2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Binnelandse motors ZAZ-968 vereis natuurlik tuning, want hulle het vir etlike dekades uitgedien, nie net moreel nie, maar ook tegnies. Om eerlik te wees, was die 968 nie een of ander tegniese prestasie nie, selfs in die 70's. Hierdie posisie is toe beklee deur die legendariese "vier-en-twintig".
ZAZ was die mees bekostigbare en goedkoopste motor, wat die laagste vlak van betroubaarheid en gerief gehad het. Maar hierdie situasie kan reggestel word deur die tegniese eienskappe in te stel en nuwe bekledingsmateriaal te installeer. So, kom ons kyk na watter besonderhede in die binnelandse Zaporozhets verander kan word.
ZAZ-968: werkverrigting en enjininstelling
Die maksimum krag wat hierdie krageenheid ontwikkel het, was 50 perdekrag. Daarom is dit feitlik nutteloos om dit in te stel, aangesien selfs dit nie die krag met een en 'n half tot twee keer sal verhoog nie (en as dit verhoog kan word, sal die prys vir sulke herstelwerk gelyk wees aan die koste van 'n nuwe ZAZ). Maar moenie moed verloor nie, want daar is altyd 'n uitweg. Die eenvoudigste, vinnigste en'n goedkoop tuning opsie sou wees om die motor te vervang met 'n VAZ een. Maar hier moet onthou word dat dit na so 'n tuning nodig is om dit in die registrasiesertifikaat in te voer (of dit nommerloos te maak), anders sal jy groot probleme met die verkeerspolisie hê. Jy moet ook vir die ratkas sorg, aangesien die reekstransmissie nie met die VAZ een oor die weg kom nie.
Drive
As jy jou ZAZ-968 meer sportief en oorspronklik wil maak, kan jy hom na voorwielaandrywing omskakel. Maar hiervoor sal jy die enjin van die romp (naamlik waar die enjin geleë is) na die enjinkap moet skuif, en die enjin en transmissie van Oka daaraan vasheg.
Saloninstelling ZAZ-968
Die binnekant van "Zaporozhets" lyk Spartaans. Daar is feitlik niks vir ekstra gerief nie, daar is net twee rye sitplekke, 'n stuurwiel en 'n instrumentpaneel met 'n spoedmeter en toereteller.
Daarom, soos hulle sê, is daar waar om om te draai. En jy kan begin om die kajuit op te knap met die installering van nuwe sitplekke. Min mense is nou besig met die herstel van ou stoele, en as hulle is, dan sal dit o, hoe duur kos. Daarom is 'n redelike opsie om sitplekke van ZAZ-Tavria te installeer.’n Dikker en sagter stuurwiel, asook volledige klankdigting, sal nie skade doen nie. Die paneelbord kan ook ingestel word. Ongelukkig is daar geen klaargemaakte kits nie, so jy moet jou eie maak. Maar dit het sy eie pluspunt - jy kan die motor tot volle voldoening aan jou vereistes bring. Die mees algemene opsie is 'n paneel vanveselglas.
Liggaam
En voltooi hierdie hele proses om die voorkoms in te stel. Hier kan jy uit twee opsies kies – óf om die Zaporozhets’n moderne voorkoms te gee deur dit met bakwerkstelle en bederf toe te rus, óf om sy oorspronklike voorkoms heeltemal te herstel deur’n motor in retro-styl te maak. Die motor sal in elk geval baie goed en aantreklik lyk. Die belangrikste ding in tuning is om versigtig te wees en nie uitslag te doen wanneer jy werk doen nie. Dan sal jou ystervriend jou bedank met 'n pragtige voorkoms wat ware vreugde sal veroorsaak onder voetgangers wat verbykom.
Aanbeveel:
Car "Ural 43203": die krag en krag van die binnelandse motorbedryf
Sedert die begin van die produksie van die basismodel, 17 November 1977, is die vragmotor aansienlik gemoderniseer, maar word vandag steeds vervaardig. 'n Kenmerkende kenmerk van die "Ural 43203" is 'n ekonomiese dieselenjin. Die nuutste generasie toerusting is toegerus met motors wat in Yaroslavl saamgestel is, met 'n kapasiteit van 230-312 perdekrag
Modelle "Lada" - die geskiedenis van die binnelandse motorbedryf
Die Lada-modelle, waarvan foto's in die artikel gesien kan word, is 'n hele motorfamilie wat al 'n halwe eeu vervaardig word. Motors van hierdie handelsmerk het twee name. "Zhiguli" was bedoel vir die plaaslike mark, "Lada" is vir uitvoer vervaardig. Hierdie lyn behoort aan die AvtoVAZ-motoronderneming. Hierdie familie het sewe modelle ingesluit, wat op hul beurt verskeie modifikasies gehad het
Volzhsky Automobile Plant is die leier van die binnelandse motorbedryf
Volga Automobile Plant is die voornaam van AvtoVAZ, die leier van die binnelandse motorbedryf. So is die onderneming genoem tydens die bou en vervaardiging van die eerste motors, liefdevol "pennie" genoem onder die mense. In 1971 is die aanleg hernoem en het amptelik bekend geword as die Volga-vereniging vir die vervaardiging van passasiersmotors AvtoVAZ, en die volgende jaar is die onderneming ook vernoem na die 50ste herdenking van die USSR
Musiek in die motor - die sleutel tot 'n goeie bui, of Hoe om die regte akoestiek in die motor te kies
In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om goeie akoestiek vir jou motor te kies. Oorweeg die gewildste modelle van moderne motorakoestiek, en kyk ook na hul prysetikette
Verwerking van die onderkant van die motor: resensies, pryse. Verwerk die onderkant van die motor met jou eie hande
Die artikel vertel oor wat die anti-roesbehandeling van die onderkant van die motor is. Die middele vir verwerking word gegee, die proses word beskryf
