"Opel Ampera" - 'n revolusionêre model met 'n lading "van die uitlaat"

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In 2011 is die Opel Ampera by die Genève-motorskou aangebied. Dit is die eerste hibriede luikrug van die Duitse onderneming. Stylvol, tegnies, ekonomies - dit is die eienskappe wat van toepassing is op hierdie motor. Vandag is daar nogal groot aanvraag in die buiteland. Amptelik is "Opel Ampera" in Rusland nog nie te koop nie. Baie motoriste volg egter hierdie kwessie met belangstelling.

Voorkoms

Die eksterne komponent van die "Opel Ampera" (die foto bevestig dit) is modern, aantreklik en selfs oorspronklik. Hibriede voorkant:

• Massiewe, brutale lyf.
• Expressive boemerang-hoofligte.
• Ongewoon vaartbelynde en krullerige buffer.

Die afmetings van die motor stel ons in staat om dit as 'n C-klas te klassifiseer:

• Lengte - 4498 mm.
• Width - 1787 mm.
• Hoogte - 1439 mm.

Die Opel Ampera-baster weeg in totaal presies 1 732 kg.

Binnehuisversiering

Binne "Opel Ampera" handhaaf ook moderne styl. Die voorpaneel het sy eie unieke ontwerp, wat inherent is aan amperalle hibriede motors. Die skerm wys dus die volgende parameters:

• Energiereserwe.
• Resterende kilometers.
• Aanduiding van modusse.
• Voorraad petrol, ens.

Die materiale waaruit alle binne-onderdele gemaak word (insluitend knoppies, skakelaars) is van uitstekende geh alte. Die stuurwiel is oorgetrek met egte leer. Terselfdertyd kan dit in kantel, hoogte verstel word. Die sitplek kan ook in hoogte en in die lengte gestel word. Dit is een van die voordele, want. elke bestuurder sal die gemaklikste posisie vir homself kan vind.

"Opel Ampera" is 'n 4-sitplek motor. Daarom het dit presies 2 aparte sitplekke agter. Daar is 'n tonnel tussen hulle. Dit is waar die battery geleë is.

Hierdie nuwe model het 'n redelik ruim kattebak. Sy volume is 310 liter. Indien nodig, kan dit vergroot word deur die agtersitplekke se rugleuning in te vou. Die resultaat is 'n bietjie meer as 1000 liter.

Die inligtingvermaakgedeelte van die Opel Ampera is baie uiteenlopend. Pakket sluit in:

• Bluetooth-koptelefoon.
• CD|MP3-radiostereostelsel.
• Klimaatbeheer.
• Verhitte voorsitplekke.
• Parkeerrem.

Wat veiligheid betref, in hierdie motor het die kenners alles tot in die kleinste besonderhede deurdink. Hier is 3-punt veiligheidsgordels. Hulle word sonder uitsondering van alle sitplekke voorsien. Talle lugsakke beskerm die vrede van elke passasier en bestuurder. Opel Ampera is volgens die EuroNCAP-metode getoets. Die resultaat is die maksimumpunte (5 sterre).

Tegniese deel

Onder die enjinkap van die "Opel Ampera" is 'n 150-perdekrag elektriese motor. Daarmee saam is 'n 1,4-liter-petroleenheid langsaan. Daarbenewens is daar nog 'n elektriese motor. Dit word outomaties geaktiveer as die motor 'n hoë spoed ontwikkel. In totaal lewer die motor 150 pk. Terselfdertyd funksioneer dit in verskeie moontlike modusse:

• Sport (vererger outomaties alle reaksies van die motor wanneer jy die petrolpedaal druk);
• Normaal;
• Hou-laai-modus (om elektrisiteit te bespaar);
• Berg (as jy lank moet klim).

Die elektriese motor word deur batterye aangedryf. Dit is litium-ioon batterye. Hul totale kapasiteit is 16 kW/h. Dit is genoeg om sowat 70 km se baan te verskaf. Sodra die lading heeltemal opdroog, begin die petrolenjin. Dit neem ongeveer 2,5-3 uur om die elektriese motor te laai. Jy sal 'n gewone 220-volt-aansluiting nodig hê.

Die Opel Ampera is 'n baie flink motor. Dit is in staat om tot 161 km/h te versnel. Terselfdertyd tel hy uit stilstand spoed van 100 km/h in net 9 sekondes op.

Koste

Opel Ampera in Europa word vir 45 900 euro aangebied. Hierdie prys is vir die basiese (laagste) konfigurasie:

• 8 lugsakke.
• Virtuele kontroleskerm.
• Klimaatbeheer.
• Oudiostelsel en 6 luidsprekers.
• Komplekse multimedia.
• 17-duim-wiele.
• Sleutellose begin.
• kragvensters.

Evaluering deur kundiges

Die nuwe "Opel Ampera" is deur talle kenners waardeer. Volgens hulle het die motor die volgende graderings gewen:

• Vir voorkoms - 3 uit 5. Hy lyk redelik goed.
• Vir dinamika - 4 uit 5. Beweeg baie goed om die stad. Dit is nie nodig om ratte te verander nie. Op snelweë beweeg die motor selfversekerd.
• Rybaarheid - 3 uit 5. In vergelyking met ander elektriese voertuie is die Opel Ampera minder rats.
• Gemak - 4 uit 5. Uitstekende toerusting selfs op die basiese vlak, gerief vir beide die bestuurder en passasiers op hoogte.
• Veiligheid - 5 uit 5. Gevorderde veiligheidstegnologie.
• Kwaliteit is nog onbekend. Omdat die model is nog nuut, tyd sal leer hoe goed die bougeh alte is.
• Onkoste – 5. Alhoewel die motor nie goedkoop is nie, is dit baie ekonomies in terme van brandstof- en energieverbruik.

"Opel Ampera": resensies

Wat sê motoriste oor die nuwe motor? Ten spyte van die feit dat die Opel Ampera nog nie deur amptelike handelaars in Rusland verkoop word nie, het baie motoriste reeds daarin geslaag om agter die stuur te sit en sy prestasiedata te evalueer. Die belangrikste pluspunt waaraan alle bestuurders aandag gee, is praktiese. "Opel Ampera" is gerieflik, beweegbaar en gemaklik. Hulle let veral op die afwesigheid van enige geraas tydens beweging, selfs al is die roete moeilik, en die padoppervlaklaat veel te wense oor.

Daar is diegene wat die kapasiteit van die stam waardeer. Selfs vir die vervoer van lywige items, sal hierdie motor handig te pas kom. Sy stam is groot. Dit is moontlik om dit verder te verhoog as gevolg van die sitplekke in die tweede passasiersry. Hulle vou kompak toe en verdubbel die bagasieruimte. Daarom sal sommige vir besigheid verkies om so 'n motor te neem.

Van die minuses:

• Te ligte stuurwiel.
• Te hoë koste van motor.
• Totaal 4 sitplekke (waarvan 1 - vir die bestuurder), sommige meen dat dit nie genoeg is nie. Daarom sal so 'n motor nie vir 'n gesin gekies word nie.

Ondanks hierdie tekortkominge beklemtoon baie mense dat die Opel Ampera 'n ekonomiese motor is. Sy het genoeg elektriese lading vir 'n lang tyd, en sy verbruik min petrol.