2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Die Maserati Quattroporte is luukse, sportiewe volgrootte sedans wat sedert 1963 in produksie is. Natuurlik, vir meer as vyftig jaar het verskeie generasies van hierdie model verander. Tot op datum, sedert 2013, word die sesde vervaardig. Maar dit is nodig om van elkeen te vertel, want enige model verdien dit.
Begin van produksie
Selfs die eerste generasie Maserati Quattroporte kon spog met moderne (vir daardie tye) toerusting en ongetwyfelde gerief. Modelle uit die 60's het lugversorging, kragvensters, 'n V-vormige 260-perdekrag-enjin onder die enjinkap en 'n kragtige sportvering gehad. So 'n motor het binne net 8 sekondes tot honderde versnel. En die maksimum spoed was 230 km / h. Destyds was dit 'n regte sportmotor. Dit is interessant dat Leonid Brezhnev een van hierdie motors vir homself gekoop het.
Die tweede generasie het in 1976 verskyn. Die nuwe Maserati Quattroporte konspog met 'n meer verfynde ontwerp en hidropneumatiese vering. Onder die enjinkap is besluit om’n V-vormige “ses” te sit. Daar was weliswaar geen reeksproduksie nie. Alles te wyte aan die feit dat die stakingsbeweging in die motorbedryf verskerp het, veroorsaak deur 'n onsuksesvolle alliansie tussen Citroen en Maserati. Enkele eksemplare is egter nog gepubliseer. En vandag is baie versamelaars op soek na hulle.
Derde en vierde geslagte
Verdere produksie van "Maserati Quattroporte" is in 1976 voortgesit. Toe begin die derde generasie vervaardig word, en produksie het voortgeduur tot 1990. Na die mislukking wat met die tweede generasie gebeur het, het die ontwikkelaars besluit om terug te keer na die klassieke beginsel van die maatskappy. Dit wil sê om motors agterwielaangedrewe te maak en met’n V-vormige “agt” onder die enjinkap. Terloops, die model is ontwerp en ontwikkel deur Giorgetto Giugiaro, die stigter van die Italdesign-bakwerkateljee.
In die 90's is die vierde generasie Maserati Quattroporte vervaardig. Die debuut van die nuwigheid het in April 1994 plaasgevind. Ontwerp deur Marcello Gandini. Dit blyk taamlik ongewoon en selfs riskant te wees, maar dit het homself geregverdig. Oorspronklikheid het motoriste omgekoop. Maar naas die voorkoms het dié motor ook met duur hout- en leerafwerking gespog –’n werklik wen-wen-kombinasie. Terloops, die model het eenvoudig uitstekende klankisolasie. Van die kenmerke - 3-kanaal ABS, lugsakke, versterkte deure en 'n stelsel om die toevoer van petrol outomaties af te sny in die geval van 'n ongeluk.
Klas 2003-2013
Dit was gedurende hierdie tien jaar dat die vyfde geslag uitgekom het. Die nuwigheid is eenvoudig verstommend. Alle onderdele en dele van die Maserati Quattroporte het pragtig gelyk. Hierdie model is 'n suksesvolle kombinasie van 'n klassieke sedan met 'n sportiewe, aggressiewe motor.
Jy kan lank oor die voordele daarvan praat. Maar die belangrikste is wat onder die enjinkap van hierdie motor is. 32-klep V-vormige "agt" met 'n volume van 4,2 liter. Hierdie motor produseer "400 perde". Dit is saamgevoeg met 'n 6-band handratkas en versnel tot 100 km/h in net 5,2 sekondes. Die spoedgrens is 275 km/h. Hierdie "Maserati Quattroporte" vertoning is eenvoudig ongelooflik. En die Sport GT-weergawe is selfs beter. Inderdaad, in hierdie wysiging word 'n transmissie geïnstalleer wat spoed 35% vinniger skakel. Dit was hierdie motor wat in die motorhuise van Silvio Berlusconi en Michael Schumacher gestaan het.
Onlangse jare
Vanaf 2013 is die sesde generasie van die Maserati Quattroporte vervaardig. 'n Foto van die nuwe model word hierbo aangebied. Sulke motors spog met 'n 3-liter 410-perdekrag-enjin wat jou in staat stel om tot honderde in 5,1 sekondes te versnel. En dit is net die basis-enjin. Maar die top weergawe het 'n kragtige eenheid onder die enjinkap - V8 dubbelturbo. Dit lewer 530 perdekrag. Met so 'n eenheid kan die motor tot 307 km/h versnel. Terloops, dit word aangedryf deur 'n 8-gang outomatiese ratkas.
Aanbeveel:
Van "Lada-Largus": afmetings van die vragkompartement, spesifikasies, kenmerke van werking, voordele en nadele van die motor
Die Lada-Largus-bussie het in 2012 groot gewildheid verwerf, toe die motor die eerste keer die binnelandse mark betree het, en het letterlik dadelik op gelyke voet gestaan met sulke bekende motorhandelsmerke soos Citroen Berlingo, Renault Kangoo en VW Caddy. Die ontwikkelaars van die motor het probeer om die model so bekostigbaar as moontlik te maak, sonder om die kwaliteit van die buite- en binneafwerking te verlaag, terwyl 'n hoë mate van strukturele sterkte en groot afmetings van die vragkompartement van die Lada-Largus-bussie gehandhaaf word
Motor "ongeldig": jare van produksie van motors, tegniese kenmerke, toestel, krag en kenmerke van werking
Serpukhov-motoraanleg in 1970, om die S-ZAM-gemotoriseerde wa te vervang, het 'n vierwiel-tweesitplek-SMZ-SZD vervaardig. "Ongeldiges" sulke motors is algemeen genoem as gevolg van die verspreiding deur middel van sosiale sekerheid agentskappe onder gestremdes van verskillende kategorieë met volle of gedeeltelike betaling
Mazda 121: Algemene kenmerke van drie generasies van 'n kompakte Japannese motor
N Baie oorspronklike passasiersmotor van die laat 80's is die Mazda 121, ook bekend as die Ford Festiva. Vir 15 jaar van produksie is drie generasies geproduseer. Waarom was hierdie model merkwaardig, en watter kenmerke daarvan verdien aandag? Dit is die moeite werd om nou oor te praat
Ontwerp en spesifikasies van Chevrolet Captiva van alle generasies (2006-2013)
In 2006 is die reeks motors van die General Motors-familie aangevul met nog 'n crossover genaamd die Chevrolet Captiva. Die debuut van die eerste generasie sportnutsvoertuie het in dieselfde jaar plaasgevind as deel van die jaarlikse motorskou in Genève. Sy herstileerde reeks het 4 jaar later verskyn as deel van die Parys-motorskou
Ontwerp en tegniese kenmerke van die "Honda SRV" 4 generasies
Ondanks die feit dat die vierde generasie Honda SRV 24-motors lank voor die amptelike première ontwikkel is, het die nuwigheid eers in 2012 die Europese en Russiese mark bereik. Eerstens is die nuwe model in Maart by die Genève-motorskou aangebied, en toe in Moskou. Soos die vervaardiger self verseker het, het die ontwikkelaars die 4de generasie in 'n ideale toestand gebring. Wel, kom ons kyk of dit regtig die geval is
