Harley Davidson Iron 883 kenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Geen klassieke liefhebber kan verby 'n Harley Davidson Iron 883 loop sonder om te stop om dit te bewonder nie. En daar is regtig iets om te bewonder. Die skepping van hierdie fiets herinner ons blykbaar dat daar nog kruit in oupa HD se kruitflesse is, en sy unieke herkenbare styl het nie in die vergetelheid weggesak nie, maar stem steeds ooreen met die tydsgees.

Die vulsel verdien nie minder aandag nie. "Harley" kon nog altyd verras, en getrouheid aan hierdie tradisie kan miskien toegeskryf word aan die algemene bemarkingsbeleid van die maatskappy. Probeer om 'n Harley Davidson Iron 883 te bestuur - en jy sal dadelik sien dat sy ouskoolse, ietwat selfs chopper voorkoms bedrieglik is. Onder is 'n sportiewe siel.

'n Nuwe weergawe van 'n klassieke

Die Harley-motorfiets is 'n simbool van 'n hele era. Die legende van die maatskappy sluit 'n droom in wat waar geword het danksy deursettingsvermoë, en geloof in die resultaat wat beloon word deur sukses, en vakmanskap wat van geslag tot geslag oorgedra is. En ook, wat ook belangrik is, 'n effens afwysende houding teenoor die norme wat in die samelewing aanvaar word. "Ek glo nie!" skree die dorpsmense van alle kante, en Arthuren William het hul towery voortgesit in 'n klein skuurhuisie in die middel van nêrens in Milwaukee. Nóg die kanons van motorfietsmode nóg tegniese standaarde het hulle gekeer. Danksy hierdie koppigheid het die legendariese V-tweeling verskyn, wat vandag self as kanon beskou word. Danksy hom het die doelbewuste retrospektiwiteit van die Harley 'n klassieke van die onnavolgbare Amerikaanse motorfietsstyl geword.

Maar nuwe tye dikteer nuwe reëls… Natuurlik, die luukse, meer soos 'n vaartuig tussen ligte seiljagte, die pragtige Elektra-Glide veroorsaak steeds entoesiastiese versugtinge, maar hoeveel mense wek vandag nog 'n onweerstaanbare begeerte om besit? Die vervaardiger word toenemend gekonfronteer met die rypwording van die koper. Die teikengehoor word natuurlik aangevul met jong volgelinge, maar die maatskappy se bemarkers merk op dat dit meer 'n uitsondering as 'n neiging is. Dit het die spesialiste van die Amerikaanse motomastodon genoop om sommige van hul sienings oor die klassieke te heroorweeg. "Maar dit is waar, sy hoef glad nie outyds te wees nie!" - hulle het besluit en begin werk aan 'n nuwe konsep - 'n motorfiets Harley Davidson Iron 883.

Gedrag op die pad

Aanhangers om die pyl in uitgerekte gapings te plaas, lag vir die "Sportsters". Maar om die waarheid te sê, ons het dieselfde Harley Davidson Sportster Iron 883 voor ons, effens heroorweeg, en om dit met Japannese sportsoorte te vergelyk, is regtig dom, dit is glad nie bedoel om teen topspoed te ry nie. Hoeveel kan jy uit hierdie ou druk? Baie mense dink dat 120-140 sy limiet is, en selfs dan is dit die risiko werd om so te ry, miskien,as jy van die jaagtog moet wegbreek…

Maak nie saak hoe nie! Harley Davidson Iron 883 kan selfs tot 170 km/h hardloop, en selfs nadat dit opgestyg het, sal selfs sommige sportsoorte by die wegspring verbygaan. Weliswaar kla die eienaars dat dit nie maklik is om op 170 in die saal te bly nie, die lugstrome skeur eenvoudig die vlieënier van die motorfiets af. Maar maneuvers, spoedveranderinge, skielike rem en wegspring is die Yster se inheemse elemente. Dit is ontwerp vir aggressiewe bestuur, vir 'n moderne stad met verkeersknope, verkeersligte en geboë strate. 'n Sportster is immers 'n sportster. Diegene wat die meerderwaardigheid van motorfietse in hierdie klas gevoel het, sal waarskynlik nie argumenteer met die stelling dat die HD Iron 883 een van sy slimste verteenwoordigers is nie.

Spesifikasies

Soos jy maklik uit die naam van die model kan raai, het die enjin van die toestel 'n werkvolume van 883 cm3. Natuurlik, V-tweeling, watter twyfel kan daar wees? Dit is HD!

Die 5-spoed ratkas het 'n paar spesiale kenmerke. Baie eienaars merk op dat die rat met 'n klop oorskakel. Maar dit kan nie ondubbelsinnig aan die tekortkominge toegeskryf word nie – baie Amerikaners maak’n grap, en vir HD het dit selfs’n soort kenmerk geword. En oor die algemeen, teen die agtergrond van die brul van die enjin, verdwyn alle ander klanke eenvoudig.

Motorfiets word gereeld toegerus met 'n redelik goeie remstelsel. Albei wiele het dubbelskyfremme, en as die vlieënier die vaardigheid van beheer slyp, kan hy die fiets binne 'n kwessie van oomblikke stop. Jy kan een van die remme gebruik, nie 'n paar nie, maar dit is baie moeilik. Die massa van die motorfiets is onvoldoende vir hierdie maneuver, dit salbring in. Die vervaardiger bied die koper die geleentheid om die ABS-stelsel by aankoop te installeer, natuurlik teen 'n bykomende fooi.

Opskorting het styf maar betroubaar gebly. Die eienaars merk op dat dit aanvanklik ongemaklik kan lyk, maar jy kan daaraan gewoond raak. As jy dit oorweeg om hierdie fiets te koop, let asseblief daarop dat dit baie lae grondvryhoogte het. Bankwerk kan die pype of voetplank beskadig. En nie vir enige area nie, so 'n kenmerk kan gerieflik wees.

Vlieëniergerief

Yster, soos enige ander Harley-motorfiets, aanvaar die gerief van beide nommer een en nommer twee. Fietsryers merk op dat die landing van die vlieënier daarop, soos op ander sportspelers, soos 'n klassieke een lyk. Die fiets sal gemaklik wees vir die bestuurder van enige hoogte. Terloops, meisies koop dikwels Harley Davidson Iron 883.

Eienaarmenings

Diegene wat reeds die kenmerke van die model waardeer het, deel hul ervaring mildelik. As jy besluit om by die gemeenskap van Harley Davidson Iron 883-eienaars aan te sluit, sal resensies jou help om nie deurmekaar te raak wanneer jy koop nie.

Sommige mense is nie tevrede met die gewone vering nie, iemand hou nie te veel van die afmetings nie. Dit is egter eerder 'n kwessie van smaak. Dit is nie nodig om oor ooglopende foute in die model te praat nie.

As jy jou eie mening wil vorm - gaan vir 'n toetsrit. Gelukkig bied baie salonne so 'n geleentheid.