2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
In baie Europese lande, in toestande van swaar sneeuval, winter onbegaanbaarheid en gevaarlike ystoestande, gebruik motoriste 'n verskeidenheid maatreëls om veilige beweging te verseker. Wanneer die beste winterbande “gesaai” kragteloos is, let op anti-gly kettings. Belangrik in hierdie situasie is nie net die bevoegde keuse van 'n ketting wat die beste by die grootte van die wiele pas nie, maar ook die dikte, legering en die vereiste aantal skakels. In ons artikel sal ons nader kyk na hoe om kettings aan wiele te sit.
Kies die regte wiele
Baie motor-entoesiaste dink dat vir groter selfvertroue en veiligheid kettings aan al vier wiele gesit moet word, maar soos praktiese ervaring toon, is dit genoeg om net twee wiele te “skoen” om jouself te beskerm teen sneeudryf soveel as wat moontlik. Hieruit kan ons aflei dat armbande op die wiele van die motor gedra moet word, wat op die dryfas geleë is. As jou motor vierwielaangedrewe is, dan is daar 'ndeurlopende oordrag van wringkrag na al vier wiele op dieselfde tyd, kettings moet op alle wiele gedra word.
Kettinguitbreiding en belyning
Voordat jy die kettings aan die wiele sit, is dit belangrik om 'n aantal voorbereidingswerk uit te voer:
- Vir die uitleg van beskermende strukture is dit nodig om 'n plat en soliede oppervlak te kies.
- Daarna moet die sneeukettings vir motors voor die wiele uitgelê word en al die skakels versigtig glad maak. Dit sal toelaat dat wanneer jy die kettings aansit om dit nie te beskadig nie. As 'n metaalbreuk plaasvind, kan die ketting tydens die beweging van die motor breek, wat 'n ongeluk sal veroorsaak.
- Op die sypaadjie of op die grond moet jy die ketting so posisioneer dat die slotte aan die buitekant is, en die heghake aan die binnekant.
Beweeg 'n motor aan 'n ketting
Om die beskermende kettings aan te trek, moet jy direk op die struktuur parkeer en seker maak dat jy die motor met die parkeerrem parkeer. Daarna moet jy die kettings reguit maak en dit versigtig oor die wiele sit en dit met interne hake vasmaak. Maak dan die kettingtoestel reguit en klik die buitenste heggrendel in.
'n Algemene fout wat baie motoreienaars maak, is om sneeukettings aan motorbande te sit en nie op 'n harde oppervlak nie. Byvoorbeeld, op sneeu, los grond. Dit gebeur omdat die beskermende ketting in die band sny, wat dit vinnig laat vervorm. As 'n reël geld die beskryfde situasie spesifiek vir laeprofielrubber. Daarom, voorgebruik harde allooi kettings, let op van watter rubber jou bande gemaak is. As jy sulke subtiliteite ignoreer, sal jy die band heeltemal moet verander of selfs 'n stukkende wiel.
Bande-inbraak
Hoe om kettings korrek aan wiele te sit? Nadat jy die anti-gly-toestel aangesit het, is dit belangrik om so 50-60 meter te ry om die hele beskermende struktuur te laat “lê” en die bande oor hul hele oppervlak “omhels”. Nadat jou voertuig die korrekte afstand afgelê het, moet jy 'n finale spanningaanpassing maak deur die glykettingslotte styf te trek.
Kenmerke van die gebruik van wielkettings
Om sneeukettings vir passasiersmotors te plaas is eenvoudig, vinnig en maklik. Die oorweegde metode van beskerming word as een van die beste beskou, want dit laat jou toe om jouself en jou motor te beskerm teen gly in moeilike klimaatstoestande of in sneeuweer. 'n Gebreekte ketting lei tot negatiewe gevolge, soos bandskade of kettingwikkeling op veringkomponente, wat bydra tot 'n ongeluk op die pad.
Wanneer jy met kettings ry, volg hierdie wenke:
- Kry op spoed en vertraag stadig. Moenie die motor laai as jy van plan is om op sneeupaaie te ry nie. Vermy ry teen hoë spoed. As jy besluit om kettings in 'n gespesialiseerde winkel te koop, lees die instruksies daarvoor voor gebruik.
