Knuckle "UAZ Patriot": toestel, kenmerke en doel

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die eenheid wat deel is van die stuurknop op die UAZ "Patriot" word die balpen genoem. Hierdie onderdele van die voertuig neem die hele vrag wat op die vering van die motor uitgeoefen word. Boonop is dit die kingpin wat al die skokke absorbeer terwyl jy die jeep op rowwe paaie en veldry bestuur.

Tydens werking merk baie motoriste op dat hierdie deel van 'n SUV vinnig misluk, selfs met versigtige bediening en ry net op gladde asf alt. As gevolg van 'n defek in die voorvering, verskyn gapings en wielspeling. Hierdie situasie kan reggestel word deur 'n groot opknapping van die stuurknop op die UAZ Patriot.

UAZ-voorastoestel

UAZ "Patriot"-voertuie het 'n gekombineerde vooras van die "Spicer"-tipe met 'n meter van 1,6 meter en 'n ratverhouding van 4,111 of 4,625, afhangend van die modifikasie van die SUV. Absoluut dieselfde toestel is op masjiene geïnstalleerUlyanovsk Automobile Plant handelsmerk "Cargo" en bakkies.

Die vooras dryf sowel as stuur. So 'n toestel bestaan uit 'n hol balk, waarbinne twee toestelle kompak geplaas is:

1. Differensiaal.
2. Hoofhipoid-rat.

Ook twee stuurknope (regs en links) is op die vooras geïnstalleer, dit dien vir die gerief van bestuur.

Tekens van 'n slegte stuurknop

Dikwels, op UAZ Patriot-motors, is so 'n belangrike element van die voorvering as die stuurknukkel misluk. Met verloop van tyd ondergaan dit vervorming, die kogelgewrig faal.

Herstel van die stuurknop op die UAZ "Patriot" moet uitgevoer word indien:

1. Die olieseël en voerings van hierdie samestelling is vervang.
2. Die kingpin is verslete.

Dikwels misluk die stuurknop as gevolg van swak geh alte keuse van komponente wat tydens die herstel daarvan geïnstalleer is. Byvoorbeeld:

• steundeursnee groter as die halfrond daarin geplaas;
• dikte van die stopbus is minder as die sitplek wat ontwerp is om dit in te druk;
• Die busse is nie dik genoeg om die meganisme te verseël nie, wat daartoe lei dat padvuil en stof in die stuurknop kom.

Voorkoming en herstel van die voorvering

Jy kan die stuurknokkel op jou eie met die UAZ Patriot vervang in 'n warm motorhuis wat toegerus is met 'n put of 'n motorhyser. Waarindie koste van onderdele sal afhang van watter onderdele by die motorwinkel gekoop is - oorspronklikes wat by die Ulyanovsk-motoraanleg gemaak is, of meer begrotings wat in China gemaak is.

As die eienaar van 'n sportnutsvoertuig min ondervinding in motorherstelwerk en 'n minimum stel gereedskap het, kan hy, nadat hy die bedryfshandleiding vir die UAZ Patriot-motor bestudeer het, onafhanklik die stuurknop op sy motor herstel. Dit sal hom nie net toelaat om 'n groot bedrag geld te spaar nie, maar ook om te verstaan hoe die ontwerp van die voorvering van sy SUV werk.

Om jou motor in 'n werkende toestand te hou, moet die motoreienaar gereeld voorkomende maatreëls tref, wat 'n eksterne inspeksie van die busse van die linker- en regterstuurknokkels op die UAZ Patriot insluit, sowel as die identifikasie van die teenwoordigheid van wielspeling op die vooras van die jeep.

