Stoffering van die motor se binneruim. Leerafwerking: stap vir stap instruksies en aanbevelings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Binnenhuisversiering is werklik verstommend: mense beweeg weg van die tradisionele metodes van vervaardigers, koop goedkoop motors en verkies om dit te versier met vertoonbare modelle van luukse buitelandse motors. Leerinterieur in enige era is beskou as die hoogtepunt van aansien, 'n teken van die edele klas, hoë status en rykdom. Hoe kan jy 'n goedkoop motor leer of 'n ou deklaag vervang wat verval het?

'n Bietjie oor die voordele van velstywer

Op die eerste "date" met 'n splinternuwe motor, kyk die koper na die stoffering, en as die binnekant met leer gestoffeer is, teen 'n billike prys, maak hy dadelik 'n keuse ten gunste van hierdie "staalperd" ". Die gebruik van duursame materiaal verhoog nie net die kwaliteit en aansien van die handelsmerk nie, maar maak ook beweging gemaklik. Die leersitplekke is gemaklik om op te sit. Hoekom het die vervaardiger besluit om hierdie styl aan klante aan te bied?

1. Leer is baie duursamer as tekstiele en makliker om skoon te maak. In vergelyking met leerbekleedsel, tekstielafwerking is goedkoper, maar met verloop van tyd hoef dit selde vervang te word, behalwe vir snye, skrape. Dit verloor nie sy oorspronklike eienskappe vir byna die hele tydperk van werking van die motor met versigtige houding en sorg nie.
2. Om per ongeluk as van 'n sigaret of gemorsde koffie vir voering te val, maak nie saak nie.
3. Die materiaal veroorsaak nie probleme met skoonmaak nie, dit is baie makliker om dit in orde te plaas as stof.
4. Leermateriaal, hetsy plaasvervanger of natuurlik, absorbeer nie reuke nie.

Ons moet waarsku oor die tekortkominge. Redes om die leerafwerking te laat vaar:

Moet soms nie meegevoer raak met die idee van leerbekleedsel nie, tensy die bestuurder 'n Jaguar of 'n Bentley het. Byna alles hang af van die kwaliteit van die materiaal. As u na goedkoop leer verwys, lyk dit selfs met die eerste oogopslag duur, u kan seker wees dat daar na 'n paar maande van intensiewe gebruik geen spoor van die voormalige aantreklikheid daarvan sal wees nie. Nog iets is leerbekleedsel vir handelsmerkvoertuie, dit dien al dekades.

Moenie meegesleur word deur vernouing nie, mits die kinders dikwels in die kar sal moet ry. Hierdie ontwerpopsie vir binnenshuise versiering is nie geskik vir bestuurders wat dikwels troeteldiere dra nie. Nie almal waardeer duur afwerkings nie. Sorgvuldige instandhouding is onvermydelik, so as 'n motor-entoesias bereid is om geld te spandeer op professionele skoonmaak van stoele, kan jy hierdie afwerking gebruik. Op stoele sonder systeun is daar 'n hoë risiko dat die sitplek glad sal wees. Jy sal maar moet gewoond raak hieraan. In streke met 'n warm klimaat sal leerbekleedsel mense mooi maaksweet letterlik. By die gebruik van goedkoop leer, leer van handwerk ambagsmanne, sal die reuk byna ondraaglik wees. 'n Redelike vraag ontstaan: watter vel om te kies?

Truuks om materiaal te kies

In teorie kan 'n motoris stoffering van eksotiese diere verwag, in die praktyk word leerbekleedsel byna altyd gemaak van die velle van beeste, en met die eienskappe van vleisproduktiwiteit. Dit is koeie, bulle met 'n indrukwekkende liggaamsgewig. Vark- en skaapvelle word volgens motorkenners nie in hierdie geval gebruik nie. Hoe groter die dier, hoe hoër is die koste van afwerking. Watter veltipes kan onderskei word?

Anilienleer en sy kenmerke

Anilien-motorbekleedselprodukte word met kleurstowwe verwerk, wat lei tot produkte wat vog goed kan absorbeer. Minus - swak ligvastheid, skuur. Geabsorbeerde areas met koffie-, tee- of waterstortings is moeilik om te bedek.

gepigmenteerde leerbekleedsel

'n Algemene weergawe van motorbekleedsel is gepigmenteerde leer met gedeeltelike behoud van die natuurlike patroon. Dit gee verhoogde weerstand teen slytasie, teen herhaalde buiging. Hoe word die werk gedoen?

Stap-vir-stap afrigting oor sitplekbekleedsel

Vir doen-dit-self-leerbekleedsel, sal jy nodig hêduidelike berekening en die volgende skema. Jy kan nie al die werk op een dag doen nie.

