N Simptoom van 'n wanfunksie van die massa-lugvloeisensor en die diagnose daarvan

INHOUDSOPGAWE:

N Simptoom van 'n wanfunksie van die massa-lugvloeisensor en die diagnose daarvan
N Simptoom van 'n wanfunksie van die massa-lugvloeisensor en die diagnose daarvan
Anonim

Die massa-lugvloeisensor (afgekort as DMRV) is 'n onontbeerlike toestel wat die toevoer van die vereiste hoeveelheid lug na die verbrandingskamer van die binnebrandenjin bepaal en reguleer. Die ontwerp daarvan sluit noodwendig 'n warmdraad-anemometer in, waarvan die hooffunksie is om die koste van die verskafde gasse te meet. Die lugvloeisensor VAZ-2114 en 2115 is naby die lugfilter geleë. Maar ongeag sy ligging, breek dit op dieselfde manier af, soos alle moderne modelle van die Volga-aanleg. In hierdie artikel sal ons kyk na die simptoom van 'n wanfunksionele massalugvloeisensor, en ook uitvind hoe om sy huidige toestand na te gaan sonder om spesialiste te bel.

simptoom van 'n wanfunksie van die massa lugvloeisensor
simptoom van 'n wanfunksie van die massa lugvloeisensor

Hoe kan jy weet of die MAF vervang of herstel moet word?

Eintlikdaar is baie simptome van ineenstortings van hierdie deel. Die hoofteken van 'n wanfunksie van die massa-lugvloeisensor is die voorkoms van die Check Engine-lamp op die paneelbord (letterlik - "Gaan na die enjin"). Ook kan 'n wanfunksie van die DMRV deur verhoogde brandstofverbruik aangedui word. Nog 'n simptoom is swak enjin wat begin. Hierdie probleem kan voorkom selfs wanneer die batteryvlak 80-99% is en dit 30 oC buite is. Die vreemde beweging van die motor kan ook onklaarrakings aandui.

lugvloeisensor vaz 2114
lugvloeisensor vaz 2114

Die hoof simptoom van 'n wanfunksie van die massa-lugvloeisensor kan swak versnellingsdinamika en "mislukkings" in beweging wees, dit wil sê die motor rem skerp, en versnel dan skerp. En die laaste simptoom is swak enjinverrigting. As die enjin voortdurend afwisselend loop, en sy spoed is voortdurend besig om te "spring", is dit 'n teken van 'n wanfunksie van die massa-lugvloeisensor.

Bepaal die huidige toestand van die deel

Aangesien jy die lugvloeisensor kan nagaan sonder om die diensstasie te kontak, sal hierdie instruksie nuttig wees vir alle motoriste. Dus, om die DMRV na te gaan, moet jy die klem losdraai wat die rilling van die luginlaat by die uitlaat vasmaak.

Dit word gedoen met 'n krullerige skroewedraaier.

hoe om lugvloeisensor te toets
hoe om lugvloeisensor te toets

Nadat jy die klem verwyder het, verwyder die pyp versigtig en kyk na die oppervlak daarvan. Ideaal gesproke moet sy binnekant droog en skoon wees. Terloops, as jy die lugfilter uit die tyd verander, kan dit negatief weesbeïnvloed die toestand van die lugvloeisensor en besoedel dit met fyn deeltjies padstof. Vervolgens, met behulp van 'n 10 oop moersleutel, skroef ons die hegstukke van die DMRV los en kyk na die toestand daarvan. Wanneer die rubberseëlring op die invoerrand verkeerd geplaas word, moet dit onmiddellik reggestel of vervang word. Andersins, as gevolg van stof wat binnedring, sal die sensor ophou om normaal te funksioneer. As u tydens die demontage spore van olie in die ontwerp van die gediagnoseerde onderdeel vind, dui dit op 'n verstopte olieskeier of 'n verhoogde konsentrasie smeermiddel in die motor. In die eerste geval moet die stelsel skoongemaak word, en in die tweede geval moet oortollige olie gedreineer word.

Onthou, maak nie saak watter tekens en wanfunksies teenwoordig is nie, jy moet in geen geval die vervanging of herstel van die sensor nalaat nie, anders sal jy verhoogde brandstofverbruik gewaarborg word.

Aanbeveel: