Marshal-bande: resensies en beskrywing

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Vervaardigers van motorrubber baie, baie. Sommige handelsmerke is slegs in sekere streke bekend, die produkte van ander is in groot aanvraag oor die hele wêreld. Nou is daar 'n neiging om verbruikers se belangstelling in die produkte van Suid-Koreaanse vervaardigers te verhoog. Hierdie verskynsel word deur verskeie faktore verklaar. Eerstens word die rubber van die maatskappye wat verteenwoordig word, deur 'n demokratiese prys onderskei. Bande van hierdie handelsmerke is byvoorbeeld dikwels 20% goedkoper as analoë van die grootste internasionale konsortiums. Tweedens, bande van Suid-Korea is betroubaar en van hoë geh alte. Hierdie tesisse word ook waargeneem in die resensies van die bande "Marshal". Alle modelle van die maatskappy is bekostigbaar, veilig om te gebruik.

'n Bietjie oor die handelsmerk

Dikwels wonder motoriste wie die vervaardiger van Marshal-bande is. In die resensies word die bande van hierdie handelsmerk direk geassosieer met die Suid-Koreaanse konsortium Kumho. Hierdie maatskappy is in 1960 gestig. Aanvanklik het die handelsmerk net gewerk om binnelandse vraag te versadig. Nadat hy daarin geslaag het om 'n vastrapplek in die plaaslike mark te kry, het internasionale uitbreiding begin. Na die implementering van die ISO / TS-geh altebestuurstelsel was dit moontlik om die risiko's van gebrekkige bande wat in die kleinhandel kom, gelyk te maak. Die betroubaarheid van bande van die aangebied handelsmerk word bevestig deur ISO, QS, VDA kwaliteit sertifikate. Die handelsmerk het selfs die F. A. A.-toets geslaag, wat hom in staat gestel het om bande vir militêre en burgerlike vliegtuie in die VSA te maak.

Hoe is die bande "Kumho" en "Marshal" verwant? Bestuurdersresensies sê dat die Marshal-handelsmerk self ten volle deur hierdie Suid-Koreaanse reus besit word. Dit het in 1980 ontstaan. Dit was in hierdie tyd dat die reus van Suid-Korea besluit het om die Europese mark te verower. Veral vir plaaslike verbruikers is 'n meer eufoniese naam ontwikkel. Oor die algemeen is daar geen besondere verskil tussen die bande van hierdie handelsmerke nie. Almal van hulle is identies aan mekaar. Die enigste verskil is in die naam.

Ontwikkeling

Die maatskappy behaag verbruikers van tyd tot tyd met nuwe produkte. Ingenieurs van Suid-Korea benader die kwessie van ontwikkeling so versigtig as moontlik. Byvoorbeeld, 'n digitale bandmodel word eers geskep. Sy loopvlakpatroon is geoptimaliseer vir sekere bedryfstoestande. Daarna word 'n fisiese prototipe ook volgens die digitale analoog vervaardig. Sy toetse word eers op 'n spesiale staander uitgevoer, waarna die bande by die Kumho-toetsterrein getoets word. Eers nadat al die aanpassings gemaak is, gaan die model in massaproduksie. Band ontwikkelingvind plaas in 'n Europese navorsingsentrum, die vervaardiging van bande "Marshal" - in Korea. In die resensies van bestuurders word die aantreklike prys van rubber en uitstekende geh alte ook opgemerk. Sulke indrukwekkende prestasie is behaal danksy die kombinasie van goedkoop Asiatiese produksie en betroubare Europese ontwikkeling.

Lynopstelling

Resensies oor bande "Marshal" laat die eienaars van verskillende soorte voertuie. Die maatskappy vervaardig meer as 20 variasies van rubber wat ontwerp is vir sedans, SUV's en kommersiële voertuie. Die keuse van die regte model sal geen noemenswaardige werk wees nie. Vlagskipbande is beskikbaar in die maksimum grootte reeks. Hulle kan beide op sedans en op motors met vierwielaandrywing geïnstalleer word. Om die werkverrigting-eienskappe in laasgenoemde geval te verbeter, is die bande bykomend toegerus met 'n versterkte karkas.

Seisoen

Die handelsmerk vervaardig bande vir verskillende seisoene van gebruik. Die belangrikste verskil tussen hulle in hierdie geval is die tipe verbinding. Byvoorbeeld, in resensies van Marshal-bande vir die winter, let bestuurders ook op die ongelooflike sagtheid van bande. Die onderneming se chemici gebruik spesiale elastomere in die vervaardiging van die verbinding. Dit laat die bande uiters koue weerstaan.

Alle-seisoen-variasies

Alle-seisoen bande staan apart in die reeks. Hierdie bande kan in beide winter en somer gebruik word. Die elastisiteit van die verbinding laat die bande selfs 'n effense koue klap verduur. Maar hierdie rubbervariasies sal nie uiters lae temperature weerstaan nie. N besigheidis dat die handelsmerk self nie aanbeveel om hierdie modelle by temperature onder -7 grade Celsius te gebruik nie. In resensies van Marshal-bande van hierdie tipe merk bestuurders op dat rubber verhard word tydens erge koue weer. Dit verminder die kwaliteit van hegting aan die asf altpad. Die betroubaarheid van beheer daal aansienlik.

