2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
As die motor se dinamiese werkverrigting skerp verswak het, olie- en brandstofverbruik toegeneem het, probleme met aansit het voorgekom, dan dui dit op enjinslytasie. Maar dit is nog nie 'n uitspraak nie. Hierdie simptome dui aan dat die ringe vervang moet word. Kom ons kyk hoe om die ringe op die suier te sit. Die prosedure is nie moeilik nie, maar vereis die teenwoordigheid van 'n gereedskap en sorg.
Wat moet jy vervang?
Vir so 'n prosedure is dit die moeite werd om 'n stel moersleutels, 'n ratel met sokkoppe, 'n wringkragsleutel, 'n suierringverwyderaar en die ringstel self voor te berei.
Die Suierring-monteer-/demonteergereedskap het eenvoudige struktuur en billike prys. Sonder hierdie toestel kan die vervangingsproses 'n byna onmoontlike taak word. Natuurlik, voordat motoriste dit reggekry het met 'n paar skroewedraaiers. Maar dit is beter dat daar so 'n instrument is, anders kan jy die ringe of die oppervlak beskadig sonder ditsuier. Boonop is dit altyd by motorhandelaars beskikbaar.
Kenmerke van die keuse van ringe
Om die enjin na herstel betroubaar te laat werk, is dit belangrik om die regte ringe te kies. Moenie die goedkoopste stel koop nie. Sulke ringe sal nie lank hou nie, en jy sal weer deur die moeisame proses van vervanging moet gaan.
Dit is ook belangrik om die verpakking en die onderdele self te inspekteer. Die verpakking moet alle inligting oor die vervaardiger, die materiaal van vervaardiging bevat. Ringe moet gemerk word. Dit verteenwoordig die bokant. Vervaardigers plaas gewoonlik instruksies in die verpakking, wat besonderhede gee oor hoe om ringe behoorlik op die suier te plaas. Laasgenoemde behoort nie gebreke te hê nie, selfs die kleinstes.
Hoe om ringe te verander?
Uit hierdie instruksie kan jy leer hoe om ringe aan die suier van VAZ en ander motors, insluitend buitelandse motors, te sit. Om te vervang, demonteer die oliepan. Dan word die verbindingsstangdoppies afgeskroef, die verbindingstawe word uitgedruk. Verwyder die ringe met 'n spesiale gereedskap.
Dit is belangrik om koolstofafsettings uit die groewe te verwyder – jy moet dit tot op die metaal skoonmaak. Onskoongemaakte roet sal inmeng met die installering van nuwe ringe in die sitplekke. Dit is gerieflik om die suier skoon te maak met 'n stukkie ou deel. Om die proses van verwydering van koolstofafsettings te bespoedig, kan jy die suier in dimexied of enige ander skoonmaakvloeistof week.
Nou moet ons oorweeg hoe om die ringe op die suier te sit. Dit verg sorg en akkuraatheid. Die ringe is baie broos, en die mees broos onder hulle is die middelste een. Tydens die installasieproses is die deel baie maklik om te breek. By die installeringdit is belangrik om die ringe korrek te oriënteer, anders sal daar geen positiewe resultaat van so 'n vervanging wees nie, en selfs andersom - die bestuurder sal nog groter olieverbruik in die gesig staar.
In die eerste plek, installeer die boonste ringe. Hulle is gemerk "TOP". Met hierdie merk moet die element na die suierkroon wys. Die deel word geïnstalleer met die skraper af. Afskuinsringe is so gemonteer dat hulle na bo kyk.
As die onderdele tipe-setting is, olieskraper met 'n twee-funksionele veeruitbreider, dan word die boonste en middelstes eerste geïnstalleer.
Daar is nog 'n bestelling vir die installering van ringe op die suier. In hierdie geval word die olieskraper eerste geïnstalleer. Monteer eers die tweede, dan die eerste. Daarna word 'n kompressie geïnstalleer. Die tweede drukring en olieskraperonderdele moet baie versigtig geïnstalleer word. Hulle is baie broos en verdra nie oormatige uitsetting nie.
Dan is dit belangrik om die slotte van die ringe te volg. Hulle moet teen 'n hoek van 120 grade met mekaar wees. As hulle konvergeer, sal daar olieverbruik en rook van die krukasventilasiestelsel wees.
Vervanging op motorfietse
Op bromponies en bromfietse is dit 'n algemene prosedure wat ongeveer een of twee keer per seisoen uitgevoer word. Ringe in sulke enjins is verbruiksgoedere. Selfs al is die enjin Japannees, is die elemente van die suiergroep daarin op sy beste Taiwanese, en die meeste is Chinees.
In Japan, na 'n onklaarraking, is dit gebruiklik om van toerusting ontslae te raak - dit is goedkoper en makliker om 'n nuwe bromponie aan te skaf. Daar word 'n ernstige ineenstorting beskou as 'n daling in kompressie as gevolg van slytasie van die ringe.en suiers. Trouens, die herstel kom daarop neer om dele van die suiergroep te vervang. Kom ons kyk hoe om ringe op 'n bromponie-suier te sit.
Vierslag-bromponie-enjins
So, daar is 'n stel ringe, en die eienaar weet nie wat om daarmee te doen nie. Daar is vyf ringe in die stel - twee dun ringe, een olieskraper en twee drukringe. Daar is drie groewe op die bromponie-suier.