Veiligheidsregulasies en voorbereiding vir herstelwerk

Voordat die voorste vering herstel word, moet die meester al die kenmerke van die herstel van 'n huishoudelike SUV ken, asook veiligheidsmaatreëls tydens die werk streng nakom. Voordat jy die stuurknop op die UAZ Patriot uitmekaar haal, onthou:

1. Jy mag nie die voertuig op die voorwiele sit as die dryfas nie aan die naaf geheg is nie. Andersins kan die wiellaers beskadig word. As die masjien vir 'n kort afstand na 'n ander plek geskuif moet word, dan is dit noodsaaklik om die as in die naaf te installeer, en dit dan met 'n moer vas te maak.
2. Voordat jy die stuurknop begin herstelop die UAZ "Patriot" moet jy die handremhefboom na die maksimum boonste posisie lig.
3. Nadat die voorkant van die jeep opgejack is sodat sy wiele nie aan die vloer raak nie, moet die motorbak met stops vasgemaak word. Daarna moet jy seker maak dat die montering veilig geïnstalleer is, die moontlikheid om die motor te skuif en te breek is uitgesluit.
4. In die geval dat die vering met Nyloc-moere op die masjien vasgemaak word, moet dit vervang word met nuutgekoopte. Dit moet gedoen word, aangesien hierdie hardeware 'n spesiale laag het wat verhoed dat dit uitmekaar gehaal word. Sodra dit verwyder is, sal die neute nie meer herbruikbaar wees nie.
5. Dit is nodig om stop onder die agterwiele te plaas, wat die voertuig van 'n arbitrêre helling sal verhoed.
6. Afhangende van die model van die UAZ "Patriot"-motor en die modifikasie daarvan, kan die vuis van die draaimeganisme van twee tipes wees. Die eerste tipe onderdele het soliede hubs, terwyl die ander hol het. Laasgenoemde het klein gaatjies op die lyf.

Verwydering van wiele en remme

Voor voortgaan met die direkte herstel van die stuurknokkel, moet die werktuigkundige die wiel verwyder en dan die remmeganisme van die SUV uitmekaar haal. Om die wiel behoorlik van die UAZ af te skroef, moet jy die stap-vir-stap instruksies volg wat in die artikel geplaas word:

1. Die dekoratiewe doppie word van die wiel verwyder, en dan word die hakie in die vorm van die letter R verwyder. Daarna kan jy die kop uittrekblokkeer toestel.
2. Op die dryfas moet jy al die moere wat op die naafboute vasgeskroef is, losdraai. Die wiel kan dan maklik uit die voertuig verwyder word.
3. As die motor toegerus is met 'n stelsel wat keer dat die wiele heeltemal sluit tydens rem (ABS), ontkoppel dan die sensorkontak. Dit is op die wiel geleë.
4. Volgende moet jy die moere wat die dryfas vasmaak losdraai en hierdie meganisme verwyder.
5. Dan moet jy die remklauw verwyder, wat direk met twee boute aan die draaiknop vasgemaak is. Hulle moet losgeskroef en dan van die remskyf van die masjien ontkoppel word.
6. Die volgende stap tydens demontage van die voorste vering is om die remskyf te verwyder, maar voor dit moet dit met kryt of verf gemerk word om dit behoorlik te installeer tydens montering na 'n suksesvolle herstel van die stuurknukkel.
7. Om die vuis versigtig van die vooras van die motor te verwyder, moet jy 'n spesiale gereedskap gebruik om die veervere saam te druk en vas te maak met kabels wat spesiaal vir hierdie operasie ontwerp is.

Die proses van saamdruk en fiksering van die vere is soos volg:

1. Die kabel moet in die gat bo-op die stabiliseerderstaaf geplaas word.
2. Volgende moet jy die stuurwiel na die kant draai sodat dit gerieflik is vir die meester om nog 'n kabel in die tweede gaatjie van die rek te steek.
3. Die twee vrye punte van die kabels moet aan die onderkant van die koppie vasgehaak word.
4. Die boonste punte van die kabels moet stewig vasgemaak word deur in die boutgate te skroefgrootte M6.

Hoe om die stuurknop uitmekaar te haal?

Nadat die stuurknop in die gesigsveld verskyn het, is dit nodig om die anti-rol staaf uitmekaar te haal. Dit is met net een bout aan die veerarm vasgemaak. Vervolgens moet jy die trekstang verwyder, wat direk op die knokkel geïnstalleer is met een klein moer. Nadat u hierdie hardeware losgeskroef het, is dit nodig om die kogelgewrig versigtig uit te trek, met behulp van 'n spesiale gereedskap wat dien om die gewrigte uit die stuurknoppe te trek.

