"Renault Sandero": toerusting, spesifikasies, resensie met foto

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Buitelandse begrotingsmotors is baie gewild in ons land. 'n Goedkoop buitelandse motor is 'n goeie alternatief vir binnelandse motors. Vir 'n klein prys kry die koper 'n betroubare en praktiese motor. As ons oor vervaardigers praat, is Koreaanse en Franse handelsmerke nou gewild, veral Renault. Een van die meer bekostigbare motors in die reeks is die Renault Sandero. Ons sal die volledige stel, foto, tegniese eienskappe en 'n oorsig van die masjien in die artikel oorweeg.

Beskrywing

So, watter soort motor is hierdie? Renault Sandero is 'n vyfdeur B-klas luikrug. Op die oomblik word die tweede generasie Renault Sandero vervaardig. Die motor is in 2012 as deel van die Parys-motorskou aangebied.

Ontwerp

Ekstern lyk die kar beskeie, maar mooi. Die ontwerp toon kenmerke"broer" genoem "Logan". Maar hier – anders as die vorige weergawe – is die buffers altyd in bakkleur geverf, ongeag die konfigurasie. Renault Sandero het netjiese hoofligte met lopende ligte ontvang, asook’n breë sierrooster met’n maatskappylogo. Aan die onderkant van die buffer is ronde misligte met 'n groot chroomafwerking. Oor die algemeen het Sandero die beeld van 'n beskeie stedelike luikrug ontvang. Daar is geen helder lyne en spesiale besonderhede aan die buitekant nie. Daar is geen manier om by Sandero uit te staan nie. Hierdie model is egter nie vir sulke doeleindes geskep nie.

Dimensies, klaring

Die masjien is redelik kompak. Dus, die totale lengte is 4,07 meter, breedte - 1,52, hoogte - 1,73 meter. Die asafstand is 2589 mm. Kerngewig - van 1100 tot 1150 kilogram (afhangende van die geïnstalleerde enjin en ratkas).

Ongeag die konfigurasie, die Renault Sandero het goeie grondvryhoogte. Onder vrag is die waarde daarvan 15,5 sentimeter. Weens die hoë grondvryhoogte en kort basis kan hierdie motor maklik op alle paaie ry, selfs sonder dekking. Natuurlik is die motor nie vir moerasse ontwerp nie, maar dit is genoeg om die gesin op 'n piekniek diep die bos in te neem.

Binnenland

Die salon lyk baie modern, maar daar sal nooit enige luukse elemente hier wees nie. Die plastiek is hard, die isolasie is lam - sê mense in die resensies. Dit is nietemin gemaklik om agter die stuurwiel te sit: die ergonomie in die Renault is goed deurdink. Die verwarmerbeheereenheid is gerieflik op die middelkonsole geleë. Gewoonlik vir "Sandero" niemusiek verskaf. Teen 'n fooi kan jy egter 'n 7-duim-radio met navigasie koop. Die instrumentpaneel bevat drie putte.

Die Renault-kajuit is ontwerp vir vyf, maar in die praktyk kan net twee agter geakkommodeer word. Die agterbank is smal, so die drie ryers sal duidelik beknop wees. En die agterkant self is baie plat (anders as die voorste sitplekke).

Trunk

Ongeag die konfigurasie, die Renault Sandero in die nuwe bak het 'n 320-liter-bak. Met die eerste oogopslag lyk die volume klein. Maar as gevolg van die korrekte vorm, kan jy regtig dimensionele dinge hier plaas. En as jy iets nie-standaard moet vervoer, is daar 'n funksie om die agtersitplekke se rugleuning in 'n verhouding van 60:40 te vou. As gevolg hiervan, die volume van die stam verhoog tot 1200 liter. Dit sal egter nie moontlik wees om 'n plat vloer te verkry nie. Dit is wat die eienaars sê. Onder die verhoogde vloer is 'n volgrootte noodband en basiese gereedskapstel.

Renault Sandero: spesifikasies

Die motor het verskeie konfigurasies, sowel as enjinopsies. Daar is verskeie petrolkrageenhede in die reeks. Wat is die kenmerke van die Renault Sandero in die basiese opset? Die aanvanklike weergawe word saamgevoeg deur 'n agtkleppe-viersilinderenjin met 'n kapasiteit van 82 perdekrag. Die wringkrag van die binnebrandenjin is 134 Nm. Werkvolume - 1,6 liter.

Volgende op die lys is 'n 16-klep-krageenheid. Dit ontwikkel 102 perdekrag teen dieselfde werkingvolume. Wringkrag - 145 Nm. Dit is opmerklik dat hierdie enjin beter trekkrag het as die vorige. Die motor hoef nie tot die uiterste toe te draai om dinamies te versnel nie. Volle wringkrag word geopenbaar by 3,8 duisend rpm. Onder die kenmerke van die Franse krageenheid moet die tydsberekeningstelsel vir die aanpassing van die tydsberekening gelet word.

In die luukse opset is die nuwe Renault Sandero toegerus met 'n krageenheid van 113 perdekrag. Sy volume is 1,6 liter. Wat uitsendings betref, kan daar verskeie wees. In die basiese opset is die Renault Sandero toegerus met 'n vyfgang-handratkas. 'n 4-gang outomatiese ratkas is ook beskikbaar vir die koper.