- Moet nooit foutiewe kettings gebruik nie. As 'n onklaarraking plaasvind of die ketting van die wiel af val, onmiddellikstop die kar. Heg weer gekoopte of tuisgemaakte kettings aan die wiele. Andersins, verwyder die kettings heeltemal en ry sonder hulle. As dit nie betyds gedoen word nie, kan stukkende of onbehoorlik geïnstalleerde beskermende strukture bande verwoes.
Tipe sneeukettings
Metaalprodukte verskil volgens tipe voertuig - vir vragmotors en motors, vir SUV's. Variante wat vir vragmotors gebruik word, word in Rusland in aanvraag beskou, aangesien ligter strukture meer gereeld vassteek en "sterker" is. Verder verskil die kettings na gelang van die "patroon". Gewilde kan "leer" en "heuningkoek" genoem word. Hier kies elkeen die geskikste opsie vir homself.
Baie kenners beveel nie aan om 'n motor met kettings op skoon en sneeuvrye paaie te bestuur nie, aangesien dit die wiele en die padoppervlak beskadig. Kontroleer die banddruk voordat jy kettings aan die wiele sit, want sneeukettings plaas baie spanning.
Aanbeveel:
Driewiel-scooter: twee wiele voor of twee wiele agter
Tien jaar gelede het ongewone bromponies skielik op die paaie uitgerol. Die driewiel-bromponie het 'n werklik revolusionêre ontwerp gehad, waar twee wiele nie agter nie, maar voor geleë was. Wie eerste hieraan vorendag gekom het, is onbekend. Maar die eerste modelle het, ná die afname van opwellende emosies, nie veel entoesiasme onder verbruikers veroorsaak nie. Nuwe pogings is op pad. Dieselfde bromponies lyk baie meer bekend, maar, soos verwag, met twee wiele agter. Kom ons praat oor sommige en ander modelle in volgorde
Wit roet op vonkproppe: oorsake, moontlike onklaarraking, wenke vir probleemoplossing, wenke van die meesters
Die enjin van enige motor verrig 'n baie belangrike funksie. Die korrekte en stabiele werking daarvan hang af van die gekoördineerde interaksie van alle meganismes van die voertuigstelsel. Die geringste fout in enige van die nodusse van hierdie stelsel lei tot die wanfunksionering van 'n ander komponent of die mislukking van 'n aantal onderdele
Hoe om 'n dieselenjin in koue weer te begin? Hoe om 'n motor in die winter te begin? Wenke, aanbevelings
In die winter word dit soms 'n onmoontlike taak vir motoriste om die enjin "koud" te begin. Soms verg dit baie moeite. Maar nie elke motoreienaar het soveel vrye tyd nie. Maar hoe om so 'n situasie te vermy? In vandag se artikel sal ons jou vertel hoe om 'n dieselenjin in die winter te begin. Ons sal ook kyk na wenke wat jou sal help om nie so gereeld in sulke onaangename situasies te beland nie
Doen-dit-self rubber-ink: vyf maniere om kleur en glans aan wiele te herstel
Bandeverswarters word in alle motorhandelaars teen 'n redelik bekostigbare prys verkoop. Hulle laat jou toe om die voorkoms van jou ysterperd meer estetika te gee. Maar daar is ook volksmiddels wat gebruik word om die voormalige kleur en glans van bande te herstel. Ons stel voor dat u probeer om rubberink met u eie hande van geïmproviseerde middele te maak. In die artikel sal jy leer oor die gewildste metodes, asook kennis maak met al hul voor- en nadele
Hoe om agter die stuur te sit: wenke vir beginnermotoriste
Die beginnermotoris het baie om te leer. Die gemak en veiligheid daarvan hang af van die tydige ontwikkeling van sekere vaardighede. Hoe om agter die stuur te sit? Behoorlike landing bied goeie sig, verminder die waarskynlikheid van 'n ongeluk. Dit beskerm ook die bestuurder teen voortydige moegheid. Wat moet jy hieroor weet?
