Lexus IS 300 - luukse of berekening?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

ToyoTA het op 'n tyd 'n afdeling geskep wie se doel was om duur, gesogte luukse motors te vervaardig. Die idee van hul skepping was nie nuut nie, op daardie stadium was die elite-motormark-nis nie gratis nie - dit was stewig beset deur sulke meesters van die motorbedryf soos BMW, ROVER, Jaguar en Mercedes. Dit het nie die Japannese gepla nie: so in 1983 is die besluit van die raad van direkteure van die korporasie geneem - "Ons daag die beste motors in die wêreld uit." Op daardie tydstip was die maatskappy nogal stewig op sy voete, bekend as 'n vervaardiger van hoëgeh alte en goedkoop motors. Hulle gewildheid hoef nie meer aan enigiemand bewys te word nie. Maar hulle kon nie gesogte genoem word nie, so Toyota het besluit om die nuutgekose Olympus onder 'n ander handelsmerk te verower, wat Lexus geword het. Dit het vyf jaar geneem voordat die idee ten volle verwesenlik is. In hierdie tyd is 'n groot groep ingenieurs en ontwerpers geskep, wat die taak gekry het om 'n motor te ontwikkel wat meerderwaardigheid het bo die beste Europese handelsmerke en terselfdertyd goedkoper is.

Na talle toetse en proewe is die eerste Lexus in 1988 bekendgestel ashandelsmerk aan die algemene publiek in die VSA. Dit was immers vir die Amerikaanse mark dat die eerste LS400 vrygestel is. Lexus het vinnig wêreldwyd erkenning gekry en byna elke jaar het die vervaardiger 'n nuwe model, meer gevorderd en bygewerk, bekend gestel. In Januarie 2000 word die Lexus IS 300-model in Los Angeles vertoon, toegerus met die nuutste tegnologie en het sy gewildheid tot vandag toe behou. Hierdie model is voor alle mededingers in hierdie klas voertuie. Die geskiedenis van die motor gaan suksesvol voort, nie beperk tot die Amerikaanse mark waarvoor dit oorspronklik geskep is nie.

Nou word Lexus ook in Japan verkoop, hoewel Europa die belangrikste verkoopsmark geword het, verklaar dit die aanbod van die Lexus IS 300, waarvan die kenmerke soos volg is: toegerus met 'n 3-liter turbo-aangejaagde diesel ses- silinderenjin met 'n kapasiteit van 218 pk, sowel as vyfgang hidromeganiese outomatiese ratkas. Die basiese pakket sluit 'n vering met 17 radius-wiele, spoedbeheer, 'n immobiliseerder, sekuriteitsalarm en vastrapbeheerstelsels, 'n Lexus IS 300 sesskyf-radio-bandopnemer toegerus met alle moderne toebehore, klimaatbeheer (sommige afwerkingsvlakke het 'n navigasiestelsel) in) en baie ander funksies wat die geriefsvlak van 'n luukse motor bied.

Dit is onmoontlik om nie die tradisionele Japannese liefde vir detail raak te sien nie – byna elke detail is deurdink in die kajuit. In die Lexus IS 300 kan jy die instrumentpaneel in enige lig lees, alle sleutels om te skakelhandratte is in perfekte bereik vir die bestuurder. Die vorm van die sitplekke ondersteun die liggaam perfek wanneer jy draai. Die duidelikheid van die motor se reaksie op die bestuurder se opdrag, die dinamika, die gladheid van die rit - dit alles dra by tot die grootste bestuursgenot. Die Lexus IS 300 het 'n laer prys as die motors van dieselfde klas van mededingende vervaardigers. Dit stem ooreen met die kwaliteit inherent aan alle Lexus-modelle, wat hulle op alle vastelande wenslik maak.

Die hoeveelheid, en die belangrikste, die kwaliteit van modelle wat by Toyota-fabrieke onder die Lexus-handelsmerk vervaardig word, is altyd aangenaam. Die koper kan altyd in hierdie motors presies vind wat hy nodig het. En daarom is my gevolgtrekking dit: ons, gewone mense, kan net bly wees vir die mense (en sommige kan selfs 'n bietjie beny) wat wyslik die Lexus-motorhandelsmerk gekies het, en veral die Lexus IS 300. Ons wens hulle sterkte toe geluk op die paaie en net positiewe emosies van bestuur.