Wat om vir jou motor te kies: gestempel- of allooiwiele?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Enige eienaar van 'n motor het ten minste een keer gedink watter wiele optimaal vir sy "ysterperd" sou wees. Natuurlik sal gegote modelle die motor 'n helder, onvergeetlike voorkoms gee. Kenners sê egter dat gestempelde skywe hul voordele het, en die keuse moet gebaseer wees op persoonlike gevoelens. Kom ons doen 'n bietjie vergelykende ontleding van "casting" en "stamping". Miskien sal dit jou help om jou eie mening oor hierdie kwessie te vorm.

Produksiemetodes en -materiaal

Allooiwiele word genoem vanweë die manier waarop hulle gemaak word. Die gesmelte metaal word in die vorm gegooi. As 'n materiaal word legerings gebruik, waarvan die basis aluminium of magnesium is. Gestempelde skywe bestaan uit twee elemente. Hulle word deur puntsweiswerk verbind. Die materiaal wat gebruik word, is plaatstaal. Gesmede wiele het 'n laer koste as gegote wiele. Die samestelling van die materiaal waaruit hulle gemaak is, bepaal hul vernaamste kenmerkende eienskappe.

Kenmerkende verskille van allooiwiele

Soos reeds genoem, vir baie motoriste is die deurslaggewende faktor by die aankoop van allooiwiele 'n aantreklike voorkoms. Dit is nie hul enigste voordeel nie. Die metale wat in die vervaardiging gebruik word, maak dit moontlik om die finale gewig van die produk te verminder. Dit gee 'n klein brandstofverbruik wanneer jy bestuur. Boonop keer die liggewigwiel vinnig terug na sy oorspronklike posisie ná kontak met ongelyke padoppervlakke. Gevolglik word voertuighantering verbeter. Dit is egter baie moeilik om sulke verbeterings raak te sien en slegs 'n professionele bestuurder kan dit doen. Daar is gegote wiele en nadele. Hulle het 'n meer breekbare struktuur as gestempelde skywe. Staal word vervorm deur impak, en 'n gegote skyf kan kraak of spaander. Versteekte krake hou 'n gevaar in vir die bestuurder en passasiers. So 'n allooiwiel kan eenvoudig kraak wanneer dit 'n padgat tref en 'n ongeluk uitlok. Dit is moontlik om 'n gegote wiel te herstel. Hierdie dienste is by sommige herstelwinkels beskikbaar. As die hardheid van die skyf egter deur skade beskadig word, kan so 'n produk nie herstel word nie.

Wat is gestempel wiele?

Dit is hierdie wiele wat motorvervaardigers die meeste op hul produkte installeer. Alhoewel hulle nie die trots van kunstenaar-ontwerpers is nie, word hulle deur baie as redelik prakties beskou. Die algemeenste in Rusland sedert die dae van die Sowjet-motorbedryf is R13 gestempel wiele. Sommigemotoriste is vol vertroue dat 'n groter radius die hantering en deursigtigheid van die motor verhoog. Daarom probeer hulle die grootte van die wiele maksimeer. R14-gestempelde wiele op die VAZ help in hierdie geval om 'n goeie uitweg te vind. Om oor die voordele van staalwiele te praat, is dit nodig om te let op hul hoë onderhoubaarheid. Duike op die skyf is maklik om reguit te maak. Daarbenewens is die rand van die skyf in staat om die krag van 'n sterk impak gedeeltelik te absorbeer, wat 'n stewige gegote struktuur nie kan doen nie. Dit het 'n positiewe uitwerking op die toestand van die onderstel van die motor. Die negatiewe punte sluit in die feit dat gestempelde wiele vatbaar is vir korrosie en sorgvuldige instandhouding vereis.