2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
In 1983 het die Volkswagen-onderneming die eerste motors van die tweede generasie van die gewilde Golf-luikrug vervaardig. Die motors is aangebied met 'n bak met drie of vyf deure, verskeie kraglyne en dryftipes.
Austrian Golf
In 1988 is Golf Syncro, toegerus met 'n vierwielaandrywingstelsel, aan klante aangebied. Dit was hierdie motor wat as basis gedien het vir die baie skaars en eksotiese Volkswagen Golf Country. Die masjiene word sedert 1990 by 'n derdeparty Steyr-Daimler Puch-fasiliteit in Graz, Oostenryk, vervaardig.
Weens die klein produksievolumes was die koste van die masjien redelik hoog, wat die klein sirkulasie vooraf bepaal het. In net drie jaar het 7465 (volgens ander bronne - 7735) kopieë van die Golf Country-motor die monteerband verlaat. Tot ons tyd het baie min motors oorleef wat van versamelbare waarde is.
Liggaamstruktuur en onderstel
Motors het van die Volkswagen-aanleg na Oostenryk gekom in die standaardweergawe vir Syncro. Steyr-spesialiste het die vyfdeur-motorbak met 'n bykomende buisraam toegerus waaraan die veringeenhede geheg is. Hierdie besluit het toegeneemgrondvryhoogte tot 210 mm. Vering- en transmissie-elemente is deur gereelde dik plaatmetaalbeskerming beskerm. Alle vervaardigde motors het die inskripsie Country op die panele van die agterdeure en die regterkant agter van die bak gehad. Die foto hieronder wys duidelik die raam aan die onderkant van die motorbak.
Opsioneel kan die masjien toegerus word met 'n toestel om 'n sleepwa te sleep. Die gewig van die sleepwa is toegelaat tot 1500 kg, onderhewig aan die teenwoordigheid van remme en tot 560 kg sonder remme.’n Dakrak kan geïnstalleer word om vrag wat nie meer as 50 kg weeg nie. Sommige motors was toegerus met 'n skuifdak wat van waterdigte materiaal gemaak is.
Die "Land"-konfigurasie het van die toerusting van die oorspronklike motor afgehang. Daar is motors wat toegerus is met lugversorging, 'n sluitweer-remstelsel in die remaandrywing, 'n boordrekenaar, elektriese aandrywers vir spieëls en vensters, en vele ander opsies. 'n Goed bewaarde gholfland is hieronder afgebeeld.
Powertrains
Die grootste deel van die masjiene was toegerus met 'n standaard viersilinder petrolenjin met 'n silinder verplasing van 1,8 liter. Die enjin was toegerus met 'n brandstofinspuitingstelsel en het krag tot 98 perdekrag ontwikkel. Hoër werkverrigting "Golf Country" het 'n 115-perdekrag weergawe van dieselfde enjin verskaf, geleen van die GTI-model. Maar sulke masjiene het 'n selfs hoër prys gehad en slegs 50 kopieë is vervaardig. Alle enjinopsies was toegerus met uitlaatgaskatalitiese omsetters met terugvoer oor die suurstofkonsentrasiesensor(Lambda-sonde). Brandstofverbruik het van bedryfstoestande afgehang en het gewissel van 8,5 tot 11,9 liter.
Alle motors was toegerus met 'n standaard vyfgang-ratkas. Die agterwielaandrywingstelsel het 'n viskose-koppelaar gebruik wat die aandrywing outomaties aangeskakel het wanneer die voorwiele gegly het. Met die koppelaar op sy maksimum is tot 60 persent van die krag aan die agterwiele gelewer.’n Interessante ontwerpkenmerk is die gedwonge aktivering van vierwielaandrywing wanneer trurat geskakel word. Die sein om aan te skakel is van 'n sensor op die ratkas voorsien en het na 'n aparte solenoïde gegaan. Die agterwiele is aangedryf deur 'n kardanas, wat uit drie dele bestaan het en twee tussenstutte gehad het. Die maksimum spoed van die "Land" het nie 155 km/h oorskry met 'n bruto voertuiggewig van 1640 kg nie.
Voorkoms
Benewens die verandering van die ontwerp van die looprat, het die aanleg ook die buite-elemente van die motor gefinaliseer. Die voor- en agterkant van die motor was toegerus met 'n beskermende raam. Op die agterste raam was daar 'n bracket vir eksterne aanhegting van 'n noodwiel. Vir motors is vyf verskillende bakkleure aangebied en slegs een materiaalopsie vir die sitplekke. Alle motors was toegerus met een tipe allooiwiele met 'n deursnee van 15 duim en bande met 'n grootte van 195/60 R15. Die agterkant van die gewone "Land" word op die foto gewys.
'n Beskrywing van Golf Country sal onvolledig wees sonder om 'n spesiale beperkte uitgawe Chrome-uitgawe te noem. In hierdie weergawe het alle metaalelemente van die buitenste liggaamstel 'n chroomplaat gehaddeklaag. Die vellings van sulke masjiene het 'n oorspronklike ontwerp gehad. Boonop was die motor toegerus met sytrappe. 'n Foto van die Country Chrome Edition-motor is hieronder.
Hierdie variant was slegs beskikbaar in een kleuropsie met ligte leerafwerking. Altesaam 558 kopieë van hierdie weergawe is gemaak.
Aanbeveel:
Voorrandvervoerband: ontwerpkenmerke, kenmerke, doel. LuAZ-967
LuAZ-967 voorrandvervoerband: spesifikasies, foto, kenmerke, werking, instandhouding, foto. Amfibie LuAZ: beskrywing, doel, wysigings, ontwerp, toestel, toetsrit, voor- en nadele
Variatorband: aftakeling en ontwerpkenmerke
Selfs 'n onklaarraking van die spoedsensor kan tot ernstige gevolge lei as dit tydens vinnige beweging misluk en die elektroniese beheereenheid die katrolle in 'n noodposisie plaas. In so 'n situasie kan die wisselaargordel beide vervorm en breek. As die motor teen 'n gemiddelde spoed beweeg, sal die las op die band minimaal wees
Utility ATV ZID-200: beskrywing, spesifikasies, ontwerpkenmerke
Vandag het verbruikers 'n wye verskeidenheid ATV's van verskeie vervaardigers, so dit is nogal moeilik om een te kies. In Rusland het die ZID-200 ATV van die handelsmerk Lifan wye gewildheid verwerf. Dit word gekenmerk deur die eenvoud van die enjin en die selfbeheersing van ontwerp
Vliegveldtrekker: oorsig, ontwerpkenmerke, spesifikasies
Vliegveldtrekker: beskrywing, wysigings, foto's, ontwerpkenmerke, voordele. Vliegveld trekkers: MAZ, BelAZ: resensie, tegniese eienskappe. Die kragtigste trekker: parameters, prestasie-eienskappe. Vergelykende kenmerke van vliegveldtrekkers MAZ, BelAZ, Schopf
"Tatra T3": ontwerpkenmerke en foto's
Jy kan dikwels Tsjeggiese trems "Tatra T3" op die strate van Russiese stede sien. Wat weet jy van hierdie motors?