Hoe om 'n motor te poets: maniere, middele en aanbevelings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die verfwerk (LKP) van die motor, wat uit die fabriek vrygestel is, is in perfekte toestand. Maar eksterne faktore dra by tot die voortdurende agteruitgang daarvan. Blootstelling aan vog, direkte sonlig, skrape, ens., veroorsaak alles verlies van glans. Maar jy kan sy vorige voorkoms herstel met behulp van poleer. Boonop is dit nie nodig om die motor aan spesialiste te gee nie, want jy kan dit self hanteer, maar eers moet jy leer hoe om die motor te poets. Daar is 'n hele rits nuanses, wat elkeen 'n belangrike rol speel.

'n Bietjie oor die skaaf van die lyf

Die hoofdoel van hierdie geleentheid is om die oorspronklike glans aan die verf van die motor te gee. Met behulp van polering word die kleinste onreëlmatighede van die verfwerk, sowel as skrape, verwyder. Liggaamspolitoer word in drie hoofgroepe verdeel:

• skuurmiddel;
• was;
• sinteties.

Die keuse van 'n spesifieke tipe hang af van die huidige toestand van die liggaam. Polering is nie net nodig om glans aan die verfwerk te gee nie. Tydens die werking van die voertuig vorm mikrokrake op die oppervlak van die verf. Deur hulle kom aggressiewe stowwe die metaal binne. Dit lei tot agteruitgang in voorkoms en die voorkoms van korrosie. In hierdie geval is polering nie meer genoeg nie. Jy sal roes moet verwyder, dit wil sê, die motor of 'n sekere onderdeel oorverf. As jy weet hoe om jou motor behoorlik te poets en dit betyds te doen, sal sy aantreklike voorkoms vir 'n lang tyd behoue bly.

Hooftipes liggaamspolering

Daar is tans vier hoofgroepe: sag, reinigend, beskermend en herstellend. Wat die keuse van politoer vir motors betref, hang baie af van die toestand van die verfwerk. As dit bevredigend is, sal die skuurkomponent heel waarskynlik nie nodig wees nie.

Oorweeg eerstens die skoonmaakmiddel. Dit word uitgevoer voor enige komplekse werk wat verband hou met die verfwerk van die motorbak, soos die aanbring van vloeibare of kwartsglas. Suiwerende polering laat jou toe om ontslae te raak van spinnerakke, hologramme en defekte wat voortspruit uit vorige polering van swak geh alte. Ideaal vir nuwe of lae kilometers voertuie wanneer die verf nog in 'n goeie toestand is. In hierdie geval word gewoonlik 'n motorpolitoer gebruik, wat nie skuurdeeltjies bevat nie of fyn skuur. Skoonmaak poleer beïnvloed nie die dikte van die verfwerk nie,wat haar voordeel is.

Herstellende en beskermende polering

Verwyder 'n deel van die vernis in die loop van werk. Dit laat jou toe om ontslae te raak van die meeste deklaagdefekte, soos skrape, spinnerakke en skrape. Herstellende polering behels die gebruik van 'n skuursamestelling en 'n stel vliesende sirkels. Dit is opmerklik dat hoe dieper die skrape, hoe groter is die graan wat vir verwerking gebruik word en omgekeerd. Gewoonlik is herstellende polering die enigste opsie vir verfwerk wat jonger as 10 jaar oud is. Maar selfs in hierdie geval word die verflaag minimaal verminder. Wat die nadele van hierdie tipe werk betref, is daar net 'n paar van hulle. Eerstens is dit 'n taamlik duur prosedure, en tweedens kan die verfwerk nie soveel vol polerings weerstaan nie, aangesien die laag geleidelik afneem en liggaamsverf nodig sal wees.

Na restourasiewerk met die verfwerk, word dit aanbeveel om na beskermende poleerwerk toe te vlug. Dit sal die gevolglike glans vir 'n lang tyd behou. Pools word sinteties of was-gebaseerde gebruik. Skuurelemente word nie gebruik nie. Hierdie behandeling bied nie net UV-beskerming nie, maar voorkom ook die penetrasie van verskeie chemiese elemente diep in die verfwerk.

Hoe om jou motor behoorlik te poets

Voordat jy direk na die uitvoering van werk voortgaan, moet jy 'n paar belangrike punte ken. Byvoorbeeld, die feit dat polering nie net meganies kan wees nie, maar ook handmatig of selfs nie-kontak. Werk moet verkieslik uitgevoer word ingoed geventileerde area met voldoende omgewingsbeligting. Dit is ook die moeite werd om die regte poleerpasta, skuurwiele en ander materiale te kies.

Die eerste stap is om die motorbak deeglik te was en dit droog te maak. Spore van insekte of hars moet met 'n oplosmiddel verwyder word. Dieselfde Wit Gees of sy ekwivalent sal doen. Vervolgens is dit wenslik om die liggaam met anti-silikoon te ontvet. Plekke wat ontoeganklik is vir meganiese verwerking moet met die hand geskuur word. Om dit te doen, is dit raadsaam om die P1500-skuurpapier te neem en, nadat dit 'n bietjie benat is, die verfwerk in 'n sirkelbeweging vryf. Sommige motoriste probeer hande-arbeid minimaliseer, daarom gebruik hulle slegs 'n slypmasjien. Maar selfs hier is daar 'n aantal kenmerke.