Nadat die suier met olie gesmeer is, sit 'n dun ring baie versigtig in die onderste groef. Hulle het 'n olieskraper daarop gesit. Dan weer dun. Drie ringe moet in een groef geïnstalleer word. Die olieskraper moet tussen twee dun enes wees.
Daarna word die drukringe aangesit. Hulle moet in die boonste groewe geïnstalleer word. Dit word nie aanbeveel om enige derdeparty-instrument vir installasie te gebruik nie. Daar moet onthou word dat die ringe baie broos is en maklik breek. As die kompressiedele verskil, dan is een gewoonlik afgerond, en die tweede is in die vorm van 'n trapesium. Die afgeronde een word in die boonste groef geplaas, en die trapesiumvormige een is laer. Die skuinste moet van bo na onder uitbrei. Die ring moet breër wees aan die onderkant van die groef as aan die bokant.
Slotte word nie bo-op mekaar gestapel nie. Hulle moet teen 'n hoek van 120 grade met mekaar wees. Hier is hoe om ringe op 'n brommersuier te sit. Soos jy kan sien, is hier niks ingewikkeld nie.
Bromfietse "Alfa"
Hierdie tegniek is baie gewild in Rusland. Wanneer moet ringe en suiers vervang word? Hierdie werk word uitgevoer met 'n afname in kompressie tot 450 kPa. Dit kan ookmeet met 'n kompressiemeter. Die vrystelling sal ook inlig oor die behoefte aan vervanging: as daar rook in die gas is, moet die ringe verander word. Hulle word elke 10-12 duisend kilometer op sulke brommers verander.
Voordat jy die onderdele monteer, moet jy dit met die hand in die groef in die suier pas. Hulle word met 'n naaldvyl gesaag en met skuurpapier behandel. Dan is dit die moeite werd om die gaping in die slot van die ring te meet, wat sonder vervormings in die silinder geplaas word. Die normale instelling vir nuwe kompressieonderdele is 0,04–0,08 mm. Die ideale speling vir olieskrapers is 0,025–0,065 mm.
As kompressie-onderdele vervang word, word dit na nie-chroom-dele verander. Kenners vertel jou hoe om ringe op die Alpha-suier te sit: 'n ring wat korrek aan die suier gepas is, sit in 'n groef onder sy eie gewig. As dit nie gaan nie, dan kan jy 'n bietjie met die hand druk.
Ter afsluiting
Die vervanging van die ringe sal help om enjinkompressie te herstel en soms olieverbruik te verminder. Maar dit help nie altyd nie. As die silinder verslete is en 'n ellips teenwoordig is, sal die nuwe elemente lank neem om teen die silinder te vryf. Dit sal gepaard gaan met olieverbruik, blou uitlaatgas, rook van die krukasventilasiestelsel. Maar as daar nog 'n fabriekslyp op die silinder is, en metings wys dat die slytasie klein is, dan kan jy die suier veilig herstel. Hoe om ringe op die suier te sit, het ons in die artikel ondersoek.
Aanbeveel:
Tydsberekening Herstel: Motordiens Tegnologiese proses
Die hoofvoorwaarde vir die werking van 'n binnebrandenjin is die teenwoordigheid van 'n gasverspreidingstelsel. Die mense noem die meganisme tydsberekening. Hierdie samestelling moet gereeld gediens word, wat streng deur die vervaardiger gereguleer word. Versuim om die sperdatums vir die vervanging van die hoofkomponente na te kom, kan nie net herstel van die tydsberekening behels nie, maar ook die enjin as geheel
N Suier is 'n deel van 'n motorenjin. Toestel, vervanging, suier installasie
Die suier is een van die elemente van die krukmeganisme, waarop die werkingsbeginsel van die meeste binnebrandenjins gebaseer is. Sulke dele het drie komponente. Hul kenmerke word hoofsaaklik bepaal deur die materiaal en metode van produksie
Hoe om die agterste rek "Kalina" te vervang sonder om die wiele te verwyder
Skokdemperstutte "Lada Kalina" is ontwerp om vibrasies wat veroorsaak word deur verskeie onreëlmatighede wanneer die motor beweeg, glad te maak. Ongelukkig moet hulle, ten spyte van die voortdurende padbou, redelik intensief werk. As gevolg hiervan, vroeë mislukking en die behoefte aan vervanging. Om dit te doen, is dit nie nodig om die diens te kontak en bykomende fondse te spandeer nie. Die agterste stutte van "Kalina" kan heeltemal op hul eie vervang word, soms selfs sonder om te verwyder
Wanneer om winterbande te installeer? Wat om winterbande te sit?
Hier is inligting oor die tipe motorbande, wanneer om winterbande te installeer, asook die invloed van weer- en temperatuurfaktore op die eienskappe van bande
Gazelle kragopwekker en sy wanfunksies. Installasie van die kragopwekker op die "Gazelle". Hoe om die kragopwekker met 'n Gazelle te vervang?
Die elektriese toerusting van hierdie motor word volgens 'n enkeldraadskema gemaak: die negatiewe terminale van die instrumente en toerusting is gekoppel aan die "massa" - die liggaam en ander meganismes van die motor, wat die rol speel van 'n tweede rit. Die boordnetwerk van die Gazelle is gelyk aan die nominale spanning van 12V DC. Om die elektriese stroombaan aan te skakel, word die aansitterskakelaar gebruik, wat bestaan uit 'n kontakaandrywing en 'n anti-diefstal slot
