"Lada-Kalina" luikrug: afmetings, beskrywing, tuning, foto

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die afmetings van die luikrug "Lada-Kalina" stel ons in staat om die motor in die tweede groep van 'n klein kategorie te klassifiseer. Die vrylating van die voertuig het in 2008 begin. Die model is ontwikkel op die basis van 'n sedan, het byna identiese tegniese parameters. Die belangrikste veranderinge het direk die liggaamsdeel beïnvloed, waarvan die agterste kompartement 'n kombinasie van 'n stasiewa en 'n sedan is. Die motor is nie toegerus met 'n aparte kattebak nie, het ietwat gladde kenmerke en afmetings.

Exterior

Volgens die konfigurasie en afmetings van die Lada Kalina-luikrug word sy bakwerk as 'n vyfdeur-modifikasie geklassifiseer, aangesien jy maklik deur die bagasieruim in die kajuit kan kom. Die lengte van die voertuig het nie verander nie, beloop 4,04 meter, en die breedte het afgeneem tot 1,7 m met 'n hoogte van 1,5 m.

Ondanks geringe verskille, die betrokke motor'n onveranderde asafstand gekry. Aan die voorkant is hierdie syfer 1,43 meter, aan die agterkant - 1,41 m. In hierdie weergawe het die motor 'n verhoogde drakrag, terwyl die grondvryhoogte nie verander het nie (16 sentimeter).

Binne toebehore en vraggradering

Die binnekant van die luikrug "Lada-Kalina" (foto onder) het nie veel verander nie. Die agtersitplek het opgedateerde bevestigings gekry wat jou toelaat om die bank vinnig uitmekaar te haal, wat die bagasieruim aansienlik vergroot (van 350 tot 650 liter). Die laaivermoë met so 'n ruim kattebak is indrukwekkend. Die maksimum toelaatbare gewig, met inagneming van die bestuurder en vier passasiers, is 0,5 ton. Daarbenewens is die motor in staat om 'n sleepwa op 'n sleepstang te vervoer, waarvan die massa nie 0,9 ton oorskry nie. 'n Remeenheid moet op 'n bykomende toestel toegerus wees. In sy afwesigheid word die toelaatbare gewig gehalveer.

So 'n hoë laaivermoë is te danke aan die ontwerp van die vering. Die masjien is toegerus met 'n onafhanklike frontale stelsel met vere en skokbrekers. Agter - die konfigurasie van die as van 'n semi-afhanklike variëteit, die sentrale deel is styf op die liggaam vasgemaak, die wiele beweeg in hoogte onafhanklik van mekaar.

Powertrain

Ondanks die besondere afmetings van die Lada Kalina-luikrug, was alle modifikasies van die begin van produksie met 'n petrolenjin toegerus. Hieronder is die hoofkenmerke daarvan:

• aantal silinders - 4 stukke;
• volume– 1,6 l;
• aantal kleppe - 8 of 16;
• minimum kragparameter op agt kleppe saam met 'n vyfmodus-ratkas - 87 pk;
• spoed - 3800 rotasies per minuut;
• gegradeerde krag van die "enjin" met 16 kleppe - 98 pk. bl.;
• Die 16-klep-weergawe saam met 'n vyfgang-handratkas (106 pk) het die meeste perdekrag gelewer.

Ander bedryfsparameters

Die maksimum spoed van die Lada-Kalina-luikrug het min van die afmetings afgehang. Hierdie parameter is beïnvloed deur die tipe motor. Met die swakste "enjin" het die motor nie meer as 170 km / h ontwikkel nie, en op kragtige modifikasies - ongeveer 182 km / h. Tot “honderde” het die voertuig in 11-13 sekondes versnel. Hierdie eienskappe het feitlik nie brandstofverbruik beïnvloed nie. In gemengde modus was die parameter 6,4-7,3 liter per 100 km. Gemiddeld was 'n vol petroltenk (50 liter) genoeg vir 650-700 kilometer.

Tuning luikrug "Lada-Kalina"

Modernisering van die motor, sommige eienaars verkies om met die liggaamsdeel te begin. Hier speel die aanbring van 'n nuwe verfwerk 'n sleutelrol. Dit word in die geheel of gedeeltelik toegepas. Daarbenewens sal die oorspronklike kleur, sowel as die installering van verskeie buffers en voerings, jou toelaat om die motor in die verkeersstroom uit te lig. Die tweede opsie is om die voertuig met 'n spesiale vinielfilm toe te draai.

Opskorting word uitgevoer met inagneming van die behoeftes van die eienaar. Die beste opsie is om 'n verstelbare te installeernodus. Verstellings kan meganies of pneumaties gemaak word. In die tweede geval sal meer pogings in finansiële en strukturele terme vereis word.

Engin

Ongeag die grootte van die Lada Kalina-luikrug, die enjin word met standaardmetodes opgegradeer:

• verveel die silinderkop-inlaatkanale, wat dit moontlik maak om die vulling van die silinders met lug-brandstofsamestelling te verhoog, wat positief reflekteer op die krag van die krageenheid;
• standaardinspuiters word vervang met eweknieë met verhoogde werkverrigting, wat dieselfde brandstoftoevoer in alle bedryfsmodusse verskaf;
• in plaas van die standaard inlaatspruitstuk, is 'n verkorte element gemonteer, wat dit moontlik maak om die werking van die inlaatstelsel teen hoë spoed te optimaliseer;
• Installeer 'n nul-weerstand lugfilterelement, verlaag lugweerstand terwyl die vul van die silinders met die werkende mengsel verbeter word;
• verminder die deursnee van die klepsteel by die plaat, wat help om die brandstofdeurset te verhoog;
• die gewone uitlaateenheid word met 'n direktevloeitoestel verander, wat die verwydering van gasse uit die verbrandingskamers verbeter met 'n toename in kragparameters;
• voer die aanpassing van die elektroniese eenheid in gespesialiseerde dienste uit.

Remstelsel

Die prys van die nuwe Lada Kalina sluit nie skyfremme in nie. Vir die doeltreffendheid van die werking van die gespesifiseerde nodus, word hierdie prosedure onafhanklik of by die vulstasie uitgevoer. Op gereelde wyseweergawes van die betrokke motor, waarvan die prys by 600 duisend roebels begin, is die agterste dromme en voorste skywe gemonteer. Die opgradering van die stelsel laat die installering van al vier skyf-analoë toe. Met minimale vaardighede en gereedskap is manipulasie maklik om op jou eie te doen.

Fabriekswysigings van die huishoudelike motor is nie toegerus met wiele van die hoogste geh alte nie. Dit sal nie te moeilik wees om hulle op te dateer nie. Gegote elemente verander die voorkoms van die voertuig aansienlik. Jy kan vastrap verbeter, asook die lengte van die remafstand verminder, deur goeie rubber te installeer.

Ter afsluiting

Ondanks die feit dat die Kalina-enjin vir meer as 10 jaar nie dramaties verander het nie, is sy parameters redelik skaflik en is nie minderwaardig as baie moderne variasies nie. Die aankoop van hierdie goedkoop motor is 'n goeie opsie vir diegene wat op soek is na 'n goedkoop en ekonomiese "passasiersmotor". Jy kan die werkverrigting van die motor verbeter met behulp van eenvoudige tuning, waarvan die aanbevelings hierbo gegee word.