Hoe om 'n krap op 'n buffer te verwyder: metodes en tegnologieë

2025 Outeur: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Laas verander: 2025-01-22 21:14

Die voor- en agterbuffer van die motor is die kwesbaarste dele van die bak. Dit is op hulle dat verskeie skrape, duike en skyfies die meeste voorkom. Baie motoriste wend hulle dadelik tot 'n motordiens om die gebrek wat ontstaan het te verwyder, maar dit moet nie gedoen word nie. In die werkswinkel sal u baie geld gehef word vir die eenvoudigste herstelwerk, daarby sal u dienste moet onderhandel, die motor aan die werktuigkundiges moet oorhandig en dit ontvang - dit alles neem baie tyd. Nadat jy hierdie artikel gelees het, sal jy leer hoe om self 'n bufferkras te verwyder, wat tyd en geld bespaar.

Tipes defekte en hoe om dit reg te stel

Soos enige ander herstelwerk, moet krapverwydering begin met 'n beoordeling van die skade. Ons beveel aan dat jy eers die motor was sodat die krap skoon is en beter op die lyf gesien kan word.

Konvensioneel word alle skade aan die liggaam, afhangende van hul aard en diepte, in die volgende groepe verdeel:

• klein skrape wat amper nie gevoel word nie, maar duidelik sigbaar is op die oppervlak van die buffer;
• diepskrape wat baie opvallend is en ook aan die spyker kleef;
• groot krake en gekapte verfwerk;
• duike en skeure in die buffer.

Kom ons ontleed elke tipe afsonderlik.

Klein skrape en skaafplekke word maklik verwyder deur die buffer te poets, boonop hoef jy dit nie van die lyf af te verwyder nie. Sulke skrape is skaars op donker lywe waarneembaar, maar op ligte sal vuil wat in 'n vernisskeur vasgevang is merkbaar uitstaan.

Volgende is die diep skrape op die buffer. As 'n reël ontstaan hulle as gevolg van 'n effense meganiese impak en word verwyder deur plaaslike kleuring. Dit is maklik om 'n skrapie te herstel, maar jy sal waarskynlik die buffer moet verwyder om dit te doen.

Groot krake in die verf en skyfies verskyn meestal as gevolg van die onervarenheid van die bestuurder, wat aan die versperrings raak wanneer hy parkeer. Die oorsaak van sulke gebreke is ook klippe wat onder die wiele van ander motors uitvlieg. Dit sal nogal moeilik wees om die kraak te verwyder, aangesien jy 'n deel van die buffer heeltemal moet oorverf, maar jy moet dit hanteer, want hieronder sal ons gedetailleerde instruksies gee oor hoe om dit te doen.

Die laaste tipe bufferdefek is diep duike, skeure en gate. Met sulke vernietiging is dit onwaarskynlik dat jy op jou eie sal kan klaarkom, daarby sal dit soms goedkoper en vinniger wees om 'n nuwe buffer te koop.

Wakkryte

Wax Scratch Potlood is die perfekte oplossing, maar dit kan net geringe skrape uitvee. Jy kan dit in enige motorwinkel vind, ook hulleverkoop teen 'n baie lae prys.

Jy sal ook nodig hê:

1. White spirit vir die ontvetting van die oppervlak (moenie asetoon en oplosmiddels wat daarop gebaseer is gebruik nie).
2. Wax-politoer.
3. Sagte lappe.

Dit sal moeilik wees om 'n kwaliteit potlood en politoer te kies, want daar is baie kosmetiese produkte vir die motor op die mark, en almal van verskillende maatskappye. Dit maak geen sin om volgens enige kenmerke te kies nie, aangesien alle potlode ongeveer dieselfde is, maar hul kwaliteit hang af van die metodes en materiale wat deur die vervaardiger gebruik word.

Om raai te vermy, beveel ons aan om een van hierdie merkers te kies:

1. Fix it Pro;
2. ASTROhim Color WAX.

En onder poetsmiddels beveel ons aan om voorkeur te gee aan Turtle Wax COLOR MAGIC PLUS.