Dynamika, verbruik

"Renault Sandero" is nie vir wedrenne geskep nie (met die uitsondering van 'n spesiale weergawe van die RS, maar nie nou daaroor nie), so hierdie luikrug kan nie vinnig genoem word nie. Die swakste enjin versnel die motor tot honderde in 13,9 sekondes. Met die kragtigste enjin jaag Renault Sandero tot 100 kilometer per uur in 10,7 sekondes. Die maksimum spoed is van 163 tot 177 kilometer per uur, afhangend van die geïnstalleerde enjin. Gemiddelde brandstofverbruik - van 6,6 tot 8,6 liter, afhangend van die enjin en ratkas.

hanger

Hierdie luikrug is op die M0-platform gebou, waar die krageenheid veronderstel is om dwars geplaas te word. Renault het klassieke MacPherson-stutte voor, en 'n semi-onafhanklike balk agter. Hierdie opskortingskema is eenvoudig en betroubaar, so die eienaars het geen probleme met die herstel daarvan nie. Ja, die motor lyk dalk hard in die kuipe, maar die veringonderdele is baiehulpbron. Stuur - rak met hidrouliese booster. Let daarop dat die anti-rol staaf beide voor en agter geïnstalleer is. Die remstelsel is voor skyf, agter - drom. Die skema is baie primitief. Renault Sandero (insluitend Stepway) is egter reeds in die basiese opset toegerus met 'n ABS-stelsel

Pakkette

Op die Russiese mark word Renault Sandero in verskeie afwerkingsvlakke verkoop:

• Toegang.
• Life.
• Drive.

Die prys van die basiese konfigurasie is 554 duisend roebels. Hierdie prys sluit 'n 82-perdekrag-enjin en 'n handratkas in. Daar is geen ander kragsentrales en ratkaste in hierdie opset vir die Renault Sandero nie. Hierdie prys sluit ook die volgende opsies in:

• Sentrale slot.
• kragstuur.
• Een lugsak.
• ABS en remkragverspreiding.
• Gesmede 15"-vellings.
• Volgrootte spaar.
• Lig getinte vensters.
• Enjin-krukasbeskerming.
• Ryligte en halogeenhoofligte.
• Stofsalon.
• Verhitte agterruit.

As 'n opsie word voorgestel om die Glonass-stelsel vir 12 duisend roebels te installeer en in metaalkleur te verf vir 15 duisend roebels.

Volgende kom die Life-weergawe. Die aanvanklike prys van 'n volledige stel is 630 duisend roebels. 'N Variant met 'n 113-perdekrag-enjin sal 690 duisend kos. Daar is ook 'n weergawe met outomatiese ratkas en 'n binnebrandenjin van 102 perdekrag. Die koste van so 'n opset is 720 duisendroebels. Terloops, hierdie weergawe is die basis vir Sandero-Stepway. Laasgenoemde kan teen 'n prys van 710 duisend roebels gekoop word.

As ons praat oor die vlak van toerusting, bevat die Life-pakket (bykomend tot die basiese lys hierbo aangebied) opsies soos:

• Kruisvaartbeheer.
• Twee lugsakke.
• Mitligte.
• Tromplig.
• Chrome-roosterafwerking.
• Shift-aanwyser.
• Chrome-afwerking op instrumentpaneel-elemente.
• Lugtemperatuursensor.
• 12-volt-uitlaat vir agterste passasiers.

Vir 'n bykomende betaling van 30 duisend roebels is dit moontlik om 'n lugversorger te installeer. Vir 7 duisend roebels sal 'n afgeleë enjinstartstelsel in die motor beskikbaar wees. Die amptelike handelaar bied ook 'n "winterpakket" van opsies, wat verwarming insluit:

• voorsitplekke;
• windskerm;
• truspieëls.

Die koste van die opsiepakket is 17 duisend roebels. Die installering van basiese akoestiek sal die koper 11 duisend roebels kos. Vir 17 duisend roebels kan die motor toegerus word met 'n meer funksionele hoofeenheid met 'n 7-duim-skerm en 'n navigasiestelsel.

Die maksimum konfigurasie "Drive" is beskikbaar teen 'n prys van 720 duisend roebels. Vir hierdie prys sal die koper 'n basiese 82-perdekrag-enjin op 'n handboks ontvang. Weergawe met outomatiese en 102-perdekrag-enjin sal weesduurder met 70 duisend roebels. Benewens die opsies wat hierbo in die vorige weergawe gelys is, bevat die pakket:

• Kruisvaartbeheer.
• Voor- en sylugsakke.
• 15" allooiwiele.
• Elektries aangedrewe en verhitte truspieëls.
• Bumper met chroom mislig-omring.
• Hoogteverstelbare stuurstang.
• Hoogteverstelbare bestuurdersitplek.
• Klimaatbeheer.
• Vier kragvensters.
• Handskoenkas-beligting.
• Bluetooth-geaktiveerde oudiostelsel.
• Verhitte voorsitplekke.
• Leerstuurwiel.

As opsies is dit moontlik om 'n multimediastelsel met 'n 7-duim-skerm, 'n kursusstabiliteitstelsel en Glonass te installeer. Daarbenewens is 'n "veiligheidspakket" beskikbaar vir 16 duisend roebels, insluitend agterste parkeersensors, 'n stabiliteitsbeheerstelsel en 'n heuwelbeginhulpstelsel.