2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
In die artikel sal ons praat oor die nuanses van die vervanging van die tydband op 'n Chevrolet Aveo. Die probleem met al die enjins van hierdie motor is dat wanneer die band breek, buig al die kleppe. En die koste van die herstel van 'n silinderkop is baie hoër as om 'n band, rollers en selfs 'n vloeistofpomp saam te vervang. Jy sal immers 'n stel nuwe kleppe moet koop, seëls daarvoor en inmaal. Hierdie prosedure is eenvoudig, maar arbeidsintensief (as jy dit self doen) of duur (as by die vulstasie).
Wanneer om te vervang?
Om 'n breek te voorkom, moet die tydriem elke 50 duisend kilometer met 'n Chevrolet Aveo 1.4 l vervang word. En diagnose van die toestand moet elke 15-20 duisend km uitgevoer word. Onder die tekens wat aandui dat jy nodig het om uit te voervervanging van die tydrataandrywing, kan die volgende onderskei word:
- Skade van bandtande.
- Voorkoms van krake of skyfies op die oppervlak.
- Die band het begin delamineer - gewoonlik is dit as gevolg van die impak van 'n aggressiewe omgewing op die materiaal.
- Skade aan die kante van die band.
- Voorkoms van olievlekke of spore van antivriesmiddel.
Slegs die gordel moet vervang word?
As jy spore van olie opmerk, dui dit op 'n wanfunksie van die olieseël. Daarom, wanneer jy herstel, moet jy dit ook vervang. Dit is opmerklik dat nie net die gordel in die stelsel verander moet word nie, let op die spanningrol, olieseëls, die toestand van die nokas en krukas katrolle. Wanneer jy’n tydgordel met’n Chevrolet Aveo 1.6 l vervang, moet jy aandag gee aan al die klein dingetjies. Dit is veral waar vir ouer motors.
Maak seker om die toestand van die vloeistofpomp (pomp) te evalueer. Die probleem is dat dit uitmekaar kan val met hoë kilometers. Gaan die spel na om seker te maak dat die samestelling werk, let op of daar spore van antivries naby die pomp is. Pomphulpbron - nie meer as 100 000 km nie. Ongeveer dieselfde lewensduur vir vriesmiddels - gedurende hierdie tyd verdamp alle nuttige bymiddels uit die vloeistof.
Wat jy nodig het om te vervang
Diagnostiek sal wys of dit nodig is om die tydriem op 'n Chevrolet Aveo te vervang of nie. As herstelwerk onvermydelik is, moet u gereedskap en materiaal voorberei. Jy sal 'n nuwe kwaliteit gordel nodig hêtydsberekening rataandrywing. U kan beide oorspronklike en analoog koop. Twee rollers is by die oorspronklike produk ingesluit. So 'n stel het 'n redelik hoë koste - ongeveer 5000 roebels.
Daar is dikwels 'n behoefte om 'n nuwe pomp te behandel. Dit is veral waar vir motors met 'n kilometers van meer as 100 000 km. Neem asseblief kennis dat die Chevrolet Aveo 'n streng gereguleerde tydsberekening het vir die vervanging van die tydband - 50 000 km. Maar maak seker dat alle verwante meganismes in 'n goeie toestand is.
Gereedskap
In die geval dat jy die koelmiddelpomp vervang, sal jy ook die vloeistof in die verkoelingstelsel moet verander. Die gereedskap om die werk te doen is soos volg:
- Stel ringsleutels.
- Sok 14.
- Hexsleutel of sterretjie, dit hang alles af van watter jaar die motor gemaak is.
- Skroewedraaierstel.
- 'n Sleutel om die roller te verstel, dit word gewoonlik by die oorspronklike band en rollers ingesluit.
Dit is die moeite werd om daarop te let dat die teenwoordigheid van 'n kykgat of oorbrug nie nodig is nie, aangesien jy die meeste van die manipulasies onder die enjinkap sal uitvoer.
Hoe om die gesondheid van die meganisme na te gaan
In die geval dat jy besluit om die gordel te vervang, moet jy eers diagnostiese werk doen. Vind alle moontlike tekens van slytasie, indien enige. Om die werk te doen, benodig jy 'n seshoek vir vyf, of 'n bietjie.
Die uitvoeringsprosedure is soos volg:
- Draai die boute los wat die voorblad vasmaak, wat die tydreëlaandrywing toemaak.
- Installeer 'n domkrag aan die passasierskant om die wiel op te hang.
- Daarna skakel jy na vyfde rat en draai die wiel terwyl jy die tydband vir skade ondersoek.
- As jy snye, krake, afskilfering vind, moet jy dit vervang. As spore van vriesmiddel naby die pomp gevind word, moet die band ook vervang word.
