nie, en so aan. Dit alles is uiters moeilik om te bemeester, en nie almal hanteer so 'n taak nie. As jy nie gemaklik voel om 'n motorfiets te ry nie, dan is dit die beste om nie daarop te klim nie - jy kan byvoorbeeld jou hand aan 'n bromponie probeer, aangesien dit 'n baie veiliger manier is om te reis, maar dit het ook twee wiele. Neem die Honda Dio om jou aan die gang te kry, want hierdie model is perfek vir beginners wat meer selfvertroue op twee wiele wil voel.

Honda Dio

So, eers moet jy uitvind wat merkwaardig in hierdie model is. Hoekom is die Honda Dio bromponie so aantreklik vir mense van alle geslagte en ouderdomme? Eerstens word baie aangetrek deur sy veelsydigheid. Die feit is dat dit aanvanklik bedoel was vir beweging binne die stad, dit wil sê op geplaveide paaie. Dit beteken egter nie dat jy nie daarmee kan uitgaan in die natuur en byvoorbeeld op 'n grondpad ry nie. Hierdie bromponie doen uitstekende werk met sulke take, hoewel vir hullenie bedoel nie. Probeer net om dit nie te oordoen nie en moenie in diep modder of sand inry nie. Soos reeds genoem, is hierdie model ideaal vir diegene wat net op twee wiele begin ry. Dit het eenvoudig uitstekende hantering, daar is nie 'n druppel onvoorspelbaarheid in nie, dit wil sê, jy kan die bestuursproses van begin tot einde beheer. Nog meer voordele van hierdie bromponie is sy ligte gewig. Maar met dit alles het dit selfs’n klein maar ruim kattebak onder die sitplek, en sy voorkoms laat jou nie voel jy ry iets goedkoops nie. En die interessantste is dat as jy wil, jy selfs saam kan pas. Al met al is die Honda Dio bromponie 'n uitstekende voorbeeld in sy klas en sal beslis jou aandag trek as jy iets soortgelyks in die motorfietsmark soek.

Ses generasies

Die feit dat die Honda Dio bromponie in aanvraag is deur bestuurders oor die hele wêreld, word bewys deur die feit dat dit sedert 1988 vervaardig word en nog nie ophou bestaan het nie. Byna dertig jaar het sedertdien verloop, en hierdie bromponie is reeds in sy sesde generasie. Elke daaropvolgende opdatering het iets nuuts en opwindends gebring - 'n kragtiger enjin, groter wiele, 'n langer lyf, ensovoorts. In 2014, dit wil sê, redelik onlangs, is die sesde generasie bromponies bekendgestel, wat nuwe gevorderde kenmerke bied. Dit is die moeite werd om te begin met die feit dat die model van klas verander het, groter geword het, 'n passasiersitplek gekry en 'n bietjie kragtiger geword het.enjin. Maar terselfdertyd het brandstofverbruik ernstig toegeneem, so daar is geen waarborg dat hierdie generasie meer suksesvol as die vorige een sal wees nie. As jy belangstel in die Honda Dio-bromponie, is dit onwaarskynlik dat die foto's jou 'n volledige prentjie van sy vermoëns sal gee. Daarom moet jy beter aandag gee aan sy tegniese eienskappe, aangesien niks anders so hard oor die vermoëns van die voertuig praat as die beskrywing daarvan nie.

Hoofparameters

Soos jy reeds geleer het, was daar altesaam ses generasies bromponies van hierdie model, maar hierdie artikel sal die gewildste van hulle oorweeg, die tweede - in hierdie geval klink die volle naam van die model soos Honda Dio AF 27. Die lengte van hierdie voertuig is een per meter sestig sentimeter, 'n breedte van 'n bietjie meer as sestig sentimeter, en 'n hoogte van amper 'n hele meter. Dit is 'n redelik kompakte bromponie wat jou baie pret sal gee. Sy massa is uiters klein - slegs 69 kilogram, so waarskynlik ry mense wat meer weeg as die voertuig self daarop. Maar dit maak nie saak nie, aangesien die amptelik verklaarde drakrag soveel as 150 kilogram is. So as jou gewig nie te groot is nie, dan kan jy selfs dieselfde dun en klein passasier saamneem. Die brandstoftenk het 'n volume van vyf liter, en die verbruik van hierdie brandstof is 1,85 liter per honderd kilometer. En met dit alles kan die bromponie versnelling tot sestig kilometer per uur neem, wat redelik goed is vir sy klas. Aangesien so 'n eienskap van die Honda Dio bromponie aangetas is, is dit nodiglet op die krageenheid waarmee dit toegerus is.

Engin

Dit is die moeite werd om te begin met die feit dat die bromponie 'n tweeslag-enjin met 'n CVT-transmissie en lugverkoeling het. Sy volume is vyftig kubieke sentimeter, en die maksimum krag is sewe perdekrag teen 6500 rpm. Wat die bekendstelling daarvan betref, is daar opsies hier. Jy kan óf die elektriese begin óf die goeie ou kickstart metode gebruik. In elk geval, soos jy kan sien, is die geh alte van die krageenheid uiters hoog, en sy werkverrigting laat mens wonder dat hierdie steeds 'n bromponie is, en nie enige ander klas vervoer nie.

Onderstel

Die groot voordeel van hierdie bromponie is die feit dat sy voorvering in die vorm van 'n teleskopiese vurk gemaak is. Wat die agtervering betref, is dit 'n skokbreker, ook toegerus met 'n veerstelsel. Daar is twee remme gelyktydig – beide voor en agter. In albei gevalle is dit tromme, wat uitstekende beheer nie net oor die beheer van hierdie bromponie gee nie, maar ook oor sy rem. Die resultaat is 'n voertuig wat beslis die aandag verdien van diegene wat nog nie gereed is om op 'n motorfiets te sit nie, maar reeds op twee wiele wil ry en geleidelik in die omgewing wil saamsmelt.

Brontuigherstel

Baie mense dink dalk dat die herstel van Honda Dio-bromponies 'n groot gesukkel kan wees. Maarom die waarheid te sê, dinge is heeltemal anders. Soos u verstaan, is Honda 'n baie groot en bekende vervaardiger van motor- en motorfietstoerusting. Gevolglik kan jy maklik beide die nodige onderdele vir jou bromponie en dienspunte vind wat jou sonder enige probleme kan bedien. Hulle kan die vergasser van 'n Honda Dio bromponie vervang, bande verander, enige probleme wat gevind word regmaak. Die jongste generasie bromponies is eers onlangs gebore, so moenie dink hulle is verouderd nie – hulle is steeds relevant en gewild.

Tuning

Alles wat hierbo beskryf is, speel 'n baie belangrike rol in die gewildheid van hierdie model, maar een detail wat nie minder belangrik is nie, is egter tot dusver weggelaat - dit is die tuning van die Honda Dio bromponie. Die feit is dat baie mense hierdie spesifieke voertuigmodel koop, want dit het eenvoudig ongelooflike potensiaal vir tuning. Jy kan amper alles daarin verbeter – van die enjin tot die voorkoms. Jy kan 'n pasgemaakte bromponie maak wat baie kragtiger en koeler is as die oorspronklike een.