Hoe om die waskryt te gebruik

Deur 'n potlood te koop om skrape te verwyder, kan jy dadelik aan die werk kom, want vir herstelwerk op hierdie manier sal jy nie spesiale toestande nodig hê nie, behalwe vir positiewe lugtemperatuur.

Werk moet in die volgende volgorde uitgevoer word:

1. Was die buffer deeglik en droog dit af.
2. Ontvet die krap en laat dit droog word.
3. Maak die potlood oop en vul die krap met was in. Om dit te doen, hoef jy nie te hard te druk nie, want selfs met 'n effense druk sal die was buite die rande uitsteek. Enige oormaat moet versigtig met 'n droë lap verwyder word.
4. Voltooi'n krap met politoer deur die instruksies op die verpakking te volg.

Nou weet jy hoe om 'n skrapie op 'n buffer met 'n waspotlood te verwyder, maar moenie haastig wees om bly te wees nie. Die effek van so 'n herstel is tydelik, want die was sal smelt en uitspoel tydens die werking van die motor. Vir 'n deeglike herstel van selfs geringe skrape, sal ernstiger metodes vereis word, wat ons hieronder sal bespreek.

Masjien gepoleer

Die slypmasjien is 'n onontbeerlike hulpmiddel vir die herstel van bufferskrape. Een van die voordele van so 'n herstel is 'n wye area van verwerking. As verskeie klein skrape gelyktydig op jou buffer verskyn, sal die slypmasjien jou toelaat om dit in een kort behandeling te verwyder. Hierdie poleermetode is ook geskik vir die verwydering van vlak skaafplekke.

Die buffer moet binnenshuis gepoleer word sodat stof nie op die behandelde area val nie. Die afwesigheid van direkte sonlig is ook belangrik, want die uitsetting van die werkstuk wanneer dit verhit word, sal die resultaat van die werk wat gedoen word negatief beïnvloed.

Om 'n buffer te poleer is 'n redelik eenmalige werk, so om 'n slypmasjien te koop maak nie sin nie. Ons beveel aan om dit te huur, of om vriende te vra om geld te spaar. Benewens die masjien self, benodig jy ook:

• maalwiele;
• skuurpapier 2000;
• begin en voltooi slyppasta;
• witspiritus vir ontvetting;
• proefleser met verf om by die kleur van die motor te pas;
• lappe;
• oogbeskermingsbril.

Hoe om 'n buffer met 'n slypmasjien te poets

Voordat 'n krap op die buffer verwyder word, verwyder dit, spoel dit deeglik uit en droog dit af. As daar skrape verskyn het as gevolg van 'n ongeluk, kan verf van 'n ander motor langs hulle bly. Dit kan met petrol of wit spiritus verwyder word.

Verdere werk word soos volg gedoen:

1. Sit die skuurpapier op die blok.
2. Was dit af en maak enige skrape skoon, maar wees versigtig om nie die verf af te vryf nie.
3. Spoel buffer weer uit, droog en ontvet.
4. Smeer 'n growwe politoer op die beskadigde area en poets met 'n masjien. Ons beveel aan om die rpm op ongeveer 2000 per minuut te stel om nie die oppervlak te oorverhit nie, maar jy moet steeds die temperatuur met die hand beheer. Dit moet die temperatuur van die behandelde area rustig weerstaan.
5. Was en droog die buffer. As skrape in die verf op die oppervlak sigbaar is, bedek dit dan met 'n proefleser om by die kleur van die motor te pas en laat droog word.
6. Smeer laaste poetsmiddel en skuur. Ons beveel aan om die hele buffer te poets om dit eenvormig te laat lyk. Jy sal dalk ook die skuurproses verskeie kere moet herhaal, maar hier sal jy self die finale resultaat moet evalueer.

Nou ken jy al die maniere om 'n krap op die buffer te verwyder sonder om te verf. Vervolgens gaan ons aan om ernstiger skade te verwyder wat gedeeltelike herstel of volledige oorverf vereis.

Verwyder klein verfskyfies en diep skrape

Om sulke skrape te verwyder, sal jy egter baie moeite en tyd moet aanwendSelf-herstelwerk sal baie geld bespaar.

