Renault Sandero-motor: tydgordelvervanging

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

GRM is 'n baie belangrike meganisme in die ontwerp van enige enjin. Dit is te danke aan die gasverspreidingsmeganisme dat die kleppe korrek werk, wat verseker dat die mengsel betyds in die kamer binnegaan en na verbranding uittree. Hierdie stelsel het spesiale vereistes. Die fases moet nie eers 'n millimeter verskuif word nie, anders sal die motor onstabiel loop. Daarbenewens word vereistes ook aan die band gestel, waardeur die nokas aangedryf word. Gordelvervanging is 'n algemene prosedure wat elke 60 duisend kilometer uitgevoer moet word. Vandag gaan ons kyk hoe die tydriem op 'n Renault Sandero-motor vervang word.

Voorbereiding

Eers moet ons die nodige materiaal en gereedskap aanvul. Eerstens het ons die gordel self nodig. Die oorspronklike is duur, so baie mense koop 'n analoog. Onder goeie vervaardigers is dit opmerklik Bosch en Kontitech. SedertdienDaar is baie namaaksels op die mark vir die eerste maatskappy, dit is beter om 'n gordel van Kontitech te neem. Boonop sal jy 'n spanningrol nodig hê. Dit het ongeveer dieselfde hulpbron, so dit verander in die stel.

Volgende benodig ons sleutels van die volgende groottes:

• 8 millimeter.
• 10 millimeter.
• 13, 15 millimeter.
• 16 en 18 millimeter.
• Hexagon 16.

Jy sal ook 'n 40 mm Torx nodig hê (skroef die prop op die blok af om die beweging van die krukas verder te blokkeer), 'n domkrag en 'n moersleutel om die wiele te verwyder. Wanneer die tydsgordel op die Renault Sandero Stepway vervang word, is dit nodig om die rolbeskermingsboute met 'n seëlaar te smeer. Ons beskerm dus die meganisme teen vog en skakel korrosieprosesse uit. Dit is raadsaam om 'n betroubare stop voor te berei wat die enjin sal hou. Dit kan 'n blok hout wees, of 'n plat stomp.

Aan die gang

So, om mee te begin, lig ons die motor op 'n domkrag, nadat ons voorheen die boute van die regtervoorwiel afgeskeur het. Ons verwyder laasgenoemde en rol dit terug na enige gerieflike plek. Vervolgens sal ons toegang tot plastiekbeskerming hê. Dit word met 'n moer vasgemaak. Ons skroef die laaste een af en demonteer die beskerming. Maak dan, met 'n 15-sleutel, die spanningrol los en verwyder die dryfband.

Jy moet 'n dreineringsgat in die enjin se krukas vind. Op enjins 1, 4 en 1, 6 is dit nader aan die voorkant van die krukas geleë. Ons ondersteun die prop met 'n stomp, laat sak die motor 'n bietjie op die domkrag. So ons verhoog 'n bietjiemotor op 'n tuisgemaakte steun (dit sal later verwyder word). Langs die peilstok om die olie na te gaan, moet jy die seskantige kopboute met 16 losdraai. Daar sal altesaam drie sulke boute wees. Maar dit is nie al nie. Jy moet die tydreëldeksel verwyder. Dit is bo-op vasgemaak met vyf boute. Jy moet met twee sleutels afskroef - 13 en 10 millimeter.

Hoe word die tydriem op die Renault Sandero 1.4 vervang? Smeer die twee boute wat onder geleë is met seëlmiddel.’n Staaf word in die nokas-katrol geïnstalleer om sy rotasie te stop. Dan, met 'n 18 sleutel, word vier boute losgeskroef. Jy moet die as blaai totdat die wit merk parallel is met die risiko D, wat op die liggaam van die motor is. Hierdie merke moet gekombineer word, anders is daar 'n risiko dat die kleppe buig. Daar is nie so 'n merk naby die krukas katrol nie, daarom is dit beter om dit self met 'n potlood toe te pas. Die rat sal na sy oorspronklike posisie terugkeer wanneer die gordel geïnstalleer is. Die gordel self kan reeds verwyder word, maak seker dat die spanningrol losgemaak is. As die krukas rat moeilik is om te verwyder, kan jy dit soos volg uittrek. Om dit te doen, word boute van die toepaslike deursnee in die groewe op die rat geskroef, en tang word as 'n hefboom gebruik.

