2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Baie eienaars van ZMZ 406-krageenhede het gekonfronteer met die behoefte om die kragopwekker te herstel of te vervang. Nie almal is in staat om hierdie prosedure op hul eie te doen nie. Kom ons ontleed die belangrikste subtiliteite en nuanses van die werking, herstel en instandhouding van die eenheid.
Generatorbeskrywing
Generator ZMZ 406 - 'n elektriese eenheid wat 'n stabiele spanning van die boordnetwerk verskaf, sowel as om die battery te laai tydens enjinwerking. Die onderdeel is nie moeilik om te herstel en in stand te hou nie. Dit verseker die volle werkverrigting van die elektriese stroombane van motors. Dit word hoofsaaklik geïnstalleer op motors wat deur die Gorky Automobile Plant (GAZ-31105, Gazelle, Volga) vervaardig word. Daar is ook 'n opsie om op ou GAZ-24- en 31-motors te installeer.
Die alternator draai na die regterkant met behulp van 'n V-riem, wat deur die omwentelinge van die krukas aangedryf word. Laasgenoemde is met katrolle aan die kragopwekkeras gekoppel. Die rotasiespoed is 1400 rpm. Die maksimum spoed is 5000 rpm.
Uitset gegradeerde stroom is 14 volt, en die krag- 70 A. Die weerstand van die opwekkingspoel het 'n reeks van 2,3 tot 2,7 ohm. Dit is opmerklik dat die kragopwekker ZMZ 405-406 dieselfde dele is, hulle kan uitruilbaar wees. Die vervaardiger beveel egter aan om die een te installeer wat van die fabriek af kom.
Band vir ZMZ 406 op die kragopwekker: afmetings en vervaardigers
Die grootte van die alternator-gordel hang af van die beskikbaarheid van bykomstighede wat op die krageenheid geïnstalleer is. As die voertuig toegerus is met kragstuur, dan is die lengte van die V-band 1370 mm. As daar geen kragstuur op die motor is nie, sal 1220 mm pas
Die oorspronklike band vir die ZMZ 406 kragopwekker het 'n katalogusnommer 406-1308020, 6PK1370 (vir voertuie met kragstuur) of 6PK1220 (vir enjins sonder kragstuur). Die gemiddelde koste daarvan is ongeveer 1000 roebels, afhangende van die plek van aankoop, kan dit binne 15% wissel. Daarbenewens beveel baie motoriste analoë aan wat geskik is vir installasie:
- Luzar LB 0306 - nog 'n huishoudelike weergawe.
- Finwhale BP675 is 'n bekende Duitse vervaardiger van onderdele.
- Bosch 1 987 948 391 - Duitse kwaliteit.
Alle analoë wat aangebied word, is geskik vir installasie op die ZMZ 406 kragopwekker in plaas van die oorspronklike. Wat kwaliteit betref, hulle is geensins minderwaardig nie, hulle verpleeg hul hulpbron heeltemal.
Foute
Die hooffoute van die kragtoevoerelement sluit 'n wanfunksie van die spanningreguleerder en die borselsamestelling in. Om herstelwerk uit te voer endiagnostiese werk, moet die ZMZ 406 kragopwekker uit die voertuig gedemonteer word.
Die instandhouding van die nodus sluit in die meting van die uitsetspanning, die kontrolering van die toestand van die kontakte vir skade of korrosie. As die stroom swak verbygaan en die spanning in die boordnetwerk periodiek daal, word dit aanbeveel om die kragdrade te ontkoppel, die kontakte skoon te maak en dit met spesiale gereedskap te smeer. Dan word die ZMZ 406 kragopwekker aan die boordkring gekoppel. Kyk of daar enige veranderinge is. As die werk gestabiliseer het, was die probleem in die kontakte. Maar as die spanning aanhou spring, word dit aanbeveel om die onderdeel uitmekaar te haal en 'n omvattende diagnose uit te voer.