Om bufferskrape te herstel benodig jy:

• 1500 fyn skuurpapier;
• wit gees;
• skryfbehoeftemes;
• onderlaag, verf en vernis;
• tandestokkies;
• alles vir die politoer waaroor ons hierbo gepraat het.

Voordat jy begin werk, is dit ook nodig om die buffer van vuilheid te was en dit droog te maak. Werk kan buite gedoen word, maar die laaste stap, poleer, word die beste binnenshuis gedoen.

Hoe om 'n bufferkras te verwyder:

1. Gebruik 'n nutsmes om al die vuilheid uit die diepte van die skyfie te verwyder, en breek ook stukkies verf af wat nie goed aan die onderlaag kleef nie.
2. Spoel die gat met minerale spiritus en laat dit droog word.
3. Vogtig die skuurpapier met ontvetter en behandel die oppervlak binne 'n radius van 3-5 cm om die skyfie.
4. Spuit die onderlaag in 'n houer en tel dit op met 'n tandestokkie. Vul dan die binnekant van die skyfie met onderlaag en laat droog word.
5. Vlek op dieselfde manier.
6. Skuur weer met minerale spiritus skuurpapier.
7. Smeer vernis met 'n tandestokkie aan sodat jy met 'n klein bult bokant die skyfie eindig, wat met skuurpapier verwyder moet word nadat dit gedroog is.
8. Voltooi soos hierbo beskryf.

Defekte skildery

Praat oor hoe om 'n krap op die buffer met jou eie hande te verwyder, dit is ook die moeite werd om die onderwerp van die verwydering van diep groewe en krake aan te raak. Omongelukkig is die enigste manier om van hulle ontslae te raak deur te verf, so voordat jy begin, oorweeg of jy dit kan hanteer.

Om self die skildery te doen, spandeer baie tyd en moeite, maar spaar 'n ordentlike bedrag geld. Jy sal geld op materiaal moet spandeer:

• skuurpapier nr. 300 en nr. 1500;
• kar stopverf;
• onderlaag en vernis;
• ooreenstemmende verf vir die spuitpistool, maar kan ook in 'n blikkie gekoop word;
• rubberspatel;
• kleefband en poliëtileen;
• wit gees;
• rubberhandskoene en respirator;
• alles vir polering.

Hoe om 'n krap op 'n buffer te verwyder deur te verf

Herstelwerk moet binnenshuis sonder stof uitgevoer word, met goeie ventilasie. Om mee te begin, was ook die buffer en droog dit. Begin dan die proses:

1. Neem 'n groot skuurpapier en maak die gebrek aan die basis skoon sodat die verskil in die plek van die kraak nie met die hand gevoel word nie.

2. Neem fyn skuurpapier en skuur die kraak weer om die oppervlak gladder te maak.

3. Ontvet die oppervlak en bedek die area rondom dit met maskeerband.

4. Stop die kraak sodat die gedroogde stopverf uitsteek.

5. Maak die oppervlak van die stopverf gelyk met growwe en fyn skuurpapier.

6. Ontvet die oppervlak en onderlaag uit 'n blikkie in twee lae.

7. Behandel die uitgeharde onderlaag met fynskuurpapier en weer ontvet.

8. Wend verf aan met 'n spuitpistool of spuit dit uit 'n blikkie in drie lae. Dit moet gedoen word vanaf 'n afstand van 20 cm, horisontaal beweeg vanaf die regterrand na links of omgekeerd.

9. Wend 3 lae politoer op dieselfde manier aan.

10. Poleer die buffer soos hierbo beskryf.

Gevolgtrekking

Nou weet jy hoe om bufferskrape met jou eie hande te verwyder. Om jou nie te mislei nie, is dit die moeite werd om te sê dat die eindresultaat steeds ver van ideaal sal wees, byvoorbeeld, die verwerkte krap kan uitstaan onder 'n sekere hoeveelheid lig.

Moenie ook vergeet dat jy ook 'n korrosieverwyderaar sal benodig om diep krake in die oppervlak van 'n ysterbuffer te herstel nie. Nadat u 'n ysterbuffer gekrap het, probeer om dadelik van die gebrek ontslae te raak, aangesien dit net sal toeneem as gevolg van korrosie.