Installasie

Die proses om die gordel te installeer is nie moeilik nie, maar jy moet noukeurig na die merke kyk. Hulle moet nie net op die katrolle pas nie, maar ook op die plek waar die band gemerk is. Die pyle op die band moet ooreenstem met die rigting van sy beweging.

Soms wanneer die tydriem vervang word met"Renault-Sandero-Stepway"-deel is agtertoe gemonteer, daarom hou dit nie lank nie. Nadat u die band op die krukas-katrol geïnstalleer het, moet u die deel onder die spanningrol bring. Vervolgens word die element op die nokas-katrol getrek. Dan gaan hy na die pomp. Ons blaai die krukas kloksgewys twee draaie, en verwyder die verstelpen uit die gat in die silinderblok. Blaai totdat die merke op die nokas-katrol ooreenstem met die merke op die silinderblok. Vervolgens word die monteerpen in die silinderblok vasgeskroef. Dit sal ons help om die posisie van die suiers van die eerste en vierde silinders by TDC na te gaan. Ons skroef die vinger uit die gat in die blok en monteer die kurk in plek. Die oorblywende dele word in omgekeerde volgorde saamgestel.

Hoe om die gordel styf te trek

Wat is die verskil tussen die vervanging van 'n Renault Sandero tydband met 16 kleppe van dieselfde werk met 'n 8-kleppe binnebrandenjin, is die gemak van spanning. Op ouer 8-klep-enjins moet dit met die hand gedoen word. Die rolskroef word met 'n sleutel van 13 losgeskroef, waarna 'n seskant in die gleuf geïnstalleer word. Skakel een gesig is 6 millimeter. Die seshoek word geroteer totdat die reghoekige merke met mekaar saamval. Aan die einde van die werk moet die vlag met die regterrand van die rolplaatgroef in lyn wees.

Wat as die tydriem op die Renault Sandero 1.6 vervang word? Hierdie bewerking word ook gedoen danksy die spanningrol. Maar op 'n 16-klepmotor word die spanning outomaties aangepas.

Pro waterpomp

Sommige installeer 'n nuwe pomp wanneer die tydriem op die Renault Sandero Stepway 1.6 vervang word. Maar ek moet sê dat sy hulpbron minstens drie keer meer is. Daarom is dit nie raadsaam om dit elke keer te verander nie. Gewoonlik word pompvervanging oorweeg op lopies oor tweehonderdduisend kilometer.

Wat is die verskil tussen gordels

Voordat jy die tydriem vervang met 'n Renault Sandero, moet jy besluit watter item om te koop. As jy 'n ou agtklep-enjin het, moet jy 'n 96-tand-gordel by die winkel koop. Sy breedte is 17,3 mm. Dit is beter om 'n stel te neem - 'n gordel en 'n spanningrol. Wat die 16-klepmodelle betref, hier moet die element 132 tande hê. Bandwydte - 27,4 mm.

Inspeksie

Nadat die gordel vervang is, beveel die vervaardiger aan om die element periodiek te inspekteer (een keer elke 15 duisend kilometer). Aangesien die kleppe tydens 'n pouse kan buig, is dit beter om die probleem te voorkom. Niemand is immuun teen die huwelik nie, so as enige trane, ernstige krake, toue en loslatings op 'n lopie van tot 60 duisend gevind word, moet so 'n gordel dringend verander word. Jy moet ook verhoed dat olie op sy oppervlak kom, anders kan die element maklik een of meer tande beweeg, terwyl die kleptydreëling verander word.

Gevolgtrekking

So, ons het ondersoek hoe die tydriem op 'n Renault Sandero-motor vervang word. Die operasie vereis hoë akkuraatheid en akkuraatheid. Daarom kan hierdie werk vir die eerste keer baie lank duur. Die belangrikste ding is om korrek te kombineermerke op die katrolle en installeer die band volgens die pyle, en trek vas indien nodig.