Hoe om 'n motor met 'n masjien te poets

As 'n voorbeeld sal ons een van die eenvoudigste, maar terselfdertyd groot liggaamsdele oorweeg. Dit, soos jy waarskynlik geraai het, gaan oor die dak. Vir die gerief om werk uit te voer, kan u die sone in vier dele verdeel en elkeen in fases verwerk. Nou stip ons die politoer op die lyf, laat dit vir een minuut staan en vryf dit met 'n lap oor die area wat behandel moet word.

Volgende gaan ons direk voort na die werk. Om dit te doen, benodig ons 'n slypgereedskap soos 'n band, vibrasie of sentrifugale masjien. Jy kan selfs 'n slypmasjien gebruik met 'n poleerblok (spesiale spuitstuk). Met 'n eenvormige poging, bewegings heen en weer of in 'n sirkel, vryf ons die pasta in die liggaam. Die politoer moet nie toegelaat word om droog te word nie, want in hierdie geval doen dit sy werksal klaarkom nie. Die drukkrag moet konstant dieselfde wees, dit is nie nodig om te hard te druk nie. Gedurende die dag word die beskermende film op die CPC vasgemaak, daarom is dit raadsaam om wasgoed met Karcher uit te sluit.

Waarom net geverfde motors poets

Ons praat nou van gebruikte motors, nie by die salon gekoop nie. Tipies word poleer gedoen ongeveer 'n maand nadat die voertuig geverf is. Dit is nodig om die vernis te laat sak. As dit nie gedoen word nie, is mislukkings moontlik tydens die daaropvolgende polering. Daar moet kennis geneem word dat hierdie stel maatreëls redelik kompleks is en dit is wenslik om sulke werk aan spesialiste toe te vertrou. Aangesien dit nodig is om die motor na verf met 'n hele reeks poetsmiddels en motorskoonheidsmiddels te poets, is dit nogal moeilik om dit op jou eie te hanteer, veral as daar geen ondervinding in hierdie saak is nie.

Kortliks oor die keuse van 'n poetsmiddel

Nog 'n taamlik sensitiewe vraag - hoe om die motor te poets? Die feit is dat die mark 'n groot verskeidenheid van 'n wye verskeidenheid materiale vir die motorbak bied. Sonder enige ervaring is dit nie so maklik om die regte keuse te maak nie. Dit is egter die moeite werd om net twee groot groepe uit te lig: poeierpolitoer en gelpolitoer. Laasgenoemde is wonderlik vir die behandeling van vars geverfde motors, aangesien dit net die verf verfris en nie 'n skuurmiddel in hul samestelling bevat nie. Maar poeierpolitoer is nodig om selfs diep skrape te verwyder. Soms is dit die enigste opsie wat die voorkoms van die motor kan verbeter. Een van die gewilde handelsmerke in Rusland "Turtle". Die produkreeks sluit beide pasta en vloeibare poetsmiddels en selfs waspolitoers in. Nie die goedkoopste produk nie, maar doeltreffend, soos bevestig deur talle resensies van motoriste.

'n paar nuttige wenke

Aangesien dit nie te moeilik is om 'n motor met jou eie hande te poets nie, kan selfs 'n beginner hierdie taak hanteer. Jy hoef net 'n paar eenvoudige reëls te volg. Kies byvoorbeeld die regte slypwiele en plak. Jy moet in geen geval 'n ongewaste motor hanteer nie. Die teenwoordigheid van vuilheid en stof op die liggaam sal die verfwerk beskadig. Om maksimum resultate te behaal, is dit raadsaam om 'n instrument te gebruik met die vermoë om die spoed aan te pas. Die slypmasjien kan die vernis verbrand, dus moet jy versigtig daarmee werk. As dit die eerste keer is dat jy poleer, dan is dit raadsaam om op 'n onopvallende plek te begin en die doeltreffendheid daar te toets. Meeste van die karre het plekke waar die grinder nie sal kan kruip nie, jy moet daar met jou hande werk.

Opsomming

Hier is ons by jou en het die hooftipes poetsmiddels en hul doel ondersoek. Soos jy kan sien, verskil hulle baie van mekaar. Sommige is ontwerp om te beskerm, terwyl ander die voorkoms van jou motor se verfwerk aansienlik kan verbeter. In elk geval is dit glad nie nodig om die motor aan spesialiste te gee nie. Jy kan dit self doen.

By die wasbak vir skuur-polering sal baie geld verg. Ongeveer 5-15 duisend, afhangend van die streek. As jy self die werk doen, kan jy maklik ontmoet 1,5-2 duisend roebels. Ja, en alles sal met die hoogste geh alte gedoen word, selfs al was daar geen soortgelyke ervaring voorheen nie.