Avatyre Freeze-bande: resensies, kenmerke en beskrywing

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die kenmerk van alle bande wat in China gemaak word, is die lae prys. Rubberhandelsmerke van die Middelryk is goedkoop. En dikwels is die kwaliteit van bande op geen manier minderwaardig as analoë van erkende wêreldkwessies nie. Hierdie tesis is ten volle van toepassing op Avatyre Freeze-bande. In die resensies oor hulle let motoriste net op die kombinasie van 'n aantreklike prys en ordentlike betroubaarheid. Die handelsmerk self is uniek. Vervaardigingsfasiliteite is in China geleë, ontwerpkantoor is in Kanada geleë.

Vir watter motors

Hierdie model is ontwerp vir begroting-sedans en middelslagmotors. Dit word duidelik aangedui deur die grootte reeks bande. In totaal kan 15 verskillende groottes te koop gevind word met landingsdiameters van 13 tot 17 duim.

Seisoen

Winterbande. Die bandsamestelling is baie sag. Die voorgestelde model kan sy elastisiteit behou, selfs in uiterste ryp. By positiewe temperature neem bandrol aansienlik toe. Dit lei tot verhoogde slytasie.

Kenmerketrap

Die loopvlakontwerp is ongewoon. Vervaardigers het hierdie bande toegerus met 'n simmetriese rigtingpatroon, die gewone verdeling in verstewings is afwesig. Die sentrale deel word voorgestel deur rye blokke van komplekse geometriese vorm, wat teen 'n skerp hoek na mekaar geskuin is. Elke element word gekenmerk deur massiwiteit en verhoogde rigiditeit. Dit laat die bande toe om profielstabiliteit te handhaaf onder skielike dinamiese vragte. In resensies van Avatyre Freeze beveel bestuurders nie aan om tot hoë spoed te versnel nie. Hierdie bande is gemaak vir net stadig ry.

Die aangebied winterbande word gekenmerk deur massiewe en groot skouerareas. Boonop het die buitenste sywand van die wiele bykomende versterking gekry. Danksy hierdie tegniese oplossing is die bande stabiel wanneer jy draai en rem. Slopings aan die kante is uitgesluit.

Behavior on Ice

In resensies van die Avatyre Freeze let motoriste ook op die stabiliteit van gedrag op 'n ysige pad. Om die kwaliteit van kontak met die voorgestelde tipe oppervlaktes te verbeter, het die vervaardiger hierdie bande met studs toegerus.

Plekke vir die vasmaak van spykers is gerangskik met veranderlike toonhoogte. Dit laat jou toe om ontslae te raak van die effek van die baan. Die motor draai met selfvertroue, slaag maneuvers sonder om te gly. Die stoetkop op Avatyre Freeze-bande is afgerond. Dit is beter om skerp maneuvers te weier.

Ry in die sneeu

Op 'n sneeupad het die aangebied bande hul beste kant gewys. Massiewe blokke druk vinnig deur los sneeu en verskaf selfvertrouepadgreep. Die beheer is stabiel, daar is geen probleme in hierdie geval nie.

Ry deur plasse

Ry op nat paaie word moeiliker gemaak deur die spesifieke waterversperring wat tussen die asf altpaadjie en die bandoppervlak vorm. Die kontakarea word verminder, daar is 'n risiko van verlies aan beheer en hanteerbaarheid. In resensies van die Avatyre Freeze beweer motoriste dat vervaardigers daarin geslaag het om die risiko's van die hidroplaning effek heeltemal te neutraliseer. Dit is bereik deur 'n aantal maatreëls.

Eerstens verbeter die rigtinggewende loopvlakpatroon self die spoed van waterverwydering vanaf die kontakpleister. Hierdie ontwerpvariant word selfs in spesifieke reënbande gebruik.

Tweedens word dreinering voorgestel deur 'n komplekse stelsel van longitudinale en dwarsgroewe. Alle elemente het groter groottes gekry, wat jou toelaat om meer water per tydseenheid te verwyder.

Derdens is golwende lamelle op elke blok aangebring. Hulle verhoog die aantal snyrande in die kontakarea en verhoog oor die algemeen die kwaliteit van greep.

Vierdens is silikondioksied in die verbinding ingebring. Daarmee word die risiko's van bandgly op 'n nat asf altpad verminder. In resensies van die Avatyre Freeze beweer bestuurders dat die rubber feitlik aan die pad kleef.

Duursaamheid

Hierdie bande toon 'n ordentlike hardloophulpbron. 'n Aantal motoriste beweer dat die kwaliteit van beheer eers na 50 duisend kilometer afneem. Die vervaardiger Avatyre Freeze het goeie werk gedoen met die kwessie van verhogingslytasieweerstand.

Byvoorbeeld, toe die samestelling van 'n rubberverbinding saamgestel is, het die onderneming se chemici die proporsie koolstofswart verhoog. Die tempo van skuur het aansienlik afgeneem.

Die stoetbevestigingspunte het bykomende versterking ontvang. Dit voorkom voortydige verlies van hierdie klein elemente. Dit is net oor die wiele hardloop om te vergeet, word ook nie aanbeveel nie. Die eerste duisend km moet so rustig moontlik gery word.