- Inspekteer die spanningrol. Dit het 'n maksimum hulpbron van 100 000 km, so dit word elke ander keer vervang.
- Meet die defleksie van die band met 'n krag van 10 kg. Die defleksieafstand moet tussen die nokasratte gemeet word. Die band moet 5-7 mm buig.
- Die volgende stap is om die mate van strek van die band na te gaan. Om dit te doen, kyk na die etikette. As die defleksie te groot is, dan is die gordel oorrek.
Stap-vir-stap-gids
Soos jy verstaan, as jy hou by die frekwensie van die vervanging van die tydband op 'n Chevrolet Aveo, sal jy nie noodherstelwerk hê nie. Om die gordel te verwyder, volg hierdie stappe:
- Verwyder die lugfilterhuis.
- Verwyder alle pype wat sal inmeng.
- Demonteer die regte wiel en motorbeskerming.
- Treineer die koelmiddel, plaas 'n domkrag onder die enjin.
- Verwyder die regte modderskerm.
- Verwyder die regte motormontering.
- Nou sal toegang tot die tydsberekening oopmaak, maar jy moet die boute losdraai en verwyderomhulsel.
- Stel die eerste silinder op TDC.
- Maak die krukas reg.
- Verwyder die bout en verwyder die katrol.
- Stel alle etikette.
Volgende moet jy die pompmontering losdraai, dit is sy wat die bandspanning sal losmaak.
Wanneer jy die tydriem op 'n Chevrolet Aveo vervang, moet jy die koelmiddel uit die stelsel dreineer, selfs al verander jy nie die pomp nie. Dit is opmerklik dat soortgelyke manipulasies op Daewoo-Nexia-motors uitgevoer word, aangesien presies dieselfde motors daarop geïnstalleer is. Installasie van die gordel en rollers word in presies die omgekeerde volgorde uitgevoer. Maak net seker dat alle merke ooreenstem voordat die motor aangeskakel word.
Wat die bandlewe beïnvloed
Natuurlik is daar baie gevalle waar bestuurders meer ry sonder om eers daaraan te dink om die aandrywer te vervang. Maar die diensbaarheid van hierdie produk word nie net deur sy integriteit gekenmerk nie. Tydens operasie vind strekking noodwendig plaas, as gevolg hiervan neem die spanning af, en die risiko van gly, inteendeel, neem aansienlik toe.
Neem asseblief kennis dat die tydriemlewe deur verskeie faktore beïnvloed kan word. Dit is veral die oorspronklike kwaliteit van die produk, die bestuurstyl, die binnedring van vloeistof of vreemde voorwerpe binne die tydsberekeningkompartement. Dit is amper onmoontlik om te sê presies hoe lank die gordel sal hou. Om te verhoed dat die silinderkop herstel moet word, is dit die beste om die toestand van die produk van tyd tot tyd na te gaan.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Enjinopknapping: frekwensie, stadiums en kenmerke van werk
Opknapping van die enjin is 'n proses waartydens die enjin en die hoofeenhede van die kragstelsel na die fabriekstoestand gebring word. Die opknapping van die krageenheid is 'n duur en tydrowende werk wat spesiale vaardighede en die installering van hoë-geh alte onderdele vereis. Tydige diagnostiek, instandhouding en herstel kan die lewe van die enjin verleng
TO-2: lys van werke vir die motor en hul frekwensie
TO-2: lys van werke, regulasies, frekwensie, kenmerke. Periodisiteit van TO-2 vir motors: "Skoda", "Volkswagen Polo", "Kia Rio", "Hyundai Solaris", "Kalina"
Die verandering van die olie in 'n handratkas van 'n motor: frekwensie
Om die motor vir 'n lang tyd te laat werk en sy eienaar te behaag, is dit nodig om te sorg vir die hoofkomponente wat in die ontwerp ingesluit is. Vervaardigers beveel aan om geskeduleerde instandhouding in 'n sekere tydperk uit te voer om verbruiksgoedere te vervang. Dit is ook nodig om die olie in die enjin te verander. Tydens die werking van die motor vorm koolstofneerslae daarin, en die olie word besmet met verskillende produkte van brandstofverbranding
Renault Sandero-motor: tydgordelvervanging
GRM is 'n baie belangrike meganisme in die ontwerp van enige enjin. Dit is te danke aan die gasverspreidingsmeganisme dat die kleppe korrek werk, wat verseker dat die mengsel betyds in die kamer binnegaan en na verbranding uittree. Hierdie stelsel het spesiale vereistes. Die fases moet nie eers 'n millimeter verskuif word nie, anders sal die motor onstabiel loop. Daarbenewens word vereistes ook aan die band gestel, waardeur die nokas aangedryf word