Montering van enjinbeskerming "Priory"

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Nuwe huishoudelike motors oortref die vorige, outydse AvtoVAZ-modelle aansienlik wat kwaliteit en ontwerp betref. Hoë slytasieweerstand en uitstekende landloopvermoë maak hulle gewild in vandag se motormark.

Elke motor het spesiale sorg nodig. Motoriste moet sorg vir die integriteit van die komponente, en veral die veiligheid van die enjin. Slaggate, gate en klippe kan die motor vernietig. Om te voorkom dat dit gebeur, sorg vir die beskerming van die Priora-enjin. In ons artikel sal ons die doel waarvoor dit gedoen word bestudeer, die tipes beskerming en die installering daarvan oorweeg.

Wat het jy nodig

Benewens die beskerming van die enjin teen meganiese skade, verhoed hulle ook dat die motor gesteel word deur dit moeilik te maak om toegang tot die bedrading te kry. Wanneer by 'n motor ingebreek word, byt misdadigers aan die draad wat van die battery na die alarm gaan, en dit is naby die onderkant geleë. Met goed gekose beskerming sal dit problematies wees.

Waar is die krukasbeskerming?

Die ligging daarvan is waarskynlik aan almal bekend. Priory-enjinbeskerming is onder die onderkant van die motorenjin gemonteer en is ontwerp om die veiligheid daarvan te verseker. Vir baie buitelandse motorhandelsmerke is fabrieksbeskerming aan die hele onderkant geïnstalleer. Dit wil sê, dit begin van die motor af beweeg en eindig net agter, wat beide die ratkas met die kardanas en die ratkas beskerm. In geval van meganiese skade neem die beskerming al die impakkrag op homself en vervorm daardeur.

Priory-enjinbeskerming: hoogtepunte

Sulke skilde is paletplate wat op die onderkant van die masjien, direk onder die enjin, gemonteer is sodat die krukasventilasie oop is. Met inagneming van die toestand van binnelandse paaie, is dit belangrik om te sorg vir die montering van die beskerming van die Priory-enjin, aangesien anders die slytasie van die krageenheid baie vinniger sal plaasvind. Daarom maak baie vervaardigers skilde vir motors van metaallegerings.

Hierdie deel word met spesiale hegstukke gemonteer. Die skilde hoef nie verwyder te word om die olie te vervang nie, want die beskermingstoestel moet spesiale gate met proppe hê.

Reëls vir die keuse van motorbeskerming

Die moderne mark vir motortoebehore loop oor van bekostigbare opsies vir beskermende skilde. Jy kan monsters van staal, vlekvrye staal en saamgestelde materiale vind. Sulke produkte het beide nadele en voordele.

Koolstof-saamgestelde beskermingkrukas "Priora" word beskou as die mees praktiese en betroubare as gevolg van sy hoë sterkte, ligte en weerstand teen aggressiewe stowwe. Die grootste nadeel van sulke skilde is hul hoë koste.

Die mees bekostigbare opsie is om die VAZ "Priory"-enjin, wat van staal gemaak is, te beskerm. Sulke skilde weerstaan perfek herhaalde houe, maar hulle het 'n ordentlike gewig. Die prys van sulke produkte is laag. Die beskermende struktuur van vlekvrye staal is vergelykbaar in koste met onderdele van aluminiumlegering. Fabrieksbeskerming, wat op 'n huishoudelike motor geïnstalleer word, word meestal van duursame plastiek gemaak. Natuurlik sal so 'n bykomstigheid nie ten volle teen 'n sterk slag kan beskerm nie. Daarbenewens kan plastiekfragmente verkoelingstelselslange, bedrading, ens. vervorm.

Die belangrikste vereiste vir die meganiese eienskappe van die skilde is dat die beskerming die hoë impakenergie, wat direk na die enjin gerig word, moet oorneem en blus. Daarbenewens moet dit nie self intensief vervorm word nie en nie toelaat dat die motor se liggaam buig nie. Die berekende styfheid van die skilde vir die beskerming van die enjin moet sodanig wees dat dit vervorm word deur enige impak slegs op die grootte van die spasie tussen homself en die enjin. Hierdie syfer moet gemiddeld nie 3 cm oorskry nie.

Behalwe 'n sekere styfheid, moet die beskerming van die Priory-enjin sterkte hê, wat dit moontlik maak om skade aan die enjin se krukas te vermy wanneer enige hindernisse getref word. En nog 'n belangrike vereiste is die massa van enjinbeskerming. Skild gewigmoet nie die vooras van die motor oorlaai nie, maar ook voldoende wees om hoë sterkte te verseker. Die optimale gewig vandag word beskou as van 7 tot 15 kg.

Wanneer moet die krukasbeskerming verander word?

Die verandering van die krukasbeskerming is nodig by ernstige vervorming, waardeur die volgende impak die onderste deel van die enjin van jou motor kan beskadig. Na sulke gevolge maak dit geen sin om die motor te bestuur nie, want die enjin sal binne net 10-15 minute heeltemal misluk.

Beskerming-installasieproses

Kom ons kyk in meer besonderhede na die proses om die motorbeskerming te monteer. Trouens, die koste van die installering van beskerming is laag - van 1000 roebels. As jy die spesialiste van 'n diensstasie kontak, maak seker dat die installering van beskerming op jou motor doeltreffend en binne 'n kort tyd gedoen sal word. Jy sal net moet kies watter enjinbeskerming jy vir jou motor wil hê.

Jy kan ook self die Lada Priory-enjinbeskerming installeer. Om dit te doen, moet jy die motor op 'n kykgat of op 'n motorhyser sit. Van die gereedskap benodig jy 'n stel sokkoppe, 'n wringkragsleutel, grafiet of ander soortgelyke smeermiddel. Dit is heel moontlik om enjinbeskerming op jou eie te installeer, sonder om 'n groot aantal werkers te betrek. Die duur van die proses om hierdie deel aan te heg is 30 minute.

Prosedure:

1. Demonteer gereeldselflaai.
2. Verwyder die moere en boute van die agterste veringarms.
3. Verwyder die voorste boute van die hakies wat die draadjies vasmaak.
4. Plaas die agterkant van die beskermer oor die agterste armboute.
5. Vooraan, heg die beskerming aan die standaard bracket monteerboute.
6. Draai die verbindingsdrade stewig vas.

Beskerming is op vier punte ingestel. Neem asseblief kennis dat die bevestiging van skilde gemaak van verskillende materiale kan verskil. Kenners beveel aan om te kies vir die opsies wat betroubare hegstukke het. Verkeerd uitgevoerde Priory-enjinbeskerming verminder die veiligheid van motorbedryf, veral, wat inmeng met ander liggaamselemente.