DEK-251-kraan: spesifikasies, afmetings, gewig, laaivermoë en bedryfskenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Binnelandse kruipkraan DEK-251, waarvan die tegniese kenmerke ons hieronder sal oorweeg, is 'n taamlik gewilde konstruksietoerusting wat wyd gebruik word op verskeie terreine gedurende die Sowjet-era. Ten spyte van sy eerbiedwaardige ouderdom, word die eenheid aktief in moderne tye gebruik. Hierdie eis is te danke aan die betroubaarheid, praktiese en uitstekende parameters van die toestel, tesame met hoë onderhoubaarheid, goeie werkverrigting en onpretensieuse instandhouding.

Tegniese oorsig en toepassing

Die tegniese kenmerke van die DEK-251-hyskraan bied dit 'n groot potensiaal. Die kragtige balkmasjien is maklik om te gebruik, ontwerp om in enige weer op grond van verskillende viskositeite te werk. Die model kombineer goeie krag, kompaktheid en funksionaliteit optimaal met die moontlikheid om bykomende toerusting te gebruik.

Die betrokke eenheid is ontwerp vir 'n uitgebreide reeks werk in baie gebiede. Die wysigingvereis duur onderdele en komponente, werk op ekonomiese brandstof, en het 'n aantal ander voordele bo mededingers.

Gebruiksbedrywe:

• huishoudelike werk;
• konstruksierigting (konstruksie van geboue en strukture);
• laai- en aflaaibedrywighede;
• uitskakeling van die gevolge van brande, puin en vernietiging.

Wat konstruksie betref, is hierdie toerusting in staat om enige operasies van nuuts af tot die finale stadium uit te voer, insluitend die konstruksie en installering van strukture van enige vlak van kompleksiteit (insluitend residensiële fasiliteite), vervoer van groot swaar vragte.

Crawler-kraan DEK-251: spesifikasies

Die gespesifiseerde eenheid werk vanaf 'n outonome kragbron, waarvan die parameters 380 V / 50 Hz is. Die ingevoerde kragsentrale wek krag van ongeveer 60 kW op.

Die volgende is die hoofparameters van die masjien:

• algehele afmetings in lengte/breedte/hoogte - 6, 96/4, 76/4, 3 m;
• uitreik/balklengte tot die maksimum - 27/32 m;
• dekkingsradius - 4,44 m;
• totale gewig – 36,1 t;
• werkspoed - 1 km/h;
• kapasiteitsaanwyser - tot 25 ton;
• maksimum werkhoogte - 36 m;
• dieselenjinkrag - 108 pk

Device

Die tegniese kenmerke van die DEK-251-hyskraan is so uniek dat dit die eenheid toelaat om 360 grade te draai. Voorheenmeeste analoë is dit 'n objektiewe voordeel in terme van manoeuvreerbaarheid en gemak in beperkte toestande. Die masjien kan vanaf die hoof- of bykomende krageenheid funksioneer. Die tweede motor dien as 'n kragopwekker en 'n bron van spaarkrag.

Die operateur se kajuit is multifunksioneel, toegerus met termiese en geraas-isolerende lae wat vibrasie-impak verminder. Die binnekant van die vragmotorkraan het 'n verwarmer en 'n ventilasiestelsel. Hierdie oplossing maak dit moontlik om die vereiste temperatuurreeks in te stel, ongeag die eksterne klimaat. Die kajuit bevat beheerhefbome en skakelaars, inligtingmonitors wat op die beheer van mobiele toestelle gefokus is.

Ontwerpkenmerke

Volgens die kenmerke van die DEK-251-kruiphyskraan is dit toegerus met 'n pyl tot 32,5 meter lank. Benewens hierdie ontwerp word tralie-insetsels van 5,0 en 8,6 m verbind. Hierdie elemente word op die hoofbalk vasgemaak met behulp van vingerhegstukke, wat die gerieflikste is wanneer dit volgens 'n komplekse metode gemonteer word. Die balk het 'n statiese jib om die effektiewe lengte van die balk te vergroot.