Volgende moet jy die skarnierpen uitmekaar haal, waarvoor die slotmaker die skarniermoer wat die onderdeel aan die hefboom vasmaak, moet losdraai.

Nadat die dop verwyder is, is dit nodig om die hegstukke op die stuurknukkelstut los te skroef. Dit is die moeite werd om te onthou dat al die verwyderde hardeware nie meer geskik is vir verdere gebruik nie, dit is nodig om dit te vervang tydens die daaropvolgende samestelling van die motorvering.

Volgende moet jy die hefboom in die groef op die vuis steek. Dan kan jy die vuis met 'n spesiale trekker veilig van die rek ontkoppel. Om die deel suksesvol te verwyder, draai dit net 90 grade en trek dit na jou toe.

Nadat jy die stuurknop op die UAZ Patriot verwyder het, moet jy dit van die as ontkoppel. Daarna moet die skag met draad aan die raam van die jeep vasgemaak word.

Vuissamestelling na herstel

Nadat die stuurknop van die UAZ "Patriot"-motor herstel is,dit moet in omgekeerde volgorde geïnstalleer word. Dit is beter om alle hardeware te vervang, aangesien verborge skade op hulle kan vorm tydens gebruik en aftakeling, wat beslis tydens hul verdere gebruik sal verskyn. Alle wrywingsdele, drade en laers moet gesmeer word met die chemikalieë wat vir hierdie doel bedoel is (vette en olies).

Die stuurknoptoestel op 'n motor met ABS

Die stuurknukkeltoestel vir UAZ "Patriot" met ABS-stelsel bestaan uit verskeie dele:

• hub;
• remskyf;
• gaskets;
• trunnion;
• skild om die ABS-sensor teen sterk verhitting tydens rem te beskerm;
• koppelaar om die remstelsel te ontkoppel;
• laer in die naaf gedruk;
• skarnier;
• wielboute;
• trunnion;
• vuislyf;
• pen;
• spilpuntsteun;
• o-ringe;
• ABS-tuig-monteerbeugel;
• kingpin-insetsel;
• kogelgewrig;
• wassers;
• neute;
• slot en sluitwasser;
• klierknip;
• pulsskyf;
• linings;
• manchet.

Stuurknoptoestel op nie-ABS-voertuie

Die skema van die stuurknop vir die UAZ "Patriot"-samestelling met die naaf sonder die ABS-stelsel bestaan uit:

• hub;
• remskyf;
• gaskets;
• trunnion;
• koppelaar om die rem af te skakelstelsel;
• laer in die naaf gedruk;
• skarnier;
• wielboute;
• vuislyf;
• pen;
• spilpuntsteun;
• o-ringe;
• kingpin-insetsel;
• kogelgewrig;
• wassers;
• neute;
• slot en sluitwasser;
• klierknip;
• pulsskyf;
• linings;
• manchet.

Stuurknokkeldiens tydens operasie

Tydens die werking van die UAZ "Patriot"-motor, is dit nodig om die stywer van die balpenne van die stuurknokkel periodiek aan te pas. Met swaar slytasie van die voerings en spilpunte word 'n groot gaping gevorm, wat maklik uitgeskakel kan word deur die mou te trek om die meganisme vas te klem. Hierdie operasie word soos volg deur motorwerktuigkundiges uitgevoer:

• skroef eers die moer los en verwyder die pakking;
• gebruik 'n spesiale gereedskap en trek die klemhuls vas totdat die gaping wat met die blote oog sigbaar is, verdwyn; as dit nie slaag nie, moet jy die skroefdraadgedeelte van die draadpen liggies met 'n koperhamer slaan;
• dan moet jy die huls 15-20 grade kloksgewys met 'n moersleutel draai;
• volgende, jy moet die pakking installeer en die moer met 'n wringkragsleutel vasdraai; wringkrag tydens hierdie operasie moet nie 100 Nm oorskry nie.

As na hierdie manipulasies die gaping nie verdwyn het nie, sal jy 'n nuwe een moet installeerstuurknop vir UAZ "Patriot" in plaas van 'n mislukte onderdeel.