Generator demontage
Jy kan die ZMZ 406 kragopwekker van die kragsentrale met jou eie hande afbreek. Dit sal 'n sleutel vir 10 en 12 vereis. Dan kan jy die nodige aftakelingsoperasies uitvoer:
- Verwyder die negatiewe terminaal van die battery.
- Skroef die drade los wat aan die kragopwekker gekoppel is.
- Skroef die gordelspanner los en maak dit los.
- Demonteer die gordel. As die band nie beplan word om verander te word nie, kan dit slegs van die katrol van die kragopwekker self verwyder word.
- Skroef die moere los wat die samestelling aan die bracket bevestig.
- Trek die bevestigingsboute uit.
- Verwyder die kragopwekker.
Die onderdeel is van die masjien verwyder, nou kan jy begin om probleme te diagnoseer. Eerstens moet jy die knoop uitmekaar haal. Verwyder die agterblad, demonteer die spanningsreguleerder en katrol. Vervolgens skroef ons die koppelboute van die kragopwekkerdeksels uit en haal die stator uit. ByIndien nodig kan die gelykrigter ook uitmekaar gehaal word.
Eers moet jy die kwassamestelling en die spanningreguleerder diagnoseer. Soos die praktyk toon, is dit in hierdie besonderhede dat daar dikwels wanfunksies is. As alles in orde is met die besonderhede, is dit die moeite werd om die stator, rotor en spoelwikkeling na te gaan. Gewoonlik, as hierdie nodusse foutief is, kan hulle vervang word. Maar as die wikkeling of meer as twee dele misluk het, is dit raadsaam om 'n nuwe ZMZ 406 kragopwekker te koop, aangesien die herstel van die ou een baie duurder kan wees.
Aanbeveel:
DIY petroltenk herstel. Hoe om 'n brandstoftenk te herstel
Dikwels word motoriste gekonfronteer met 'n wanfunksie van die brandstoftenk. In die meeste gevalle begin dit vloei. Om die probleem met minimale verliese reg te stel, het motoriste met verskillende maniere vorendag gekom om self te herstel
Hoe om die liggaam te herstel? DIY herstel
Baie motoreienaars moes sekerlik hul motors krap. En hoewel die gevolge van so 'n ongeluk soms onbeduidend is vir die interne struktuur van die motor, is die gevolglike duik of krap op die verfwerk baie opvallend. Sommige bestuurders heg nie veel waarde hieraan nie en gaan voort om 'n skamele motor te bestuur. Wat gebeur egter as jy uit 'n estetiese oogpunt na die voertuig kyk?
Herstel en herstel van die motorbak: stap-vir-stap-instruksies en toestel
Selfs in die geval van 'n ligte ongeluk, kan die prys van herstelwerk redelik hoog wees. Dit blyk dat die kompleksiteit van die werk klein is en daar is niks ingewikkeld in die implementering daarvan nie. As daar 'n groot begeerte is, 'n bietjie tyd, die nodige hulpbronne en gereedskap, dan is die herstel van die liggaam op jou eie 'n heeltemal haalbare proses. Kom ons kyk na die hersteltegnologieë in fases
Herstel van die kogelgewrig. Herstel, restourasie, vervanging van kogellagers
Die vernaamste vyande van die kogelgewrig was nog altyd water en vuil. Hulle kan slegs op die gewrigte kom as die helmknop gedra word. Om 'n verslete kogelgewrig te vervang (met inagneming dat dit nie skeibaar is nie) is 'n taamlike duur plesier, maar om dit te herstel, en selfs op jou eie, is heel moontlik en nie so duur nie
ZMZ-24D-enjin: kenmerke, beskrywing, herstel
Die ZMZ-24D-enjin is wyd in die uitgestrekte Sowjetunie gebruik. Die artikel beskryf die belangrikste tegniese kenmerke, herstel en instandhouding. Jy kan ook die krageenheid verfyn om die krageienskappe te verhoog