Sitplekbekleedsel begin met afmetings van die hoogte, breedte van die rugleuning, kopstut. Patrone word volgens grootte op papier gemaak. Die resulterende produkte moet op stoele geplaas word en met kryt met 'n marge van 3 cm omsirkel word. Die besonderhede word volgens die patrone met 'n skêr uitgeknip. Voordat u met 'n masjien naaldwerk, is dit beter om met die hand te naaldwerk. Om sagtheid by te voeg, kan jy bykomende oortreksels van matrasstof naaldwerk en die sitplekke daarmee bedek. Dan moet jy albei opsies aanheg en, as hulle ooreenstem, voortgaan na die reël op die tikmasjien. Dit sal baie geriefliker wees om te werk met die sitplek verwyder.

Geheime van die plafonbekleedsel

Dit is maklik om te verwerk ten spyte van die taamlik groot area:

• Alle elemente word uitmekaar gehaal in die volgorde van aksies wat in die instruksies vir die voertuig beskryf word.
• Ou gom met 'n harde spons of lap moet verwyder word.
• Skuur is 'n moet vir beter kleefmiddel en oppervlakkleefmiddel.
• Jy moet begin plak vanaf die middel van die plafon, druk die nuwe laag en maak dit glad met 'n rubberspatel.
• Gom word na 15 cm op die oorblywende areas aangewend. Dit is belangrik om die materiaal te rek en goed glad te maak om plooie te voorkom.
• Na plak is dit beter om 'n haardroër te gebruik. Die rande word aan die agterkant toegedraai en vasgeplak.

Hoogtepunte wanneer deure herbekleed word

Patrone word soos volg gesny. Hierdie taktiek in doen-dit-self-binne-afwerking kan weesgebruik op alle oppervlaktes. Maskerband word geneem, en die oorvleuelende stroke word aan die deur vasgeplak, die vensters moet met 'n viltpen gemerk word, hierdie plekke moet uitgesny word. Vervolgens word die vel langs die patrone uitgesny. Die werk word in fases uitgevoer:

• skuur, ontvet plastiekonderdele;
• plak begin vanaf die glas: die materiaal word langs die lyn langs die rand van die glas vasgeplak;
• jy moet 'n warm lugstroom op die vel rig en dit geleidelik oor die hele oppervlak van die deur trek;
• werk moet 'n rubberspatel gebruik.

Transmissieskakelaar eksterne opgradering

Die proses sal nie lank neem nie, van al die manipulasies is dit die maklikste werk. Die handvatsel is in kleefplastiek toegedraai. Bo-op hierdie toestel is dit nodig om maskeerband in verskeie lae aan te wend. Die merker moet die areas van toekomstige nate merk. Vervolgens word die kleefband met 'n klerklike mes gesny en patrone word weer uitgesny, waarvolgens dit maklik is om 'n leeropdatering te maak. Daar sal twee dele in die standaard produksie van die handvatsel wees, hulle word toegewerk en vasgeplak.

Waardevolle wenke van die voordele

Daar is geen tekort aan die keuse van naaimasjiene nie. Die belangrikste ding in hierdie saak is om die regte voet en naald te kies om meerlaagmateriaal te flits. Voordat jy die bekleedsel herstel, is dit belangrik om die binnekant van stof, sand te spoel en skoon te maak, die oppervlaktes te ontvet, gom van hoë geh alte te gebruik.

Jy kan nie haastig wees nie: jy moet die gom laat droog word, dit is nie verbode om 'n haardroër te gebruik nie. As gevolg van die groot draaie, uitsparings, heg die gom soms nie goed nie. Verlaat -smeer stopverf, skuur dit nadat dit droog is. 'n Alternatief daarvoor kan poliësterhars wees.

Wanneer verraderlike voue verskyn, moet jy dit afskil en weer manipulasies uitvoer, en die deklaag van die vorige laag gom skoonmaak. Moenie bang wees vir leervervangers nie, volgens resensies doen hulle goeie werk om 'n estetiese, pragtige beeld aan die salon te gee.

Betroubaarheid, die keuse van bevoegde middele word gekenmerk deur gespesialiseerde salonne wat dienste vir "gesig" verskaf. Vir leerbekleedsel van die motor se binnekant, sal jy self 'n bietjie ervaring of 'n duidelike idee van die prosedurestelsel nodig hê. As u egte leer gebruik, is dit beter om nie op klein besonderhede te bespaar wanneer u dermantien gebruik nie. Met verloop van tyd sal hy homself weggee, en weer sal jy geld moet spandeer. Gom word gekies volgens die tipe leergrondstowwe. Die gewone gomsamestelling droog binne 20 uur. Om die gewenste vorm te gee, is dit beter om die grondstowwe in warm water te week, nie in kookwater nie. Dit word binne drie uur gedoen.

Wanneer jy professionele werkswinkels kontak, kan jy vra om die werkswinkel waarin die opknapping plaasvind te sien, en vra oor die tipe leer wat deur werkers gebruik word. Te lae prys vir afwerking van natuurlike grondstowwe moet waarsku. Elke motoreienaar en spesialis het sy eie geheime, so jy moet eers die materiaal deeglik bestudeer en dan voortgaan met die opdatering.