Winterbande

Winterbande van hierdie handelsmerk kan voorwaardelik in twee kategorieë verdeel word: wrywing en studs. Die eerste tipe rubber is ideaal vir streke met 'n matige klimaat. Dit verduur 'n sterk koue slag, maar op 'n ysige pad kan dit beheer verloor. In resensies van Marshal-winterbande van Kumho van hierdie tipe, let bestuurders eerstens op stabiele gedrag op 'n sneeupad. Dreineringsgroewe is vergroot. As gevolg hiervan was dit moontlik om die kwaliteit van beweging op sneeu aansienlik te verbeter. Die moontlikheid van gly is uitgesluit. Hierdie rubbervariasies word ook gekenmerk deur hoë akoestiese gemak. Bande is baie stil. Buitelandse geraas word deur die band self geblus. Die klankgolwe wat voortspruit uit die wrywing van die wiel op die asf altoppervlak word uitgeskakel deur 'n veranderlike toonhoogte in die rangskikking van die loopvlakblokke te gebruik. In sommige gevalle kan vreemde geraas tot 1 dB verminder word.

In resensies van winterbande "Marshal" met spykers, let bestuurders eerstens op byna perfekte gedrag op 'n ysige pad. Dit is op die ys dat al die voordele van hierdie bande geopenbaar word.

Die handelsmerk maak studs op maatdie mees moderne oplossings. Die kop van hierdie metaalelemente het byvoorbeeld 'n seskantige vorm gekry. Hierdie oplossing word in alle Marshal-bandmodelle geïmplementeer. Danksy dit is dit moontlik om die betroubaarheid van beheer aansienlik te verhoog. Bande tree perfek op in enige vektore en rymodusse. Sydrywing is uitgesluit selfs tydens skerp draaie.

Die spykers self is gemaak van 'n ligte legering wat op aluminium gebaseer is. Dit word gedoen om die streng norme en vereistes van die lande van die Europese Unie te bevredig. Net staalspykers het 'n negatiewe impak op die pad.

Die spykers in die voorgestelde rubbervariasies het 'n veranderlike rangskikking gekry. Volgens die loopvlakarea word hulle in verskeie rye geplaas. Die groef effek is heeltemal uitgeskakel. Die motor reageer sensitief en vinnig op enige veranderinge in stuurbevele.

Somerbande

Hier is die hoofklem geplaas op die stryd teen hidroplaning. Wanneer jy in die reën ry, verskyn 'n spesifieke waterversperring tussen die band en die asf alt. As gevolg hiervan neem die area van die kontakpleister af, wat lei tot verlies aan beheerbaarheid. Dit was moontlik om hierdie effek uit te skakel slegs danksy 'n geïntegreerde benadering.

Die bandloopvlak was toegerus met 'n gevorderde dreineringstelsel. Die kombinasie van longitudinale en dwarsgroewe laat jou toe om vinnig water uit die kontakpleister te verwyder. Vloeistof word so gou as moontlik gedreineer, so daar is geen hidroplaning-effek selfs teen hoër snelhede nie.

By die samestelling van die verbinding het handelsmerkingenieurs die proporsie silisiumsuur verhoog. Met haar hulpdaarin geslaag om die hegting van die band aan die asf alt te verbeter.

Volgens kenners van ADAC het hierdie stel maatreëls tot 'n effens paradoksale resultaat gelei. Die feit is dat somerbande "Marshal" beter hantering toon op nat paaie as op droë. In laasgenoemde geval laat die remafstand veel te wense oor.

Kommersiële voertuigmodelle

Ons moet ook die variasies van bande van hierdie handelsmerk noem, ontwerp vir kommersiële voertuie. In hierdie geval het die maatskappy se ingenieurs in die ontwikkeling van bande daarop gefokus om die koste van eienaarskap te verminder. Dit is bereik deur kilometers te verbeter en brandstofverbruik te verminder.

Dit was moontlik om die duursaamheid van rubber te verhoog as gevolg van die gebruik van koolstofswart in die samestelling van die verbinding. Met die hulp van hierdie verbinding was dit moontlik om die tempo van loopvlakslytasie te verminder. Die gebruik van twee lae nylonkoord as deel van die karkas het ook die kilometers positief beïnvloed. Die feit is dat elastiese polimeerdrade oortollige impakenergie goed herverdeel en demp. Gevolglik is die risiko van breuke en knoppe minimaal.

Brandstofverbruik word verminder danksy groot blokke op die loopvlak. Hierdie oplossing verminder rolweerstand. Die gebruik van polimeriese materiale in die vervaardiging van die karkas het die finale gewig van die band verminder. Gevolglik word baie minder energie benodig om die wiel om sy as te draai.

Opinions

Oor die algemeen, bandresensies"Marshal" positief. Bestuurders let daarop dat die voorgestelde handelsmerk bande ideaal is vir liefhebbers van 'n stil rit.