2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
In die geskiedenis van die binnelandse motorbedryf beklee interessante motors hul nis – gemotoriseerde waens. Soortgelyk aan beide motors en motorfietse, is hulle inherent nie die een of die ander nie. Die laaste verteenwoordiger van hierdie klas van motors was die SZD gemotoriseerde stootwaentjie. Sy het daarin geslaag om tot 1997 in produksie uit te hou. Wat is hierdie eenheid, en hoekom was dit nodig?
Moet vervoer vir gestremde mense skep
In die tweede helfte van die 20ste eeu het die wêreldwye motorbedryf met rasse skrede ontwikkel. Die strate van Europese stede het geleidelik gevul met motors. In die Sowjetunie het nie almal die geleentheid gehad om 'n persoonlike motor te koop nie. Terselfdertyd het die staat steeds vir sy burgers probeer sorg. Boonop het 'n groot aantal mense met gestremdhede in 'n land wat 'n verskriklike oorlog oorleef het, verskyn. In hierdie verband het die idee ontstaan om 'n goedkoop voertuig te skep om aan die behoeftes van hierdie kategorie burgers te voldoen. Die motor was veronderstel om die bak van 'n klein motor en die enjin van 'n motorfiets te kry. Rolstoel "СЗД" het die kroon gewordevolusie van sulke voertuie. Hulle verspreiding onder burgers is deur die sosiale sekerheidsowerhede uitgevoer. Hulle is vir 5 jaar uitgereik. Ná twee en’n half jaar was die motor veronderstel om gratis herstelwerk te hê. Na afloop van die dienslewe is die SZD gemotoriseerde stootwaentjie terugbesorg in ruil vir 'n nuwe een.
Historiese voorgangers
In 1952 is "S-1L" gebore. Die liggaam van die gemotoriseerde wa was soos 'n yster gevorm, aangesien daar 'n agteras met twee wiele was, en daar was net een wiel voor. Dit kan soms probleme veroorsaak wanneer jy op 'n grondpad in gure weer ry. Die motor moes onafhanklik 'n derde spoor in die middel lê. Boonop het so 'n verspreiding van verwysingspunte die rolstoel van swak stabiliteit voorsien. Dit het 'n ernstige gevaar vir die bestuurder ingehou, want met 'n enjin van 7,5 liter. Met. die toestel kan spoed van tot 55 km/h bereik. Nietemin het die stootwaentjie sy eienaar 'n sekere troos gegee. Die opvoudoekdak het dit suksesvol teen die reën beskerm.
Model "C-3A"
In 1956, na 'n radikale modernisering van die vorige model, het die S-3A gemotoriseerde stootwaen in massaproduksie begin. Dit was toegerus met 'n motorfietsenjin IZH-49, wat reeds 10 pk gehad het. Met. Ten spyte van so 'n stewige toename in krag, het die motor se deursigtigheid nie verbeter nie. Die stootwaentjie blyk te swaar (425 kg) en gulsig (5 liter per 100 km) te wees. Die vervaardiger was ook nie tevrede met die hoë koste van die model nie.
Motorfiets "SZD" - die laaste verteenwoordiger in die klas
Die ontwerpers het probeer om die tekortkominge van die vorige weergawe in "S3D", wat in 1970 vrygestel is, reg te stel. Die model was toegerus met nuwe hidrouliese remme, 'n wringstaaf-agtervering en 'n nuwe kajuitverhittingstelsel. Verbeterde enjin van die gemotoriseerde wa "SZD" in 12 liter. Met. krag daarby gevoeg het. Die motor het 'n metaaldak pleks van 'n seil gekry. Die lengte van die liggaam was 2,6 m, en sy gewig was amper 'n halwe ton. Oor die algemeen kan nie gesê word dat die SZD-motorwaentjie aan al die verwagtinge van verbruikers voldoen het nie. Die idee van hoe jy 'n baster van 'n motor en 'n motorfiets kan kry, sal egter ongetwyfeld in die geskiedenis bly.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die geskiedenis van die skepping en modernisering van die legendariese Japannese crossovers "Grand Suzuki Vitara"
Aan die einde van 1997 het die Japannese onderneming Suzuki 'n nuwe opvolger vir die Vitara aan die publiek aangebied. Dit was 'n Suzuki Grand Vitara SUV. Dit was die woord "Grand" wat 'n deurslaggewende rol in die naam gespeel het. Uit Latyn vertaal beteken grand "majestueus"
Die beste gemotoriseerde insleepvoertuig: eienaarresensies en spesifikasies. Voor- en nadele van verskillende gemotoriseerde insleepvoertuie
N Gemotoriseerde insleepvoertuig is 'n kompakte voertuig wat gewild is onder jagters en vissers regoor die wêreld
Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto
Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan gemaak word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in dié reeks vrygestel. Model "Camry" word geklassifiseer volgens jaar van vervaardiging
Geheime van die "Audi A6 C5": kenmerke, geskiedenis, die mees algemene probleme van die model
Die debuut van die model het in 1997 in Genève plaasgevind. Die nuwigheid was aansienlik anders in voorkoms as sy voorganger. Maar dit het vir baie jare 'n model geword vir die onderneming "Audi". Oorweeg die tegniese kenmerke van die motor, wat dit moontlik gemaak het om die harte van motoriste regoor die wêreld te wen