Die oorwoë tegniek vereis nie die rangskikking van 'n spesiale soliede platform nie. Dit is toegerus met’n weldeurdagte onderstel wat feitlik enige hindernis kan oorkom. Die ruspebasis is stabiel op verskeie terrein en volledige veldry. Die masjien is in staat om moeilike terrein met swaar vragte te navigeer.

Aanhangsels en ander aanhangsels

In ooreenstemming met die tegniese kenmerke van die DEK-251-hyskraan, kan die volgende toerusting daaraan gekoppel word:

• bykomende haak;
• dubbelkaak gryp;
• elektromagneet vir die hantering van spesifieke metaalvragte.

Die eenheid is toegerus met 'n spesiale sekuriteitstelsel wat verantwoordelik is vir die monitering van belangrike en verwante stelsels. Dit neem die moontlikheid in ag om voertuie te oorlaai, oliedruk te verminder, 'n kritieke toename in temperatuur. Daarbenewens gee verskeie seintoestelle en meganismes kennis van naderende kraglyne, dra by tot die koördinering van beweging in beknopte toestande. Selfaangedrewe hyskraan DEK-251 beweeg selfversekerd, maar stadig, maar nie meer as 1 km/h nie. Vir lang afstande word dit op spesiale sleepwaens of vragspoorplatforms vervoer.

Reëls en metodes van vervoer

Die betrokke toerusting kan op openbare paaie vervoer word. Vir kort afstande word dit vervoer met die balktoerusting verwyder. As oordrag oor aansienlike afstande vereis word, word die operateur se kajuit, onderstelle en ratkaste uitmekaar gehaal. Terselfdertyd word die portaal en 'n deel van die teenvrag ook verwyder.

Crawler-kraan DEK-251 word vervoer op 'n paar algehele eenhede voertuie en een nie-standaard treil. Die oordrag van die gespesifiseerde masjien word ook per spoor en langs harde oppervlaktes op roltipe karre uitgevoer. Vir hierdie doel word sleepwaens met 'n trekker gebruik. Dit word toegelaat om die wysiging na te vervoermotorsleepwa of selfaangedrewe binne die verwerkte voorwerp.

'n Paar gespesialiseerde platforms word as spoorwegdraers gebruik. In hierdie geval word die hyskraan gedeeltelik uitmekaar gehaal. Die volgende elemente word daaruit afgebreek en dienooreenkomstig reggemaak:

• spoorwaens met ratkaste;
• kabeldrom;
• selfoonraam;
• trap;
• bestuurderskajuit.

Met hierdie metode word die pyl nie verwyder as dit korter as 14 meter is nie. Hierdie element word tot die maksimum bereik verlaag op so 'n manier dat die kop bo die tweede platform geplaas word sonder om van die hoofmeganisme te ontkoppel. Die drom, bogies en kajuit is vasgemaak met draaddrade van geskikte draad op een motor.

Op die tweede platform word 'n jib met 'n staander, insetsels, draadjies, 'n boks met hegstukke, 'n kajuit en 'n leer geplaas. Die drakrag van elke spoorwegplatform moet minstens 60 ton wees, die laaiskema is 251.4-N SB. Om vervorming van die liggaamsdeel tydens laai- en aflaai-operasies te voorkom, word spesiale dwarselemente of spasieerpype gebruik.

Ter afsluiting

Die DEK-251-hyskraan, waarvan die tegniese eienskappe, gewig en ander parameters hierbo bespreek is, het geen alternatief op baie gebiede nie. Dit het’n groot vragvermoë en kan sonder spesiale opleiding op enige grond werk. Die masjien word die meeste gebruik in laai- en aflaaibedrywighede van enige kompleksiteit, sowel as in die konstruksiebedryf.